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公开(公告)号：CN108705243A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810751268.7
申请日：2018-07-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明提供了一种螺母居中焊接定位工装，所述螺母居中焊接定位工装用于将螺母定位于钣金上，所述钣金上设置有与所述螺母的螺纹孔相对应的定位孔，所述螺母居中焊接定位工装包括辅助支撑段、锥段、以及螺柱段，其中，所述螺柱段上设置有与所述螺母的内螺纹相对应的外螺纹，所述螺柱段穿过所述定位孔后与所述螺母螺紧配合，所述锥段为锥体结构，所述锥段的远离所述螺柱段的一端的外径大于所述定位孔的内径。相对于现有技术，本发明降低生产成本，提高了螺母定位精度和工作效率。
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公开(公告)号：CN106272150B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610650816.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提供一种汽车尾门安装定位装置，属于安装定位工具领域。本发明包括主框架、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上X向、Y向和Z向定位的第一定位单元、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上Y向定位的第二定位单元、用来控制尾门在安装定位装置上的X向和Y向的第三定位单元，其中，所述第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元分别设置在主框架上，所述第一定位单元包括第一定位块、第二定位块、第一定位销和第二定位销，所述第一定位块和第二定位块分别与所述汽车两侧后组合灯定位孔所在面配合。本发明结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠，减少调整线上的安装调整时间，适合流水线批量生产安装尾门的需要。
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公开(公告)号：CN106272150A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610650816.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明提供一种汽车尾门安装定位装置，属于安装定位工具领域。本发明包括主框架、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上X向、Y向和Z向定位的第一定位单元、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上Y向定位的第二定位单元、用来控制尾门在安装定位装置上的X向和Y向的第三定位单元，其中，所述第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元分别设置在主框架上，所述第一定位单元包括第一定位块、第二定位块、第一定位销和第二定位销，所述第一定位块和第二定位块分别与所述汽车两侧后组合灯定位孔所在面配合。本发明结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠，减少调整线上的安装调整时间，适合流水线批量生产安装尾门的需要。
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公开(公告)号：CN115817677A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310026810.3
申请日：2023-01-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种白车身虚拟匹配方法及装配系统，该方法包括以下步骤，S1，对车身上的第一识别点进行在线监测；S2，对车门上的第二识别点进行在线监测；S3，对已监测的所述车身和多个所述车门进行虚拟匹配，以得到能够与所述车身匹配的最佳车门；S4，对所述车身与所述最佳车门进行装配。本发明能够解决背景技术中的问题，能够使车身与车门以更佳的方式匹配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119991566A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411944889.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提出了一种汽车零件安装变形分析方法、装置及电子设备，涉及汽车制造技术领域，通过获取装配前的单件零件及装配总成的点云数据，能够全面掌握零部件及总成的多方位可视信息。接着将点云数据在虚拟环境中进行对齐测量，并由此生成可视化的图像数据，之后从图像数据中锁定安装变形区域，据此便能够精准测定并量化安装变形因素，最后按照量化的安装变形因素输出零件修模信息。本申请将安装前的单件零件与安装后装配总成的点云对齐后，可以量化且可视地输出安装零件与被安装零件在安装变形区域及零件背面的干涉数值，进而能够提供准确的零件整改指导，显著降低了装配变形分析及零件修模的成本。
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公开(公告)号：CN208556480U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821090430.7
申请日：2018-07-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种螺母居中焊接定位工装，所述螺母居中焊接定位工装用于将螺母定位于钣金上，所述钣金上设置有与所述螺母的螺纹孔相对应的定位孔，所述螺母居中焊接定位工装包括辅助支撑段、锥段、以及螺柱段，其中，所述螺柱段上设置有与所述螺母的内螺纹相对应的外螺纹，所述螺柱段穿过所述定位孔后与所述螺母螺紧配合，所述锥段为锥体结构，所述锥段的远离所述螺柱段的一端的外径大于所述定位孔的内径。相对于现有技术，本实用新型降低生产成本，提高了螺母定位精度和工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206216557U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201620860832.5
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车门铰链整体式安装工具。本实用新型提供一种汽车门铰链整体式安装工具，包括结构框架以及位于所述结构框架上的气路控制装置、铰链限位机构和定位夹紧装置，所述气路控制装置包括气缸、气管和气路开关，所述气路开关设置于所述结构框架中间，所述定位夹紧装置包括铰链定位支撑块、铰链夹紧块和铰链定位销，所述铰链夹紧块穿过所述铰链定位销固定在所述铰链定位支撑块上。本实用新型保证铰链相对位置，消除车身孔偏差；可由一名员工单独完成，节省劳动力投入，降低成本，节省操作时间，由手工操作改为电气控制，且由助力机构辅助安装，符合人机工程，省时省力。
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公开(公告)号：CN216577554U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122959753.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车的翼子板支架安装工具，汽车的翼子板支架安装工具包括：主梁；第一定位组件，第一定位组件设置于主梁的第一端，第一定位组件与翼子板支架抵接；第二定位组件，第二定位组件设置于主梁的中部，翼子板支架上具有第一定位孔，第二定位组件包括第一定位销，第一定位销朝第一方向布置，第一定位销与第一定位孔配合；第三定位组件，第三定位组件设置于主梁的第二端，第三定位组件与汽车白车身抵接；压头组件，压头组件设置于第三定位组件上，压头组件包括压头，压头与第三定位组件配合沿第二方向夹持汽车白车身，第一方向与第二方向相互垂直。使用本实用新型的安装工具，可避免焊接带来的误差，保证了翼子板装配的准确性。
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公开(公告)号：CN206047961U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620861187.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车尾门安装定位装置，属于安装定位工具领域。本实用新型包括主框架、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上X向、Y向和Z向定位的第一定位单元、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上Y向定位的第二定位单元、用来控制尾门在安装定位装置上的X向和Y向的第三定位单元，其中，所述第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元分别设置在主框架上，所述第一定位单元包括第一定位块、第二定位块、第一定位销和第二定位销，所述第一定位块和第二定位块分别与所述汽车两侧后组合灯定位孔所在面配合。本实用新型结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠，减少调整线上的安装调整时间，适合流水线批量生产安装尾门的需要。
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