-
公开(公告)号：CN113263463A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110538060.9
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种侧围裙边伺服预装装置，包括：伺服固定组件、传动组件和裙边预装托组件；传动组件安装于伺服固定组件的内部，其顶端延伸于伺服固定组件的外部；裙边预装托组件位于伺服固定组件的顶部，其包括裙边预装托板，裙边预装托板与传动组件连接，用于调整裙边预装托板的高度；其中，裙边预装托板与汽车侧围裙边相抵，用于安装汽车侧围裙边。本申请的有益效果是：通过传动组件调整裙边预装托板的升高或降低，裙边预装托板与汽车侧围裙边相抵，安装汽车侧围裙边，满足多种车型使用，无需根据车型进行更换裙边预装托板即可完成安装汽车侧围裙边，提高工作效率，且结构简单，使用方便快捷，便于维修。
-
公开(公告)号：CN107052632B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201710208382.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明提供一种车门焊接线的集成拼台，属于汽车焊接线用设备领域。本发明包括拼台底座，设置在拼台底座上的自动焊机构、铰链定位机构、车门定位夹紧机构、举升输送机构和下线机构，其中，所述举升输送机构用于将车门输送到所述集成拼台上指定位置；所述车门定位加紧机构用于将所述车门固定，然后通过所述自动焊机构对车门进行焊接；所述铰链定位机构用于铰链的定位；所述下线机构用于将已经焊接和安装铰链的车门从所述集成拼台上下线。本发明的有益效果为：车门由电机皮带自动输送，省去人工拖动的时间，且车门到位准确，碰凹次数几乎为零，减少返修时间；省去包边补焊的操作时间，节约人工成本。
-
公开(公告)号：CN107081579A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710359723.4
申请日：2017-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/006
Abstract: 本发明提供一种汽车尾门铰链安装定位装置，属于汽车生产用工装夹具领域。本发明包括伸缩定位机构和翻转夹紧机构，所述伸缩定位机构包括伸缩气缸总成、与伸缩气缸总成活塞头相连的限制尾门铰链X向位置的铰链托块，设置在铰链托块两侧用于限制铰链Y向位置的侧面限位板、设置在所述铰链托块下方用于对尾门铰链限位的限位块；所述翻转夹紧机构包括翻转气缸总成、及分别与翻转气缸总成相连的第一压块和第二压块，所述第一压块能够翻转压紧铰链托块，所述第二压块能够与限位块配合压紧尾门铰链。本发明的有益效果为：通过利用几个完全控制面实现完全定位来定位铰链，减少了因铰链螺杆定位不精确而造成的定位偏差。
-
公开(公告)号：CN107891390A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711465959.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明提出一种推动勾销装置，包括：定位销、压紧块、第一曲柄、定位销安装座、第二曲柄和气缸，第一曲柄和第二曲柄与定位销安装座连接，压紧块与第一曲柄和第二曲柄连接，其中，第一曲柄、第二曲柄、定位销安装座和压紧件铰接成一个平行四边形机构。本发明利用平行四边形机构保证压紧块的工作型面始终是水平状态，减轻压紧力对工件和压紧块的冲击，提高工件表面质量；把压紧块的高副翻转结构改成低副铰链结构，低副运动更可靠，磨损更小；压紧块与气缸驱动杆通过曲柄连接，使用曲柄摆动来补偿压紧块退回定位销内的横向距离，该机构结构紧凑，去除了压紧块和气缸驱动杆中间的连杆部件，制造与后期维护成本降低，大幅缩减空间的高度占用率。
-
公开(公告)号：CN107052632A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710208382.0
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
CPC classification number: B23K37/00 , B23K2101/006
Abstract: 本发明提供一种车门焊接线的集成拼台，属于汽车焊接线用设备领域。本发明包括拼台底座，设置在拼台底座上的自动焊机构、铰链定位机构、车门定位夹紧机构、举升输送机构和下线机构，其中，所述举升输送机构用于将车门输送到所述集成拼台上指定位置；所述车门定位加紧机构用于将所述车门固定，然后通过所述自动焊机构对车门进行焊接；所述铰链定位机构用于铰链的定位；所述下线机构用于将已经焊接和安装铰链的车门从所述集成拼台上下线。本发明的有益效果为：车门由电机皮带自动输送，省去人工拖动的时间，且车门到位准确，碰凹次数几乎为零，减少返修时间；省去包边补焊的操作时间，节约人工成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217055867U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220508822.0
申请日：2022-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B21/16
Abstract: 本实用新型提供了一种无动力拔插装置。该无动力拔插装置包括公头组件、母头组件和底座组件。所述公头组件包括公头主体和连接于所述公头主体的公头外圈；所述母头组件包括钢珠、顶珠块和母头主体，所述母头主体围设形成侧部开口的第一腔体，所述钢珠和所述顶珠块分别设置于所述第一腔体内，且所述顶珠块设置于所述钢珠的下方且连接于所述母头主体，以通过所述顶珠块将所述钢珠部分顶出所述侧部开口后与所述公头外圈抵接；所述母头主体连接于所述底座组件的顶部。该无动力拔插装置通过顶珠块将钢珠顶出后与公头外圈抵接进行锁紧，单纯使用机械结构实现插拔机构可靠锁紧，降低了生产消耗，实现了节能减排。
-
公开(公告)号：CN211001633U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921402177.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种发盖对中工具，采用主框架、安装工具定位销、发盖定位块、安装工具定位块、发盖对中销，所述主框架中部设置向一侧延伸的固定支架，所述安装工具定位销固定在所述主框架两端的下侧，所述发盖定位块包括第一发盖定位块和第二发盖定位块，所述安装工具定位块包括第一安装工具定位块和第二安装工具定位块，的结构，解决现有技术中固定不稳，尺寸不稳，调试困难，可靠性不好的技术问题，实现对发盖总成的支撑也用上了基准定位面，实现了从分零件到最终整车的尺寸基准一致性；结构简单，定位块和定位销都有垫片进行调整，重量小便于操作的技术效果。
-
公开(公告)号：CN207807524U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721883528.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提出一种推动勾销装置，包括：定位销、压紧块、第一曲柄、定位销安装座、第二曲柄和气缸，第一曲柄和第二曲柄与定位销安装座连接，压紧块与第一曲柄和第二曲柄连接，其中，第一曲柄、第二曲柄、定位销安装座和压紧件铰接成一个平行四边形机构。本实用新型利用平行四边形机构保证压紧块的工作型面始终是水平状态，减轻压紧力对工件和压紧块的冲击，提高工件表面质量；把压紧块的高副翻转结构改成低副铰链结构，低副运动更可靠，磨损更小；压紧块与气缸驱动杆通过曲柄连接，使用曲柄摆动来补偿压紧块退回定位销内的横向距离，该机构结构紧凑，去除了压紧块和气缸驱动杆中间的连杆部件，制造与后期维护成本降低，大幅缩减空间的高度占用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207043662U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720564289.9
申请日：2017-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车尾门铰链安装定位装置，属于汽车生产用工装夹具领域。本实用新型包括伸缩定位机构和翻转夹紧机构，所述伸缩定位机构包括伸缩气缸总成、与伸缩气缸总成活塞头相连的限制尾门铰链X向位置的铰链托块，设置在铰链托块两侧用于限制铰链Y向位置的侧面限位板、设置在所述铰链托块下方用于对尾门铰链限位的限位块；所述翻转夹紧机构包括翻转气缸总成、及分别与翻转气缸总成相连的第一压块和第二压块，所述第一压块能够翻转压紧铰链托块，所述第二压块能够与限位块配合压紧尾门铰链。本实用新型的有益效果为：通过利用几个完全控制面实现完全定位来定位铰链，减少了因铰链螺杆定位不精确而造成的定位偏差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN217381159U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220633032.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种拼台地面定位锁死结构，包括拼台和锁死拼台的拼台地面定位锁死架，所述拼台上设有拼台导向柱，所述拼台导向柱为圆柱体，所述拼台地面定位锁死架上设有导向限位座、导向滚轮和限位导向滚轮，所述导向限位座上设有导向所述拼台导向柱的弧形凹槽，所述弧形凹槽为V型槽，所述弧形凹槽内设有锁死所述拼台导向柱的拼台锁紧机构，所述导向滚轮的轴线与水平面平行。本实用新型的有益效果是：避免了定位销的使用，采用拼台导向柱与拼台锁紧机构相配合，实现拼台的锁死，且设置导向滚轮、限位导向滚轮和弧形凹槽，对拼台进行导向和限位，有利于引导拼台到达指定位置，较好的避免了无法锁死的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.024 seconds)
