公开(公告)号：CN118225017A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410267463.8

申请日：2024-03-08

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 董学羽 ,  洪俊 ,  伍佳 ,  钟第军 ,  陈梁

IPC: G01B21/00 ,  G06N3/0442

Abstract: 本发明属于车辆领域，公开了一种车身尺寸偏差的预测方法和装置。所述方法包括：通过数据采集设备采用待预测白车身的特征点的特征点测量数据；将所述特征点测量数据输入至预先训练的白车身尺寸预测模型，输出所述待预测白车身的尺寸偏差的第一预测结果。采用本申请可以通过白车身尺寸预测模型预测白车身的尺寸偏差的原因和和调整结果，实现实时对未焊接白车身进行尺寸补偿修正。

公开(公告)号：CN116164643A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310073179.2

申请日：2023-02-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 董学羽 ,  钟第军 ,  黄敏鸫 ,  伍佳 ,  聂嘉

IPC: G01B11/00 ,  G01S17/06 ,  G01M17/007

Abstract: 本申请涉及一种车身过程关键尺寸要素在线检测的方法及系统，涉及车身工装技术领域。所述方法包括：在车身制造过程中，获取工装设备上的各工装关键测点的第一实际位置状态和车身上的各车身关键测点的第二实际位置状态；根据各所述工装关键测点对应的第一基准位置信息、第一实际位置状态、各所述车身关键测点对应的第二基准位置信息和第二实际位置状态，进行车身尺寸控制处理。采用本申请可以对车身过程关键尺寸要素进行高精度的识别和实时在线监测，为尺寸链分析及控制提供依据。

公开(公告)号：CN115817677A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202310026810.3

申请日：2023-01-09

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 董学羽 ,  王浩 ,  姚祥林 ,  王俊杰 ,  钟第军

IPC: B62D65/00 ,  B62D65/06

Abstract: 本发明公开了一种白车身虚拟匹配方法及装配系统，该方法包括以下步骤，S1，对车身上的第一识别点进行在线监测；S2，对车门上的第二识别点进行在线监测；S3，对已监测的所述车身和多个所述车门进行虚拟匹配，以得到能够与所述车身匹配的最佳车门；S4，对所述车身与所述最佳车门进行装配。本发明能够解决背景技术中的问题，能够使车身与车门以更佳的方式匹配。

公开(公告)号：CN119767158A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411927767.9

申请日：2024-12-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 钟第军 ,  向锐 ,  叶德昭 ,  聂嘉 ,  张恒

IPC: H04N23/90 ,  H04N23/60 ,  H04N23/95

Abstract: 本发明公开了一种白车身图像数据获取装置及方法，其中装置包括：滑橇，设置在导轨上；三个行程开关依次设置在导轨上；第一升降机构，设置在第一行程开关和第二行程开关之间的导轨上；第二升降机构设置，在第二行程开关和第三行程开关之间的导轨上，且第一升降机构上设置有用于测量车头距离和车顶盖距离的第一传感器和第二传感器；第二升降机构设置有用于检测尾门距离的第三传感器；三个摄像装置分别固定设置在导轨上方，用于拍摄车头照片、车顶盖照片、车门照片和尾门照片。本发明通过设置在升降机构上传感器检测待检测车辆不同位置的实时距离，从而根据车辆不同位置的实时距离触发不同摄像装置拍摄照片，能够获取全面的白车身图像数据。

公开(公告)号：CN116413053A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202211590172.X

申请日：2022-12-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 董学羽 ,  冯志鹏 ,  姚祥林 ,  聂嘉 ,  钟第军

IPC: G01M99/00 ,  G01B11/02

Abstract: 本发明提供了一种生产线工装设备在线一致性检测与分析方法，属于汽车生产线技术领域。该检测与分析方法包括：启动生产线，电子测距部实时测量基准面与电子测距部之间的实时距离d实，每间隔预设时间T，控制器将实时距离d实与基准距离d基进行比较，显示器显示比较结果，当实时距离d实与基准距离d基比较具有超差时，控制器定位超差位置并对超差位置进行报警，当滑移机构连续工作一个周期后，若控制器计算分析测量点变化量Δ≤0.2，则控制器判定滑移机构上的工装设备一致性好，若控制器计算分析测量点变化量Δ＞0.2，则控制器判定滑移机构上的工装设备一致性差，显示器显示控制器的分析结果。

公开(公告)号：CN219093933U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202222363112.6

申请日：2022-09-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张刘玉 ,  洪俊 ,  钟第军

IPC: B23K9/20 ,  B23K9/32 ,  B23K37/04

Abstract: 本实用新型公开了一种用于侧框工装的定位夹紧辅助焊接装置，包括：装置安装座，其一端设置有第一气缸和第二气缸，另一端设置有第一定位夹紧装置夹臂、第二定位夹紧装置夹臂、手持式螺柱焊枪辅助定位块、第一车身钣金件压紧块、第二车身钣金件压紧块、车身钣金件定位块、车身钣金件定位块安装块、手动关夹手柄；第一气缸的输出轴与第一定位夹紧装置夹臂连接，第一车身钣金件压紧块设置于第一定位夹紧装置夹臂上，第二气缸的输出轴与第二定位夹紧装置夹臂连接，第二车身钣金件压紧块设置于第二定位夹紧装置夹臂上。本实用新型解决了解决现有夹紧单元功能单一、生产节拍低、螺柱焊接定位精度差的问题。