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公开(公告)号：CN120063638A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510548957.8
申请日：2025-04-28
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道抗震性能检测分析技术领域，具体涉及一种隧道抗震性能检测系统，其中，收卷机构安装于第一连接座，拉绳的一端收卷于收卷机构，拉绳的另一端固定连接至第二连接座。收卷机构具有用于确定拉绳的释放长度的计量模块，收卷机构还设有用于持续向拉绳施加拉力的施力组件，以使拉绳始终处于绷紧状态。温度检测机构用于检测拉绳的温度。数据中心用于根据释放长度确定震动过程中隧道模型的各个力学部件之间的相对运动关系。数据中心还用于在温度检测机构检测到的温度大于或等于温度阈值时控制润滑机构向拉绳涂覆润滑剂。其能够更好地展现震动过程中隧道模型中的力学部件的实际表现情况，能够为隧道方案的针对性优化提供参考。
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公开(公告)号：CN118652088A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410924633.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/08 , C04B14/36 , C04B20/00 , G01N33/38 , G01N11/00 , E01C7/14 , E01C11/22 , E01C9/00 , C04B111/82
Abstract: 本发明公开了一种彩色透水混凝土及其施工工艺，属于透水混凝土生产技术领域，原料包括水泥、细骨料、粗骨料、水、金属有机框架（MOF）衍生物、石墨烯、相变材料（PCM）微胶囊、无机颜料、透水增强剂、减水剂、防水剂、稳定剂、偶联剂。本发明中通过引入金属有机框架（MOF）衍生物，有助于透水混凝土吸附空气中的污染物；通过加入相变材料（PCM）微胶囊，能够有效地存储和释放热能，调节混凝土表面的温度；通过添加导电材料石墨烯，使透水混凝土构成电磁屏蔽层，有效阻挡和减少了电磁波的干扰，本发明专利通过创新的材料配方设计和施工工艺，克服了传统透水混凝土的多项不足，提供了一种性能更优、更环保、更适应现代城市需求的新型透水混凝土。
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公开(公告)号：CN220619667U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321903727.1
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路防渗结构，沥青层中间高度大于沥青层两端的高度，沥青层两端均设有第一过滤板，每个第一过滤板上均连接有第一过滤网，排水槽内连接有两个第二过滤板，每个第二过滤板上均连接有第二过滤网，清理架滑动连接在第二过滤板和第二过滤网上，沥青层能够将水向两侧的第一过滤板进行引导，提高排水效率；第一过滤板和第一过滤网进行第一层过滤，避免较大杂质进入排水槽的内部；第二过滤板和第二过滤网的设置形成了二次过滤，清理架有效防止堵塞；打散叶片能够将掉落的杂质打散，避免杂质堆积在一起形成顽固杂质；本实用新型结构设计合理，有效避免了树叶等杂质堵塞滤网，保证了排水效果。
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公开(公告)号：CN215252551U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120015479.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种城市道路防护防撞隔离带，属于城市道路防护技术领域，解决了现有的城市道路防护防撞隔离带防撞性能差的问题。本实用新型包括底部固定板和并排设置的多个隔离带单元，每个隔离带单元包括缓冲板、站板和缓冲装置，站板固定在底部固定板上，站板上设有水平方向的限位套管，缓冲板背面设有滑动柱，滑动柱穿过限位套管；缓冲装置包括立柱和连杆，立柱固定在底部固定板上，立柱顶部设有挡板，立柱上套设有两个缓冲套，上方的缓冲套与挡板之间、下方的缓冲套与底部固定板之间分别设有缓冲弹簧，连杆的两端分别与缓冲套和滑动柱自由端铰接。车辆失控撞上缓冲板时，缓冲板会依次通过滑动柱、连杆、缓冲套和缓冲弹簧对冲击力进行缓冲。
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公开(公告)号：CN220626383U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321926536.7
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及路面性能检测技术领域，具体为一种交通路面性能检测试验设备，试验箱内部底面上固定连接有固定柱，每个固定柱远离试验箱内部底面的一端均连接在一个顶框上，顶框框体内部固定连接有第一加热灯管，顶框顶面上连接有安装座，安装座顶面上连接有试件本体，试验箱内部固定连接有顶板，顶板设在试件本体上方，顶板底面上固定连接有第二加热灯管，本实用新型通过将试件本体放置到铁网的表面，随后通过将箱门本体关闭，开始启动第一加热灯管和第二加热灯管，通过第一加热灯管和第二加热灯管进行加热，能够对试件本体进行上下的均匀加热，保证了试件本体上下稳定进行加热，加热效果较好，确保后续测试时试件本体能够达到最真实水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219951575U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320169376.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种下穿铁路桥梁的道路结构，属于土木工程领域，解决了新建道路采用传统路基下穿既有铁路桥梁时容易危及桥梁安全的问题。本实用新型包括施工槽，施工槽设置在相邻的铁路桥墩之间，施工槽内设有路基结构层，路基结构层上方设有路面结构层。本实用新型在桥墩之间设置施工槽，在施工槽内进行路基结构层和路面结构层的施工，降低了对铁路桥梁承台和铁路桥梁桩基周围土体的扰动。施工槽具有收坡支挡功能，在铁路桥梁范围内无需路基放坡，不对既有铁路桥梁承台进行加载或减载，保障了铁路的营运安全。
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公开(公告)号：CN220509596U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321988148.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型涉及城市道路设计技术领域，具体为一种城市道路设计的辅助模型，包括：模型主体，所述模型主体的顶面右端开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有卡块，所述卡块的一侧粘接有第一磁块，所述连接槽的内壁上开设有第一卡腔，所述模型主体的左侧壁上开设有第二卡腔；所述模型主体的左端安装有拼接结构，所述拼接结构包括连接块，所述连接块活动安装在模型主体的左侧，所述连接块与模型主体之间通过连接软带活动连接，所述连接块的表面开设有卡槽。本实用新型模型采用扣接结构相互拼接，安装紧密，且不会占用额外的空间，同时可在模型主体上侧旋转扣块，不会影响到旁边组装完毕的模型，组装便捷，实用性更强。
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公开(公告)号：CN218989752U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223156420.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种下穿高速铁路桥梁的道路路基结构，属于道路路基技术领域，解决了采用传统方法新建下穿既有高速铁路桥梁的道路，容易危及桥梁安全的问题。本实用新型在铁路桥梁梁体两侧分别设有桩板台，桩板台与常规路基相连，桩板台底部设有多个桩基，两个桩板台之间安装有混凝土板梁，混凝土板梁与常规路基上方铺筑有道路路面。本实用新型在铁路桥梁梁体两侧设置桩板台，两个桩板台之间安装有混凝土板梁，再在混凝土板梁上铺筑道路路面，这样的路基结构在铁路桥梁范围内无需震动碾压，避免了对高速铁路桥梁桩周土体的扰动。
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公开(公告)号：CN217438602U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220226667.3
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防水性能好的城市道路面层结构，属于土木工程领域，解决了传统沥青路面面层结构防水性能较差的问题。本实用新型包括自下而上依次设置的同步碎石下封层、连续集配橡胶改性沥青混合料层、沥青粘结层、聚酯玻纤布、连续集配水泥橡胶改性沥青混合料层和同步碎石上封层。本实用新型较传统沥青路面防水性能有了极大提升，同时减薄路面结构层厚度、大幅度延长路面使用寿命及养护维修周期，一举多得、效果明显，是值得推广使用的一种路面面层结构。
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公开(公告)号：CN217438601U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220226280.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗车辙道路路面面层结构，属于土木工程领域，解决了传统沥青路面易发生严重车辙的问题。本实用新型包括由下至上依次设置的应力吸收层、SMA橡胶改性沥青混合料层、沥青粘结层和水泥钢纤维橡胶改性沥青混合料层。本实用新型结构坚固，适用于城市道路，特别适用于道路交叉口、BRT公交车道、公交车停靠站、大纵坡路段等位置，能够满足其抗车辙要求；并且本实用新型抗高温性能极强，能够彻底根治车辙，实用性强。
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