公开(公告)号：CN117985238A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410133223.9

申请日：2024-01-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张子松 ,  滕攀 ,  胡锦旋 ,  王晗 ,  蓝天 ,  王润洲

IPC: B64D41/00 ,  B64D33/04

Abstract: 本发明涉及辅助动力装置排气管防火安装组件及飞机。该辅助动力装置排气管防火安装组件安装在APU舱后的防火墙处，且包括连接件、波纹管、APU排气管前支撑件、APU排气管；其中，连接件用于APU本体排气引射器与波纹管之间的密封连接，波纹管连接于APU本体排气引射器的出口与APU排气管前支撑件之间，APU排气管前支撑件用于分别连接波纹管、APU排气管和防火墙，APU排气管在其前端与APU排气管前支撑件连接，后端连通外界大气将APU本体高温排气排出。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：布局简单，易于安装，整体重量轻，且能够满足防火要求。

公开(公告)号：CN111572789A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010455707.7

申请日：2020-05-26

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 薛勇 ,  郭军亮 ,  胡锦旋 ,  岳鹏 ,  周云 ,  黄春光

IPC: B64D37/32

Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的辅助动力单元的控制方法，包括以下步骤：启动辅助动力单元(10)；确定飞行器处于飞行阶段还是地面阶段(20、30)；若确定飞行器处于飞行阶段期间，检测是否有应急情况(40)；以及在未检测到应急情况时，启动飞行器的燃油箱惰化系统的引气(50)，即，将辅助动力单元产生的引气提供给燃油箱惰化系统。通过将辅助动力单元提供惰化引气作为其飞行期间的主要功能，使得辅助动力单元在提供惰化引气时，其工作处于高效率状态，即为该特定工况设计的一种工作状态，其燃油燃烧转化为引气增压的效率较高，同时该压力下惰化系统制取氮气的效率较高。

公开(公告)号：CN219948556U

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202321400388.5

申请日：2023-06-02

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 葛锐 ,  邓丁奇 ,  胡锦旋 ,  江凯威 ,  张瑞琪

IPC: B64D37/32 ,  B64D37/02

Abstract: 一种油箱惰化系统包括：温度调节装置、空气分离器、温度传感器、压力传感器、氧气传感器和惰化系统控制器。惰化系统控制器与油箱惰化系统的各部件电气和/或信号连接。该惰化系统控制器包括数据采集部、健康监控处理部、真值表存储部和通知指示部。健康监控处理部接收来自数据采集部的数据，并基于这些数据对真值表存储部中存储的真值表进行查表，以确定油箱惰化系统的部件的健康状况，并且将该健康状况发送给通知指示部。本申请的油箱惰化系统的结构可实现对油箱惰化系统的健康状态的监测，并可预测油箱惰化系统的各相关部件的降级或退化趋势。

公开(公告)号：CN204279977U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420561955.X

申请日：2014-09-26

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张发富 ,  李翠超 ,  王栋 ,  胡锦旋 ,  唐宏刚 ,  银未宏 ,  章弘 ,  唐力 ,  张宏

IPC: B64F5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于民用飞机辅助动力装置的吊装机构，包括钓竿组件和固定安装在辅助动力装置上的钓点支架组件，所述钓竿组件包括相互独立的第一钓竿和第二钓竿，所述第一钓竿与所述第二钓竿布置于被吊起辅助动力装置的对角位置，所述钓点支架组件包括分别固定在辅助动力装置上的相应的第一钓点支架和第二钓点支架，每根钓竿都包括：通过转接头连接的顶部钓竿和侧钓竿，所述顶部钓竿和侧钓竿分别套设有顶部支架和侧支架，用于固定至飞机机身框，所述顶部钓竿的端部设有滑轮组，所述侧钓竿的底部设有手摇柄。本实用新型设计了对角布置的钓竿方案，给机务人员留有足够的维护空间，并且避免钓竿与机身框间布置辅助横梁，更为安全可靠。