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公开(公告)号：CN111409708B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN201910016309.2
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开一种带有副翼的一体式后扰流板总成，包括扰流板外板和扰流板内板，所述扰流板外板包括上外板、下外板和扰流板副翼，所述下外板和所述扰流板副翼一体成型，所述上外板下部可拆卸式固定连接于所述下外板顶端中部，所述扰流板内板包括中间内板、左副翼内板和右副翼内板，所述中间内板背面固定连接于所述上外板上，所述左副翼内板背面固定连接于所述扰流板副翼左端内壁上，所述右副翼内板固定连接于所述扰流板副翼右端内壁上，尾门可拆卸式固定连接于所述中间内板、所述左副翼内板和所述右副翼内板上。本发明的一种带有副翼的一体式后扰流板总成解决原有的后扰流板缩印的问题，提升感知质量；提高扰流板总成的强度。
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公开(公告)号：CN111409708A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910016309.2
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开一种带有副翼的一体式后扰流板总成，包括扰流板外板和扰流板内板，所述扰流板外板包括上外板、下外板和扰流板副翼，所述下外板和所述扰流板副翼一体成型，所述上外板下部可拆卸式固定连接于所述下外板顶端中部，所述扰流板内板包括中间内板、左副翼内板和右副翼内板，所述中间内板背面固定连接于所述上外板上，所述左副翼内板背面固定连接于所述扰流板副翼左端内壁上，所述右副翼内板固定连接于所述扰流板副翼右端内壁上，尾门可拆卸式固定连接于所述中间内板、所述左副翼内板和所述右副翼内板上。本发明的一种带有副翼的一体式后扰流板总成解决原有的后扰流板缩印的问题，提升感知质量；提高扰流板总成的强度。
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公开(公告)号：CN109372865A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811495327.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B21/00
CPC classification number: F16B21/00
Abstract: 本发明提供一种前舱盖板安装卡扣，属于卡扣合件结构领域。本发明包括子扣和与子扣配合的母扣，其中，所述子扣包括按压部和导向部，所述母扣包括基座和与导向部配合的安装部，所述母扣中部设有供导向部插入的导向孔，所述导向部上设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽靠近按压部设置，所述母扣的安装部内侧朝向导向孔方向设有第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚能够与第一卡槽卡接，所述第二卡脚能够与第二卡槽卡接。本发明的有益效果为：设计两级限位结构，保证装配到位，且拆卸方便。
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公开(公告)号：CN209617298U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920034015.8
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开一种带有副翼的一体式后扰流板总成，包括扰流板外板和扰流板内板，所述扰流板外板包括上外板、下外板和扰流板副翼，所述下外板和所述扰流板副翼一体成型，所述上外板下部可拆卸式固定连接于所述下外板顶端中部，所述扰流板内板包括中间内板、左副翼内板和右副翼内板，所述中间内板背面固定连接于所述上外板上，所述左副翼内板背面固定连接于所述扰流板副翼左端内壁上，所述右副翼内板固定连接于所述扰流板副翼右端内壁上，尾门可拆卸式固定连接于所述中间内板、所述左副翼内板和所述右副翼内板上。本实用新型的一种带有副翼的一体式后扰流板总成解决原有的后扰流板缩印的问题，提升感知质量；提高扰流板总成的强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209617272U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920027637.8
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型公开一种一体式可翻转的门裙板，包括裙板内板和与所述裙板内板一体成型的裙板外板，所述裙板内板底部和所述裙板外板底部一体成型连接且呈V形结构，车门钣金相抵于所述裙板内板上部和所述裙板外板上部之间，所述车门钣金下部与所述裙板外板和所述裙板内板均卡接连接。本实用新型的一种一体式可翻转的门裙板感知质量好，间隙面差控制好，安装牢固，强度好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209621814U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822052734.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B21/00
Abstract: 本实用新型提供一种前舱盖板安装卡扣，属于卡扣合件结构领域。本实用新型包括子扣和与子扣配合的母扣，其中，所述子扣包括按压部和导向部，所述母扣包括基座和与导向部配合的安装部，所述母扣中部设有供导向部插入的导向孔，所述导向部上设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽靠近按压部设置，所述母扣的安装部内侧朝向导向孔方向设有第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚能够与第一卡槽卡接，所述第二卡脚能够与第二卡槽卡接。本实用新型的有益效果为：设计两级限位结构，保证装配到位，且拆卸方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219096829U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223592818.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/13
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机舱排水装置及汽车，属于汽车车身结构技术领域。所述排水装置包括设置在前隔板上安装板两端的排水盒，排水盒的底部设有排水口，排水口延伸至侧围钣金外。本实用新型通过在前隔板上安装板两端的排水盒，使水沿着前隔板上安装板全部流入到排水盒中，再通过排水盒的排水口流到发动机舱外，避免水流入到发动机前舱，进而避免机舱零件长期淋水，减少了故障的发生；且减少了发动机前舱所需布置空间要求、为发动机前舱其余零件布置提供更多布置空间、降低安装难度，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN217048831U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220150709.X
申请日：2022-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 一种后扰流板和副翼的装配结构，包括：后扰流板；副翼，其和后扰流板预装连接；后扰流板靠近副翼的端面设有第一限位通孔、第二限位通孔、第一安装凹槽和第二安装凹槽；副翼靠近后扰流板的端面设有第一卡角、第二卡角、第一凸片、第二凸片；第一卡角插于第一限位通孔，第二卡角插于第二限位通孔，第一凸片位于第一安装凹槽通过第一螺钉连接，第二凸片位于第二安装凹槽通过第二螺钉连接。副翼和后扰流板预装连接，减少一道工序，提高安装效率。通过将第一卡角插于第一限位通孔，第二卡角插于第二限位通孔，第一凸片位于第一安装凹槽通过第一螺钉连接，第二凸片位于第二安装凹槽通过第二螺钉连接，控制副翼与后扰流板的匹配间隙。
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公开(公告)号：CN210033000U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920028207.8
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种带有骨架的一体式尾门锁外开手柄，包括手柄本体，手柄本体左右端均固定连接有支撑骨架，手柄本体从左向右依次开设有牌照灯孔、摄像头孔、尾门开关孔和牌照灯孔，两个牌照灯孔内均安装有牌照灯，摄像头孔内安装有摄像头，尾门开关孔内安装有尾门开关，手柄本体和支撑骨架均可拆卸式固定连接于尾门外装饰板上，尾门外装饰板底部卡接于左端支撑骨架底部和左端手柄本体之间，尾门外装饰板底部卡接于右端支撑骨架底部和右端手柄本体之间。本实用新型的一种带有骨架的一体式尾门锁外开手柄简化装配工序；提高装配效率；感知质量好；间隙面差控制好；强度高，开关门舒适度好。
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公开(公告)号：CN209617047U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920027619.X
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开一种外后视镜装饰条安装组件，包括装饰罩壳体、镜座和装饰条，所述镜座可拆卸式固定连接于所述装饰罩壳体一侧端部上，所述装饰条与所述装饰罩壳体下部卡接，外后视镜头卡接于所述装饰罩壳体另一侧上部上，所述镜座可拆卸式固定连接于车身钣金上。本实用新型的一种外后视镜装饰条安装组件采卡接结构装配取代双面胶带粘接，从结构上提高装配可靠性；装饰条即作为装饰件也作为结构件，提高内部零件装配便利性。
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