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公开(公告)号：CN116857380A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310831182.6
申请日：2023-07-07
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阀板，包括骨架，所述骨架的外表面贴合包覆有橡胶密封件，所述骨架上贯穿有防脱成型孔，所述防脱成型孔内填充有与所述橡胶密封件一体成型的橡胶防脱筋。该阀板的结构较为稳定可靠，使用寿命较长，不易发生组件结构分离或鼓包现象。本发明还公开了一种用于该阀板的阀板加工工艺、一种用于该阀板的耐久测试方法以及一种应用了该阀板的蝶阀。
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公开(公告)号：CN113793960B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111083130.2
申请日：2021-09-15
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04537 , H01M8/04992 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/378
Abstract: 本申请实施例提供了一种燃料电池排氢方法及装置，该方法可以控制燃料电池中目标电堆进行排氢。具体地，可以先记录多个积分周期中每个积分周期的电堆电流密度，再根据所述多个积分周期中每个积分周期的电堆电流密度，判断目标电堆是否满足排氢条件。如果目标电堆满足排氢条件，可以根据多个积分周期中每个积分周期的电堆电流密度确定实际排氢时间。在确定实际排氢时间之后，可以控制目标电堆进行排氢，并控制排氢时间与实际排氢时间相匹配。如此，根据实际排氢时间进行排氢，相当于根据目标电堆的实际工作情况进行排氢，使得排氢能够贴合目标电堆的工作情况，在确保排氢效果的前提下，尽可能减少了对目标电堆的影响。
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公开(公告)号：CN116582043A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310585724.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H02P21/18 , H02P6/18 , H02P25/026 , H02P27/06
Abstract: 本发明提供一种永磁同步电机转子初始位置角度的定位方法和系统，该方法永包括：设置假设磁极位置角度；使q0轴累加电流清零，并向电机输入正方向和负方向的周期变化的d0轴电流，在周期内电机保持静止；判断一个周期内q0轴累加电流是否小于设定阈值；若小于设定阈值，则以假设磁极位置角度为转子的初始位置角度，检测结束；若大于等于设定阈值，则根据q0轴累加电流的极性调整假设磁极位置角度；从而能够在电机静止的情况下，准确、快速检测永磁同步电机初始磁极位置角度的方法，使得永磁同步电机能够以矢量控制方式实现最大转矩起动，从根本上解决永磁同步电机不带绝对位置角度检测装置下的起动问题。
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公开(公告)号：CN116231001A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310235229.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , H01M8/0432
Abstract: 本申请提供一种燃料电池空气系统仿真的方法、装置、设备和存储介质，方法包括，获得燃料电池空气系统的多个部件之间的物理量传递关系；根据物理量传递关系确定多个部件对应的基础元件模型之间的数据传递关系，得到燃料电池空气系统的仿真模型；基础元件模型表征对应部件的动态过程；利用测试数据标定仿真模型；基于标定后的仿真模型进行硬件在环测试，得到仿真数据。本申请针对现有基于极化曲线的模拟方案无法描述动态过程的问题，利用表征燃料电池空气系统中各部件动态过程的基础元件模型构建仿真模型，并利用仿真模型实现燃料电池空气系统的硬件在环测试，从而获得能够反映动态过程的仿真数据，达到更准确地对燃料电池系统进行仿真的效果。
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公开(公告)号：CN116190728A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310211562.X
申请日：2023-03-07
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04119
Abstract: 本申请提供一种燃料电池电堆状态控制的方法和装置，应用于和DCF(DC/DCConverterForFuelcell，燃料电池直流变压器)连接的FCU(Fuel‑cell ControlUnit，燃料电池控制器)，DCF和燃料电池堆连接；方法包括，在DCF输入激励信号后，根据燃料电池堆内的高频电信号和低频电信号，检测燃料电池堆的含水量和低频阻抗；利用含水量和低频阻抗确定电堆状态(包括正常状态、过干状态、过湿状态和欠气状态)；若电堆状态不为正常状态，根据含水量控制燃料电池堆的电堆参数(包括空气流量、空气压力、氢气循环泵转速和电堆温度中至少一项)，使电堆状态恢复正常状态。本方案可以提前发现燃料电池堆过干或过湿，并控制电堆参数使其恢复正常，避免燃料电池堆进入干涸或浸水状态而引起输出功率下降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116025740A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310162658.1
申请日：2023-02-23
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种空气组合阀，具体结构如下：壳体包括空气入口、空气出口和旁通出口，空气入口和空气出口形成排气流道，空气入口和旁通出口形成旁通流道；主阀座具有在厚度方向将其贯穿的输气孔，并固定连接于壳体内部的空气出口处；副阀座具有在厚度方向将其贯穿的输气孔，并固定连接于壳体内部的旁通出口处；蝶阀包括阀轴、主阀板和副阀板，主阀板和副阀板均固定连接于阀轴上，阀轴进行旋转，使得主阀板与主阀座保持气密封，副阀板平行于旁通出口的轴向，或副阀板与副阀座保持气密封，主阀板平行于空气出口的轴向，从而达到降低空气阀中空气流阻，并减小喘振的效果。本申请还公开了一种包括上述空气组合阀的氢燃料电池。
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公开(公告)号：CN115632147A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211006444.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/0606 , H01M8/008
Abstract: 本发明公开了一种能量回收提升装置，包括壳体、隔板组件和氢氧反应器。本发明实施例的能量回收提升装置使用时，燃料电池的电堆阳极侧尾气出口与能量回收提升装置的废氢气体入口连通，能量回收提升装置的高温高压空气入口与空压机的出口连通，能量回收提升装置的低温高压空气入口与燃料电池的电堆阴极侧入口连通；能量回收提升装置的低温低压空气入口与燃料电池的电堆阴极侧尾气出口连通；能量回收提升装置的高温低压空气入口与膨胀机的入口连通。本发明实施例的能量回收提升装置充分利用燃料电池系统的废余能量来提高废气内能，从而实现更多能量回收，提高了燃料电池的电堆阴极侧尾气出口排的利用率。
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公开(公告)号：CN112648225B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011566571.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: F04D29/056 , F04D29/58
Abstract: 本发明公开了一种空气轴承冷却装置、空气压缩机和燃料电池系统，空气轴承冷却装置包括输送管道和冷却管道，其中，输送管道用于输送压缩空气，冷却管道的冷却进口端插入输送管道内，冷却管道的冷却出口端位于输送管道外，冷却出口端用于与空气轴承的冷却空气入口连通，冷却管道的管径小于所述输送管道的管径。上述空气轴承冷却装置中，输送管道内的压缩空气在冷却进口端的流速会降低，根据流体力学中的伯努利方程可知，输送管道内的压缩空气在冷却进口端的压力会升高，即会在冷却进口端处形成高压，由于冷却管道的冷却出口端处的压力不变，则增大了冷却管道的进出口压差，从而增大了冷却空气的流量，提高了冷却效果，延长了空气轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115200772A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210848662.9
申请日：2022-07-19
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: G01L9/12 , H01M8/0438
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器，包括线束端子、感压元件和防低温冻结接口，其中，线束端子设置于感压元件的第一端并与感压元件电连接，以实现感压元件供电及压力信号传输；防低温冻结接口设置于感压元件的第二端，防低温冻结接口包括用于与燃料电池系统连接的连接部，和连通燃料电池系统与感压元件的连通腔体，连通腔体的口径自远离热压元件的方向逐渐变大。由于连通腔体的口径自远离热压元件的方向逐渐变大，因此，当压力传感器产生冷凝水时，可以沿着连通腔体的腔壁滑落，从而可以减少压力传感器器低温冻结的现象。
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公开(公告)号：CN114811119A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210547292.5
申请日：2022-05-19
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: F16K11/22 , F17D1/02 , F17D3/01 , H01M8/04089 , H01M8/04014 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及一种引射装置以及燃料电池系统，该引射装置包括引射装置本体及控制阀，引射装置本体内设置有引射通道、主流通道、回流通道及出口通道，多条引射通道并排设置，主流通道、回流通道及出口通道依次间隔布置，主流通道、回流通道及出口通道分别与各引射通道连通且主流通道与主流入口连通，回流通道与回流入口连通，出口通道与引射出口连通；多个控制阀与引射通道一一对应地设置于引射装置本体，控制阀的进口与主流通道连通，控制阀的出口穿过回流通道并指向对应的引射通道，控制阀的出口朝向与引射通道的延伸方向相同；该引射装置可以通过对各控制阀的开关及开度调节，调节引射性能，以使上述引射装置能够适应燃料电池系统多种工况的需求。
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