公开(公告)号：CN119354141B

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411938366.3

申请日：2024-12-26

Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司

Inventor： 关甫洋 ,  吴平 ,  马国纲 ,  童景盛 ,  祁学玲 ,  陈德 ,  郭文礼 ,  张艺多 ,  黎大玮 ,  张伟强 ,  赵振华 ,  李黎 ,  何天钦 ,  刘艳 ,  周晓华

IPC: G01C5/00 ,  E02D33/00

Abstract: 本发明公开一种湿陷性黄土路基沉降变形报警装置及方法，涉及湿陷性黄土路基沉降监测技术领域，包括湿陷性黄土路基沉降变形检测单元和变形报警单元。本发明湿陷性黄土路基沉降变形的监测采用物理监测技术和大模型预测结合的方式实现，其中湿陷性黄土路基沉降变形检测单元采用飞行载具携带激光测距传感器的方式可以实现巡检；湿陷性黄土路基沉降预测模块构建路基沉降预测模型，基于沉降预测值计算路基预测高度；最终通过路基变形检测分析模块比较路基监测高度值和路基预测高度值的差异，若差异值超过设定的阈值条件，则可以认定目标湿陷性黄土路基存在变形超标的风险；能实现对湿陷性黄土路基变形的系统化准确监控。

公开(公告)号：CN119354141A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411938366.3

申请日：2024-12-26

Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司

Inventor： 关甫洋 ,  吴平 ,  马国纲 ,  童景盛 ,  祁学玲 ,  陈德 ,  郭文礼 ,  张艺多 ,  黎大玮 ,  张伟强 ,  赵振华 ,  李黎 ,  何天钦 ,  刘艳 ,  周晓华

IPC: G01C5/00 ,  E02D33/00

Abstract: 本发明公开一种湿陷性黄土路基沉降变形报警装置及方法，涉及湿陷性黄土路基沉降监测技术领域，包括湿陷性黄土路基沉降变形检测单元和变形报警单元。本发明湿陷性黄土路基沉降变形的监测采用物理监测技术和大模型预测结合的方式实现，其中湿陷性黄土路基沉降变形检测单元采用飞行载具携带激光测距传感器的方式可以实现巡检；湿陷性黄土路基沉降预测模块构建路基沉降预测模型，基于沉降预测值计算路基预测高度；最终通过路基变形检测分析模块比较路基监测高度值和路基预测高度值的差异，若差异值超过设定的阈值条件，则可以认定目标湿陷性黄土路基存在变形超标的风险；能实现对湿陷性黄土路基变形的系统化准确监控。

公开(公告)号：CN219099803U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202223324364.4

申请日：2022-12-12

Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司

Inventor： 刘彬 ,  蒲北辰 ,  庞伟 ,  朱安静 ,  马国纲 ,  童景盛 ,  刘永健 ,  姜磊 ,  李黎 ,  孙明贺 ,  李文栋 ,  李懋军 ,  马骏 ,  张博 ,  康潜 ,  吴平

IPC: E01D19/12

Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢‑混凝土组合桥面板，属于桥梁工程技术领域，解决了正交异性钢桥面系刚度较低、性能较差的问题。本实用新型包括钢梁和组合面板，组合面板包括钢桥面、混凝土面层和沥青混凝土面层，钢桥面连接在钢梁上方，钢桥面上并排连接有多组连接件，连接件之间并排连接有多根钢筋，钢桥面、连接件及钢筋上浇筑有混凝土形成混凝土面层，沥青混凝土面层位于混凝土面层上方。本实用新型通过多组连接件将钢筋连接成整体，提高了钢结构的整体性，在钢桥面、连接件和钢筋构成的钢骨架上浇筑混凝土，显著提高了整个桥面系的刚度，桥面系的疲劳应力幅减小，疲劳裂纹产生的概率变小，组合桥面板的疲劳性能得到提高，桥面系寿命得以延长。

公开(公告)号：CN219951575U

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202320169376.X

申请日：2023-02-09

Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司

Inventor： 吴平 ,  朱武权 ,  马国纲 ,  张明军 ,  方业明 ,  李黎

IPC: E01C1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种下穿铁路桥梁的道路结构，属于土木工程领域，解决了新建道路采用传统路基下穿既有铁路桥梁时容易危及桥梁安全的问题。本实用新型包括施工槽，施工槽设置在相邻的铁路桥墩之间，施工槽内设有路基结构层，路基结构层上方设有路面结构层。本实用新型在桥墩之间设置施工槽，在施工槽内进行路基结构层和路面结构层的施工，降低了对铁路桥梁承台和铁路桥梁桩基周围土体的扰动。施工槽具有收坡支挡功能，在铁路桥梁范围内无需路基放坡，不对既有铁路桥梁承台进行加载或减载，保障了铁路的营运安全。

公开(公告)号：CN218508150U

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202222615208.7

申请日：2022-10-01

Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司

Inventor： 吴平 ,  朱武权 ,  谢超 ,  张雪梅 ,  黄钏鑫 ,  曹苏陇 ,  李黎

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E01C3/06 ,  E02D17/20 ,  E02D5/74 ,  E02D31/02

Abstract: 本实用新型公开了一种沿河道路拓宽路基结构，属于道路建筑工程领域，解决了目前沿河道路加宽改造方法破坏生态环境、施工难度大、施工周期长、影响既有道路通行、工程投资巨大等问题。本实用新型在既有路基边坡设有搭接台阶，在既有路基边坡外侧设有保护面板，在搭接台阶和保护面板之间由下至上依次铺筑有碎石垫层、洪水位以下填筑层、路堤填筑层和路床填筑层，在保护面板、路床填筑层和既有路基上方铺筑有防水隔离层，防水隔离层上方铺筑有路面结构层。本实用新型采用整体浇筑路基结构，以直立结构弥补道路拓宽部分；维护自然生态环境，确保道路结构安全、可靠、耐久，并且对原有边坡扰动最小，旧路边坡稳定，施工方法便捷，不影响既有道路运营。