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公开(公告)号：CN107816268B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201610822263.X
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05C17/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门限位器总成，包括车身侧限位器总成和门侧限位器总成，所述车身侧限位器总成包括底座及分别设在所述底座两侧的防水垫片和滑块，所述门侧限位器总成包括几字形底板和橡胶块，所述橡胶块包覆整个几字形底板，所述车身侧限位器总成与所述门侧限位器总成一左一右相对设置，所述车身侧限位器总成的滑块与所述门侧限位器总成的所述橡胶块左右干涉。本发明的有益效果为：适用于车辆Y向布置；满足了零件防水的功能需求；增强工作面强度。
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公开(公告)号：CN107884109A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711270515.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于机械装置领域，提供了一种汽车门铰链扭矩辅助测量装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构和测量机构，所述固定机构包括支架、定位夹和用于限制所述定位夹翻转的限位开关，所述支架底端固定在所述底座上，所述定位夹一端和所述支架上端连接，所述定位夹另一端设置有第一通孔，所述测量机构包括工作台、转盘和铰链拨杆，所述工作台设置在所述定位夹下方且固定在所述底座上，所述转盘设置在所述工作台一侧，所述转盘设置有径向活动槽，所述铰链拨杆一端安装在所述径向活动槽内。该装置结构简单易操作，各类型铰链可快速切换测量，方便拆卸携带，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN106042863A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610491896.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
CPC classification number: B60J5/107
Abstract: 本发明提供了一种铁封板尾门结构，包括尾门内板，所述尾门内板上设有铆接螺母，所述铆接螺母包括安装部、扩孔部和螺纹孔部，所述扩孔部位于所述螺纹孔部、安装部之间，所述尾门内板上设有第一安装通孔，所述螺纹孔部、扩孔部穿过所述第一安装通孔位于所述尾门内板的内侧，所述安装部与所述第一安装通孔为过盈配合，所述安装部连接有折弯翻边，所述折弯翻边位于所述尾门内板的外侧。本发明的有益效果是：通过更改焊接螺母为铆接螺母，实现尾门内板与铆接螺母连接，以减少焊接螺母与尾门内板的焊接工序，降低零件开发成本，提高零件质量，减少环境污染，降低焊接对操作工的身体伤害，使铁装饰板封窗车尾门系统实现批量生产。
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公开(公告)号：CN105984313A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610521417.1
申请日：2016-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尾门气弹簧支架，包括支架安装板和接头安装板，所述支架安装板、接头安装板折弯连接，所述接头安装板上设有接头，所述支架安装板上设有二个安装孔，二个所述安装孔之间的孔距为40毫米。本发明的有益效果是：满足CAE指标要求，满足尾门开门止位刚度，解决了尾门气弹簧抖动的问题。
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公开(公告)号：CN105927068A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610491889.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尾门限位器总成，包括尾门侧限位器和车身侧限位器，所述尾门侧限位器与所述车身侧限位器配合，所述尾门侧限位器由一个调整块组成，所述车身侧限位器由底板和橡胶块组成，所述尾门侧限位器的两侧分别设有X轴向调整孔，所述X轴向调整孔为条形孔，所述底板的两侧分别设有安装孔，所述橡胶块设置在所述底板上。本发明的有益效果是：解决了造车零件装配变形、翘曲的质量问题；方便操作工装配操作，提高工作效率，提升生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107816268A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610822263.X
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05C17/02
CPC classification number: E05C17/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门限位器总成，包括车身侧限位器总成和门侧限位器总成，所述车身侧限位器总成包括底座及分别设在所述底座两侧的防水垫片和滑块，所述门侧限位器总成包括几字形底板和橡胶块，所述橡胶块包覆整个几字形底板，所述车身侧限位器总成与所述门侧限位器总成一左一右相对设置，所述车身侧限位器总成的滑块与所述门侧限位器总成的所述橡胶块左右干涉。本发明的有益效果为：适用于车辆Y向布置；满足了零件防水的功能需求；增强工作面强度。
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公开(公告)号：CN103538451B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310537255.7
申请日：2013-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车推拉窗胶条，包括窗框胶条和立柱胶条，所述立柱胶条包括横截面为U形的立柱胶条本体，固定玻璃安装在所述立柱胶条本体的U形槽内，滑动玻璃位于所述立柱胶条本体的U形槽外部，所述立柱胶条本体靠近滑动玻璃的一条侧边上设有两道与滑动玻璃紧密搭接的密封唇边，两道密封唇边与滑动玻璃之间形成一个型腔；所述立柱胶条下端对应的所述窗框胶条的滑槽内设有排水孔。本发明有益效果为：立柱胶条是双密封结构，增强了密封性能，此结构既有利于防水，也有利于排水，而且立柱胶条下端的窗框胶条滑槽内有排水孔，使沿着立柱胶条下来的水能够及时排出到车外，防止水灌满了推拉窗框胶条滑槽而漫进车内。
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公开(公告)号：CN107884109B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201711270515.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于机械装置领域，提供了一种汽车门铰链扭矩辅助测量装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构和测量机构，所述固定机构包括支架、定位夹和用于限制所述定位夹翻转的限位开关，所述支架底端固定在所述底座上，所述定位夹一端和所述支架上端连接，所述定位夹另一端设置有第一通孔，所述测量机构包括工作台、转盘和铰链拨杆，所述工作台设置在所述定位夹下方且固定在所述底座上，所述转盘设置在所述工作台一侧，所述转盘设置有径向活动槽，所述铰链拨杆一端安装在所述径向活动槽内。该装置结构简单易操作，各类型铰链可快速切换测量，方便拆卸携带，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN106394394A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611052972.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
CPC classification number: B60Q1/302
Abstract: 本发明提供了一种汽车尾灯安装结构，包括尾门外板、尾门内板及尾灯，所述尾门外板侧边与所述尾门内板侧边固定连接，所述尾门外板设有尾灯安装部，所述尾灯安装在所述尾灯安装部内，所述尾门外板还设有尾灯安装孔及尾灯定位孔，所述尾门内板设有与所述尾灯安装孔位置对应的过孔。尾灯直接安装在尾门外板上，不需要在尾门外板上设置尾灯缺口和尾灯密封面，保证了尾门外板的刚度、零件的完整性及提高了材料的利用率还简化了结构，而且尾灯安装孔及尾灯定位孔均布置在尾门外板上，提高了孔精度及位置度。
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公开(公告)号：CN103538451A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310537255.7
申请日：2013-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明涉及汽车推拉窗胶条，包括窗框胶条和立柱胶条，所述立柱胶条包括横截面为U形的立柱胶条本体，固定玻璃安装在所述立柱胶条本体的U形槽内，滑动玻璃位于所述立柱胶条本体的U形槽外部，所述立柱胶条本体靠近滑动玻璃的一条侧边上设有两道与滑动玻璃紧密搭接的密封唇边，两道密封唇边与滑动玻璃之间形成一个型腔；所述立柱胶条下端对应的所述窗框胶条的滑槽内设有排水孔。本发明有益效果为：立柱胶条是双密封结构，增强了密封性能，此结构既有利于防水，也有利于排水，而且立柱胶条下端的窗框胶条滑槽内有排水孔，使沿着立柱胶条下来的水能够及时排出到车外，防止水灌满了推拉窗框胶条滑槽而漫进车内。
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