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公开(公告)号：CN115882013B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211699853.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04694 , H01M8/04992
Abstract: 本申请公开了一种车用燃料电池的优化控制方法、装置、电子设备和介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为基于对车用燃料电池的动态运行参数和初始性能参数进行计算，得到性能偏差值；对性能偏差值进行修正处理，得到第一控制目标值；基于动态运行参数和第一控制目标值进行计算，得到累积偏差值；对累积偏差值进行计算，得到目标操作条件；基于目标操作条件对车用燃料电池进行控制。通过上述方案，在实际控制中充分考虑工况波动、弛豫过程以及性能衰减等实际情况，使其中的操作条件满足车用燃料电池的实际运行需求，从而使得车用燃料电池能够保持最优运行状态。
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公开(公告)号：CN116247251A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310087168.X
申请日：2023-01-29
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04858 , H01M8/04746 , H01M8/04701
Abstract: 本申请公开了一种车用燃料电池系统的控制方法、装置、控制器和存储介质，该方法和装置应用于车用燃料电池系统的控制器，具体为根据车用燃料电池系统在动态运行状态工况下的电堆当前状态与稳态运行状态工况下的电堆当前状态计算操作条件补偿量；根据稳态运行状态工况下的电堆当前状态计算补偿系数；根据操作条件补偿量和补偿系数对当前操作条件进行修正，得到最优控制条件；根据最优控制条件对车用燃料电池进行控制。从而使电堆始终处于最适宜的工作状态，减小各极化过程的性能损失，实现电堆性能和寿命的提升。
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公开(公告)号：CN112968197B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110245058.2
申请日：2021-03-05
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04828
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池的湿度管理方法，该方法通过获取燃料电池在不同频率的激励电流激励下的复阻抗，确定燃料电池准确的欧姆阻抗，从而根据温度与所获得的欧姆阻抗，调整燃料电池的湿度，提高燃料电池的性能和寿命。
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公开(公告)号：CN115882013A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211699853.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04694 , H01M8/04992
Abstract: 本申请公开了一种车用燃料电池的优化控制方法、装置、电子设备和介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为基于对车用燃料电池的动态运行参数和初始性能参数进行计算，得到性能偏差值；对性能偏差值进行修正处理，得到第一控制目标值；基于动态运行参数和第一控制目标值进行计算，得到累积偏差值；对累积偏差值进行计算，得到目标操作条件；基于目标操作条件对车用燃料电池进行控制。通过上述方案，在实际控制中充分考虑工况波动、弛豫过程以及性能衰减等实际情况，使其中的操作条件满足车用燃料电池的实际运行需求，从而使得车用燃料电池能够保持最优运行状态。
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公开(公告)号：CN115616430A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211181885.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R27/14 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明实施例提供了一种电池信号提取电路。其中，该电路包括：交流扰动调控电路、分压电路和电压交流信号提取电路；交流扰动调控电路并联在电池两端，交流扰动调控电路提供交流电流；分压电路并联在电池两端，分压电路对电池的端电压分压后输出第一电压信号和第二电压信号；其中，第一电压信号为直流与交流叠加的电压信号，第二信号为直流电压信号；电压交流信号提取电路的输入端与分压电路的输出端连接，电压交流信号提取电路对第一信号和第二信号进行差分处理，获得电池的电压交流信号。本发明不采用隔直电容进行电池电压交流信号提取，避免产生相位延迟的问题，可以提高内阻计算精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115425263A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211078684.8
申请日：2022-09-05
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04537 , H01M8/04298
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池标定系统和方法，其中操作人员模块用于获取用户的数据采集指令。数据采集模块用于响应于数据采集指令，采集车联网终端中数据采集指令所包含的待标定参数，并将所采集的待标定数据发送至数据存储模块。操作人员模块还获取用户的标定指令。标定交互模块响应于标定指令，展示标定内容界面并基于用户在标定内容界面中输入的标定内容生成标定算法指令。标定算法模块从数据存储模块中获取所述标定算法指令所包含的目标待标定数据，并调用目标标定算法对目标待标定数据进行处理。标定交互模块展示处理结果界面将目标处理结果数据进行标定。实现了燃料电池整车标定的智能化。使得燃料电池整车信号传输和标定更加的简化易操作。
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公开(公告)号：CN114389467A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210109115.9
申请日：2022-01-28
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种燃料电池电压交流分量提取方法和电路，包括：在获取到燃料电池的输出电压后，获取与被测燃料电池并联的分压电阻两端的电压值，控制差分放大电路对所述分压电阻两端的电压值进行差分、放大处理，所述差分放大电路的同相输入端为所述分压电阻两端的电压值，所述差分放大电路的反相输入端为基于所述差分放大电路的输出信号相匹配的直流逼近信号，判断所述差分放大电路的输出信号是否位于预设电压范围内，如果是，对所述差分放大电路的输出信号进行FFT频谱分析，通过所述FFT频谱分析即可提取燃料电池电压交流分量。
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公开(公告)号：CN116400230A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310432336.4
申请日：2023-04-20
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/389
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池的衰减状态检测系统、方法及装置，可用于燃料电池领域，该系统包括：分区测试板，数据采集模块以及上位机；分区测试板包括多个独立的测试分区，每个测试分区内均设有连接数据采集模块的电阻；数据采集模块，用于获取多个测试分区内的电阻的两端压降；上位机，用于基于线性扫描伏安法对燃料电池进行多圈线性电位扫描；基于线性电位扫描过程中多个电阻的两端压降与燃料电池两端电位差，计算多个测试分区各自对应的催化层活性面积和氢渗透电流，得到燃料电池的衰减状态。由此，可以将燃料电池划分为多个测试分区，分别检测各个测试分区各自对应的衰减状态，从而实现燃料电池衰减状态的局域检测。
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公开(公告)号：CN116344872A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310418573.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04537 , H01M8/0432
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池电堆水含量监测方法、装置、系统及存储介质，通过计算高频阻抗的计算值与高频阻抗的测量值之间差值的绝对值，若绝对值大于误差阈值，则不断根据预设规则更新初始水含量，直至根据更新后的初始水含量、电堆温度和燃料电池的高频阻抗之间的关系计算得到的燃料电池的高频阻抗的计算值与高频阻抗的测量值之间差的绝对值不大于误差阈值时，将更新后的初始水含量设置为燃料电池的参考水含量。高频阻抗的计算值和高频阻抗的测量值是在同一电堆温度条件下所获得的，所以电堆温度不会产生误差。当误差较小时，更新后的初始水含量接近燃料电池电堆的真实水含量，参考水含量可以更加准确的表征燃料电池电堆的真实水含量。
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公开(公告)号：CN115343644A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210980890.1
申请日：2022-08-16
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R31/378 , G01R31/382
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池电堆的高频阻抗监测系统，包括信号检测装置、电流信号调理电路、电压信号调理电路、第一模数转换电路、第二模数转换电路和计算装置。信号检测装置用于对电输出端上被施加的激励电流进行检测，得到激励电流信号，电压信号调理电路用于采集燃料电池电堆的电输出端的响应电压信号；两个模数转换电路分别用于将激励电流信号和响应电压信号进行模数转换，分别得到激励电流值和响应电压值并输出到计算装置，计算装置则根据交流阻抗原理进行阻抗计算，得到燃料电池电堆的高频阻抗。从而实现了对燃料电池电堆的高频阻抗实施在线监测，并为实施燃料电池电堆的最优吹扫控制提供了控制依据。
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