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公开(公告)号：CN115692809A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211096318.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/24 , H01M8/04029 , B60L50/72
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池集成系统，包括基准壳体，基准壳体由自上而下依次布置的上盒体与下盒体对位连接而成，上盒体的顶部开合设置有顶盖，上盒体的内腔中设置有电堆组件，下盒体的内腔中设置有集成控制器组件；基准壳体的底部设置有空压机、水泵、换热器、中冷器、旁路阀、泄流阀，集成控制器组件的冷却管路与空压机的冷却管路为一体式结构；基准壳体的侧部设置有引射器、氢气比例阀、节温器、阳极分水器、排氢阀、空气背压阀、阴极分水器、空气进气阀。该燃料电池集成系统的整体结构布局较好，组件结构集成度较高。本发明还公开了一种应用上述燃料电池集成系统的车辆。
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公开(公告)号：CN117374359A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311331489.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/249 , H01M8/2475
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆装置及燃料电池系统，包括：封装壳体，封装壳体上设置有至少两个推拉槽；电堆模块，设置于推拉槽内，并与封装壳体可拆卸连接，封装壳体上设置有伸入推拉槽内，并抵接于电堆模块上的限位件。本发明在封装壳体内设置有多个电堆模块，以构成大功率电堆。而且各个电堆模块是相互独立的，可以与现有的电堆共线生产，无需为大功率电堆设置新产线，降低了设备采购和改造费用。电堆模块可通过推拉槽的开口直接推入推拉槽内完成安装，需要维修时，可将对应的电堆模块抽出推拉槽，在封装壳体外部进行维修，维修更加方便。通过限位件抵接在电堆模块上，提高了电堆模块在封装壳体内的稳定性，能够满足耐振动和冲击要求。
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公开(公告)号：CN114389467A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210109115.9
申请日：2022-01-28
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种燃料电池电压交流分量提取方法和电路，包括：在获取到燃料电池的输出电压后，获取与被测燃料电池并联的分压电阻两端的电压值，控制差分放大电路对所述分压电阻两端的电压值进行差分、放大处理，所述差分放大电路的同相输入端为所述分压电阻两端的电压值，所述差分放大电路的反相输入端为基于所述差分放大电路的输出信号相匹配的直流逼近信号，判断所述差分放大电路的输出信号是否位于预设电压范围内，如果是，对所述差分放大电路的输出信号进行FFT频谱分析，通过所述FFT频谱分析即可提取燃料电池电压交流分量。
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公开(公告)号：CN114361526A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111676262.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆测试台及其进水系统，燃料电池堆测试台的进水系统包括：储水罐和输水管道，所述输水管道的进口与所述储水罐的出口连通，且所述输水管道的进口与所述储水罐的出口之间的管路上串接有水泵；至少一个注水装置，所述注水装置的进口与所述输水管道的出口连通；混合流道，所述注水装置能够向所述混合流道内注入水雾，所述混合流道的出口用于与被测燃料电池的电堆的进气口连通；增湿罐和气源，从所述气源流出的气体经所述增湿罐后进入所述混合流道。该进水系统的结构设计可以实现对进入电堆的温湿气体中液态水的定量控制和状态控制。
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公开(公告)号：CN114744265A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210552413.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本案提供了一种具有集成控制器的车用燃料电池系统，包括电堆层、集成控制器层和系统附件层，电堆层和集成控制器层相邻布置，系统附件层相邻设置于电堆层或集成控制器层一侧。通过对布置空间进行合理区域划分，为集成控制器单独划分一层空间，为电堆和附件设计预留区域，约束了设计边界，保证了最终方案的集成效果。通过控制器与系统集成方案同步设计，控制器尺寸完全匹配系统布置空间限制，系统内零件位置关系合理布置、电气及冷却接口关系实现最优化连接，避免了独立设计控制器导致的接口和尺寸不匹配问题，实现了系统方案的高集成度一体化设计。本案还提供一种具有上述具有集成控制器的车用燃料电池系统的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114624518A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210427868.4
申请日：2022-04-22
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: G01R27/02 , G01R31/378 , G01R31/389 , H01M8/04537
Abstract: 本发明的燃料电池阻抗参数测量方法、装置、设备和系统，通过向燃料电池注入阶跃电流信号，可以在燃料电池两端产生电压响应信号，然后通过采集燃料电池的激励电流和响应电压信号，进而获得阻抗参数时域识别所需要的关键参数，其中包括第一电压值、第二电压值、响应时间和响应时间对应的RC时间常数，第一电压值为阶跃电流信号注入时燃料电池响应的电压值，第二电压值为燃料电池中阶跃电流信号稳定后电池响应的电压值，响应时间为第一电压值变化至第二电压值所需的时间；然后基于获取的相应的数值直接对燃料电池阻抗参数进行识别，不需要进行时频变换，同时采用的是阶跃电流信号进行激励，而不是正弦电流激励，降低了硬件电路设计的难度和成本。
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公开(公告)号：CN112687935B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011569345.0
申请日：2020-12-26
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/2465 , H01M8/2404
Abstract: 本发明公开了一种电堆封装箱，属于燃料电池技术领域，该电堆封装箱包括封装箱体和可调节支撑导向杆，封装箱体四周的至少一侧设有用于电芯通过的开口，可调节支撑导向杆通过调节支撑件可拆卸地连接于开口的内侧，封装箱体包括与开口相对布置的电芯支撑侧壁，电芯支撑侧壁的内侧设有用于支撑电芯的支撑导向结构，支撑导向结构和可调节支撑导向杆均沿电芯的堆叠方向延伸布置，调节支撑件用于调节可调节支撑导向杆与相对的电芯支撑侧壁之间的距离。本方案通过支撑导向结构和可调节支撑导向杆实现电堆的有效导向、定位和支撑功能，还能够承受更大的组装力，有利于保护电堆，满足振动要求；开口的设置便于机械手进行自动装配，有利于提高装配效率。
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公开(公告)号：CN116883369A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310876213.X
申请日：2023-07-17
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的动态含水量识别方法及装置，包括：获取燃料电池瞬态水含量的图像数据集，将其中的每帧瞬态水含量图像传递给燃料电池瞬态水含量模型得到当前瞬态水含量图像中瞬态水的坐标信息和几何信息，将坐标信息和几何信息传递给燃料电池瞬态水分离模型进行预测得到与当前帧瞬态水含量图像相邻的下一帧瞬态水图像中所述瞬态水编号信息；将坐标信息、几何信息和编号信息传递给燃料电池瞬态流速流量模型，得到所述瞬态水的平均移动速率。上述过程，实现了对瞬时粒径分布、流速和流量大小的精确识别，避免了对电堆内部质子交换膜微米级厚度薄层和阴阳两极系统零部件造成不可逆的物理损伤和衰减的问题。
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公开(公告)号：CN116261304A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310238526.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统的控制装置及燃料电池系统，其中，该控制装置包括：壳体，所述壳体具有底板，所述底板内设置有并联的第一液冷流道和第二液冷流道，所述壳体设置有进口和出口，所述进口和所述第一液冷流道、所述第二液冷流道均连通，所述出口和所述第一液冷流道、所述第二液冷流道均连通；DCDC模组，安装于所述底板，并位于所述第一液冷流道的上方；DCAC模组，也安装于所述底板，所述DCAC模组和所述DCDC模组电连接，且所述DCAC模组位于所述第二液冷流道的上方。上述控制装置的潜在泄漏点较少，冷却散热效果较佳，可提升控制装置的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN112630477B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011566566.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统的零部件用测试装置，包括：底座，设置在底座上的支架模块；其中，支架模块包括支撑部以及用于安装被测件且可拆卸地固定在支撑部上的被测件工装。上述燃料电池系统的零部件用测试装置，当需要对不同的被测件进行测试时，仅需更换与被测件匹配的被测件工装即可，无需更换其他部件，最大限度的匹配不同被测件的使用需求，提高了通配性，降低了测试成本；在仅改变被测件工装的条件下适配不同规格的被测件，降低整个装置的制作周期，也减少了研发成本；上述被测件工装根据被测件进行生产制造，能够保证被测件在支撑部上的固定方式与被测件在燃料电池系统中的固定方式一致，提高了测试结果的可靠性。
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