公开(公告)号：CN217055867U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202220508822.0

申请日：2022-03-09

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孟大庆 ,  刘德成 ,  高顺恩

IPC: F16B21/16

Abstract: 本实用新型提供了一种无动力拔插装置。该无动力拔插装置包括公头组件、母头组件和底座组件。所述公头组件包括公头主体和连接于所述公头主体的公头外圈；所述母头组件包括钢珠、顶珠块和母头主体，所述母头主体围设形成侧部开口的第一腔体，所述钢珠和所述顶珠块分别设置于所述第一腔体内，且所述顶珠块设置于所述钢珠的下方且连接于所述母头主体，以通过所述顶珠块将所述钢珠部分顶出所述侧部开口后与所述公头外圈抵接；所述母头主体连接于所述底座组件的顶部。该无动力拔插装置通过顶珠块将钢珠顶出后与公头外圈抵接进行锁紧，单纯使用机械结构实现插拔机构可靠锁紧，降低了生产消耗，实现了节能减排。

公开(公告)号：CN217372062U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202220652881.5

申请日：2022-03-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦兴隆 ,  刘德成 ,  李裕连

IPC: B25B11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种平面内任意位置定位机构，包括：底板、第一运动模组、第二运动模组和定位勾销夹紧机构，其中，所述第二运动模组安装于所述底板上，所述第一运动模组安装于所述第二运动模组上，且所述第一运动模组和所述第二运动模组垂直设置，所述定位勾销夹紧机构设置于所述第一运动模组上，所述平面内任意位置定位机构还包括用于对所述第一运动模组进行定位的第一定位机构、用于对所述第二运动模组进行定位的第二定位机构。本实用新型解决了整体切换定位单元机构方式的效率低、多场地、多设备存放、重复精度差的问题。

公开(公告)号：CN216780751U

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202122959468.1

申请日：2021-11-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孟大庆 ,  刘德成 ,  李裕连

IPC: B23K37/00 ,  B25J9/02 ,  B25J15/08 ,  B25J15/02

Abstract: 本实用新型公开一种抓手结构及随行夹具切换装置，所述抓手结构包括抓手和限位机构，所述抓手形成有抓取槽，所述抓取槽用于放置所述凸块，且所述抓手将所述凸块沿X向限位，所述限位机构包括驱动件和限位模组，所述限位模组包括分设于所述抓手两侧的两个限位组件，各所述限位组件包括传动臂和限位挡块，所述限位挡块与所述抓手铰接，所述限位挡块设置有限位杆，所述驱动件用于驱动所述传动臂带动所述限位挡块转动，以关闭或打开所述抓取槽，所述限位挡块关闭所述抓取槽时将所述凸块沿Y向限位且所述限位杆将所述凸块沿Z向限位。本实用新型的抓手结构及随行夹具切换装置，在抓取随行夹具的过程中，抓取牢固，降低了随行夹具的坠落风险。