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公开(公告)号：CN112937885A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110239336.3
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种利用辅助动力装置进行引气的引气系统以及引气控制方法。该引气系统包括负载压气机、防喘阀、控制器和传感器。其中负载压气机能够向飞行器的用气设备提供气体，负载压气机的进口处设有可调整角度的导向叶片，以控制负载压气机的排气压力和流量。防喘阀设置在负载压气机的出口处，用于释放多余的气体以防止负载压气机喘振。传感器设置在用气设备的入口处且用于实时检测流向用气设备的气体的压力和/或流量。控制器能够基于传感器的检测值和用气设备的实际需求量自动调节防喘阀的开度和导向叶片的角度。本发明的引气系统、引气控制方法能够降低对APU引气需求进行准确定义的要求，实现对引气需求的自动精准匹配，减少防喘放气产生的浪费。
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公开(公告)号：CN110606209A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910854751.2
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种结冰探测器，其具有多个探测单元、保护单元和处理器。其中，多个探测单元，多个所述探测单元至少部分地包绕所述前缘缝翼的前缘表面并排布置，且各个探测单元均能检测所在位置的结冰厚度。飞机在任何迎角条件下均能检测到过冷大水滴。此外，根据本发明，探测单元被布置在前缘缝翼上，因此能检测对飞行造成最直接影响的位置处的结冰情况。
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公开(公告)号：CN110606209B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910854751.2
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种结冰探测器，其具有多个探测单元、保护单元和处理器。其中，多个探测单元，多个所述探测单元至少部分地包绕所述前缘缝翼的前缘表面并排布置，且各个探测单元均能检测所在位置的结冰厚度。飞机在任何迎角条件下均能检测到过冷大水滴。此外，根据本发明，探测单元被布置在前缘缝翼上，因此能检测对飞行造成最直接影响的位置处的结冰情况。
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公开(公告)号：CN105116867A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510367348.9
申请日：2015-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0208
Abstract: 本公开涉及APU进气风门作动器故障处理方法和装置。本公开提供了一种用于与APU舱前防火墙处的连接器插座对接的连接器插头。本公开还提供了一种APU进气风门作动器故障检测及处理方法。
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公开(公告)号：CN112937885B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110239336.3
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种利用辅助动力装置进行引气的引气系统以及引气控制方法。该引气系统包括负载压气机、防喘阀、控制器和传感器。其中负载压气机能够向飞行器的用气设备提供气体，负载压气机的进口处设有可调整角度的导向叶片，以控制负载压气机的排气压力和流量。防喘阀设置在负载压气机的出口处，用于释放多余的气体以防止负载压气机喘振。传感器设置在用气设备的入口处且用于实时检测流向用气设备的气体的压力和/或流量。控制器能够基于传感器的检测值和用气设备的实际需求量自动调节防喘阀的开度和导向叶片的角度。本发明的引气系统、引气控制方法能够降低对APU引气需求进行准确定义的要求，实现对引气需求的自动精准匹配，减少防喘放气产生的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105116867B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201510367348.9
申请日：2015-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本公开涉及APU进气风门作动器故障处理方法和装置。本公开提供了一种用于与APU舱前防火墙处的连接器插座对接的连接器插头。本公开还提供了一种APU进气风门作动器故障检测及处理方法。
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公开(公告)号：CN207171023U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720906762.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型涉及钻模板组件。该钻模板组件包括：定位件，所述定位件用于定位在基准部件的连接结构上；钻模底板，所述钻模底板用于对待加工部件进行钻孔导向；以及可调连接件，所述可调连接件用于可调节地连接所述定位件和所述钻模底板。本实用新型能起到以下有益技术效果：提高定位精度，减小定位复杂度。
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公开(公告)号：CN206605074U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720131823.7
申请日：2017-02-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及用于多层板钻孔或扩孔的导向装置。该用于多层板钻孔或扩孔的导向装置包括：孔定位组件，孔定位组件包括定位板和可更换的定位销，其中，可更换的定位销连接至定位板，用于插入基准板的孔中，定位板包括相互连接的手持杆部和嵌入板部，嵌入板部用于插入基准板和待加工板之间；板夹紧组件，板夹紧组件包括夹紧套筒、螺母和可更换的厚度调节垫板，其中，夹紧套筒和螺母套设于手持杆部上；以及钻套锁紧组件，钻套锁紧组件包括导向底座和可更换的钻套，其中，可更换的钻套设置于导向底座内，可更换的厚度调节垫板设置于嵌入板部和导向底座之间。本实用新型能起到以下有益技术效果：保证基准板孔和待加工板孔的相对位置精度。
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公开(公告)号：CN219115703U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320349351.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/40
Abstract: 一种用于保护穿过防火墙的杆件组件的结构包括柔性的第一保护件，该第一保护件的一端在防火墙的内侧围绕杆件组件紧密安装，并且另一端紧密安装在防火墙的外侧上；刚性的第二保护件，该第二保护件在防火墙的内侧安装于防火墙，并包括第一开口和第二开口，以供线缆穿过；以及柔性的第三保护件，该第三保护件固定地安装在第二保护件内，其中，第二保护件包括第一半部和第二半部，第一半部和第二半部构造成固定在一起以形成第二保护件。
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公开(公告)号：CN208789940U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821096222.8
申请日：2018-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D41/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机载辅助动力单元控制装置，其包括主开关、自锁电路、供电继电器、延时模块和机载辅助动力单元控制器等。主开关调至启动档后，一路信号经由自锁电路使得供电继电器自锁闭合，直流电源为ECU开始进行自检、开启风门；另一路经延时模块处理，延时N秒后发出启动指令至ECU，在ECU判断具备启动条件后，启动APU。因而，本申请只需进行一次操作(开启启动档)即可启动APU。
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