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公开(公告)号：CN108340142A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710055292.2
申请日：2017-01-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公布了一种金属卡扣装配器，其特征在于：包括驱动装置、底座，所述底座上设有导向槽，金属卡扣设置于所述导向槽内，所述驱动装置可往复运动设置于底座上，所述金属卡扣与所述驱动装置可解除式相抵，所述金属卡扣可卡接于零件上。本发明的一种金属卡扣装配器操作简单，人及工程好，装配合格率高，装配性能可靠，装配效率高，生产成本低。
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公开(公告)号：CN113386302A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110577747.3
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种使双色注塑模具与双色注塑机匹配的转换机构，包括定模底板、一色热流道主喷嘴、二色热流道主喷嘴、一色热流道分流板、二色热流道分流板和热流道承载板，所述一色热流道分流板和二色热流道分流板固定于所述热流道承载板上，所述热流道承载板的一面与所述定模底板相连，另一面与所述双色注塑模具的定模板相连，所述一色热流道主喷嘴和二色热流道主喷嘴的中心距与所述双色注塑机的一色射嘴和二色射嘴的中心距相同。相对于现有技术，通过本发明提升了双色注塑模具的通用性，降低了生产成本，提升了产能。
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公开(公告)号：CN210033000U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920028207.8
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种带有骨架的一体式尾门锁外开手柄，包括手柄本体，手柄本体左右端均固定连接有支撑骨架，手柄本体从左向右依次开设有牌照灯孔、摄像头孔、尾门开关孔和牌照灯孔，两个牌照灯孔内均安装有牌照灯，摄像头孔内安装有摄像头，尾门开关孔内安装有尾门开关，手柄本体和支撑骨架均可拆卸式固定连接于尾门外装饰板上，尾门外装饰板底部卡接于左端支撑骨架底部和左端手柄本体之间，尾门外装饰板底部卡接于右端支撑骨架底部和右端手柄本体之间。本实用新型的一种带有骨架的一体式尾门锁外开手柄简化装配工序；提高装配效率；感知质量好；间隙面差控制好；强度高，开关门舒适度好。
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公开(公告)号：CN216113831U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121146782.1
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S43/20 , F21V17/10 , F21W107/10 , F21W103/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾灯双色灯玻结构，所述汽车车尾双色灯玻包括黑玻和白玻，在所述黑玻和白玻交界面的第一平台末端处设置有梯形第一凸台结构，所述第一凸台结构深入所述白玻。本实用新型解决了现有技术中双色灯玻在太阳暴晒的条件下，黑白玻膨胀不均导致开裂的问题，黑白玻在边缘处壁厚不均匀，白玻强度差，受力时白玻更容易出现开裂的情况，以及由于震动摩擦焊胎具顶到白玻上所导致的白玻开裂的问题。
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公开(公告)号：CN209617297U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822052948.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种后扰流板分层结构，包括后扰流板外板（1），还包括后扰流板内板（2），其固定于后扰流板外板（1）下方。加强了汽车后扰流板的强度，强化了单层设计结构，使得后扰流板的结构更稳定，更强韧，不易变形，对外力的对抗程度也大大加强。同时取消了后扰流板外板的安装结构，美化外观构造，安装更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209617001U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920028230.7
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本实用新型公开一种后蒙皮安装支架组件，包括后蒙皮支架和后蒙皮本体，所述后蒙皮支架固定连接于所述后蒙皮本体中下部内表面，所述后蒙皮支架上部开设有尾灯安装孔，所述后蒙皮支架下部开设有排气管装饰件安装孔，所述尾灯可拆卸式固定连接于所述尾灯安装孔内，所述排气管装饰件可拆卸式固定连接于所述排气管装饰件安装孔内。本实用新型的一种后蒙皮安装支架组件提升感知质量；提高后蒙皮本体强度；后蒙皮本体无安装结构，模具简单，降低模具成本以及模具产生问题的风险。
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公开(公告)号：CN209454081U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822063568.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种带分段式辅助杆的汽车注塑模具斜顶结构，包括底针板、斜顶头、斜顶杆导向套、斜顶杆、斜顶座，所述斜顶杆穿过所述斜顶杆导向套，斜顶杆上端固定于所述斜顶头，下端固定于所述斜顶座；还包括上辅助杆、下辅助杆、上辅助杆导向套，所述斜顶杆导向套和上辅助杆导向套均安装于注塑模具内，所述上辅助杆穿过上辅助杆导向套与斜顶头连接；所述下辅助杆穿过斜顶座与底针板可拆卸连接，所述上辅助杆、下辅助杆、斜顶杆平行设置；所述上辅助杆、下辅助杆的长度均大于所述斜顶杆运动的最大距离。本实用新型采用上述技术方案，降低了加工难度和模具成本，提高了产品的合格率，简化了斜顶结构安装、拆卸，延长了模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213321375U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021429629.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节熔接线位置的后蒙皮模具，包括位置相对设置的前模和后模，前模和后模之间设有用于注塑成型后蒙皮上本体的模具型腔，模具型腔包括一体的外观部型腔和位于外观部型腔后侧的非外观部型腔，前模上设有用于注入熔融的注塑材料的热流道，后模的上表面开设有与模具型腔连通的进胶口，进胶口设于非外观部型腔的后侧，热流道的出口通过进胶口与模具型腔连通，非外观部型腔内设有由前至后延伸的阻流机构，阻流机构的后开口端与进胶口连通，阻流机构的前开口端与外观部型腔连通。本实用新型的一种可调节熔接线位置的后蒙皮模具，消除了产品外观面上的熔接线，提高了产品外观质量，有利于减少注塑时间和提高生产效率，节约材料。
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公开(公告)号：CN215523148U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121149814.3
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S41/683 , F21W107/10 , F21W102/135
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前照灯远近光切换挡板结构，包括第一挡板和用于构造远近光光型的第二挡板，所述第二挡板安装于所述第一挡板的底部，所述第一挡板可调节安装于透镜支架上；当调节所述第一挡板前后活动时，所述第二挡板与所述汽车前照灯远近光的光源相对位置发生变化；其中，所述第一挡板上于两侧对称设置有椭圆形腰孔，所述透镜支架上于两侧分别设置有穿设于所述腰孔内的限位柱，所述限位柱可在所述腰孔内相对于所述腰孔前后活动。相对于现有技术，本实用新型可以实现产线上快速调整明暗截止线锐度，弱化明暗截止线发彩、散光的问题。
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公开(公告)号：CN215512004U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121149250.3
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种使双色注塑模具与双色注塑机匹配的转换机构，包括定模底板、一色热流道主喷嘴、二色热流道主喷嘴、一色热流道分流板、二色热流道分流板和热流道承载板，所述一色热流道分流板和二色热流道分流板固定于所述热流道承载板上，所述热流道承载板的一面与所述定模底板相连，另一面与所述双色注塑模具的定模板相连，所述一色热流道主喷嘴和二色热流道主喷嘴的中心距与所述双色注塑机的一色射嘴和二色射嘴的中心距相同。相对于现有技术，通过本实用新型提升了双色注塑模具的通用性，降低了生产成本，提升了产能。
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