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公开(公告)号：CN114013408B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111141688.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及电子鼓式制动系统的驻车夹紧力技术领域，具体地说是一种电子鼓式制动系统的驻车夹紧力衰减补偿方法。一种电子鼓式制动系统的驻车夹紧力衰减补偿方法，包括电子鼓式制动系统，同现有技术相比，提供一种电子鼓式制动系统的驻车夹紧力衰减补偿方法，解决了松脚刹导致电子鼓式制动系统驻车力衰减的问题，防止溜车，从而确保了驻车的安全性。
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公开(公告)号：CN115571102A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211023428.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种双重冗余的单轴电液制动系统和控制方法。一种双重冗余的单轴电液制动系统，其特征在于：所述的制动液储液壶为两腔式制动液储液壶或者三腔式制动液储液壶，制动液储液壶包括第一储液腔、第二储液腔、第三储液腔，第一储液腔连接左侧制动控制机构，第二储液腔连接右侧制动控制机构，所述的左侧制动控制机构及右侧制动控制机构之间通过若干平衡阀连接，并且若干平衡阀为并联连接。同现有技术相比，增加了制动控制机构、电磁阀及平衡阀的冗余模式，工作方式不是单一的切换、启动模式，而是根据失效情况进行自由、灵活取代工作模式，应对多种失效情况大大增加了制动系统的冗余控制的情况。
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公开(公告)号：CN114013408A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111141688.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及电子鼓式制动系统的驻车夹紧力技术领域，具体地说是一种电子鼓式制动系统的驻车夹紧力衰减补偿方法。一种电子鼓式制动系统的驻车夹紧力衰减补偿方法，包括电子鼓式制动系统，同现有技术相比，提供一种电子鼓式制动系统的驻车夹紧力衰减补偿方法，解决了松脚刹导致电子鼓式制动系统驻车力衰减的问题，防止溜车，从而确保了驻车的安全性。
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公开(公告)号：CN218367760U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222239989.4
申请日：2022-08-25
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种双重冗余的单轴电液制动系统。一种双重冗余的单轴电液制动系统，其特征在于：所述的制动液储液壶为两腔式制动液储液壶或者三腔式制动液储液壶，制动液储液壶包括第一储液腔、第二储液腔、第三储液腔，第一储液腔连接左侧制动控制机构，第二储液腔连接右侧制动控制机构，所述的左侧制动控制机构及右侧制动控制机构之间通过若干平衡阀连接，并且若干平衡阀为并联连接。同现有技术相比，增加了制动控制机构、电磁阀及平衡阀的冗余模式，工作方式不是单一的切换、启动模式，而是根据失效情况进行自由、灵活取代工作模式，应对多种失效情况大大增加了制动系统的冗余控制的情况。
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公开(公告)号：CN208421629U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821031890.2
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是一种应用于电子驻车台架测试的ECU坡道模拟装置。一种应用于电子驻车台架测试的ECU坡道模拟装置，包括底板、倾角执行机构、位移电缸、位移传感器、框架，其特征在于：底板上连接设有框架，位于框架的前侧设有倾角执行机构，所述的倾角执行机构的一端与底板连接，倾角执行机构的另一端与框架连接；倾角执行机构的上端采用移动块连接位移电缸，位于位移电缸一侧的框架上设有位移传感器，所述的位移电缸与位移传感器采用信号连接片连接。同现有技术相比，结构简单，自动化控制精度高，克服人工的限制可以全天24小时实验，提高产品试验进度，节省实验开发费用。
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