汽车推拉窗胶条
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103538451A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310537255.7

    申请日:2013-11-04

    Abstract: 本发明涉及汽车推拉窗胶条,包括窗框胶条和立柱胶条,所述立柱胶条包括横截面为U形的立柱胶条本体,固定玻璃安装在所述立柱胶条本体的U形槽内,滑动玻璃位于所述立柱胶条本体的U形槽外部,所述立柱胶条本体靠近滑动玻璃的一条侧边上设有两道与滑动玻璃紧密搭接的密封唇边,两道密封唇边与滑动玻璃之间形成一个型腔;所述立柱胶条下端对应的所述窗框胶条的滑槽内设有排水孔。本发明有益效果为:立柱胶条是双密封结构,增强了密封性能,此结构既有利于防水,也有利于排水,而且立柱胶条下端的窗框胶条滑槽内有排水孔,使沿着立柱胶条下来的水能够及时排出到车外,防止水灌满了推拉窗框胶条滑槽而漫进车内。

    一种蝶形窗扣总成
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104234571A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201310248812.3

    申请日:2013-06-21

    Abstract: 本发明提供了一种蝶形窗扣总成,包括联接板、手柄体、座板和压块,所述手柄体的一端与所述联接板铰接,所述座板的一端与所述压块的一端铰接,所述压块的另一端与所述手柄体的中部铰接,所述手柄体上设有第一限位压板和第二限位压板,所述压块上设有第一限位凸条、第二限位凸条和第三限位凸条,所述座板上设有第三限位压板,所述第三限位压板位于所述座体与所述压块的铰接端,所述第一限位压板位于所述手柄体与所述压块的铰接端,所述第一限位凸条位于所述压块与所述座体的铰接端。本发明的有益效果是:避免了因使用弹簧片而产生生锈、磨损,松动异响等缺陷,从而提高了蝶形窗扣总成使用的稳定性,也延长了蝶形窗扣总成的使用寿命。

    一种蝶形窗扣总成
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104234571B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201310248812.3

    申请日:2013-06-21

    Abstract: 本发明提供了一种蝶形窗扣总成,包括联接板、手柄体、座板和压块,所述手柄体的一端与所述联接板铰接,所述座板的一端与所述压块的一端铰接,所述压块的另一端与所述手柄体的中部铰接,所述手柄体上设有第一限位压板和第二限位压板,所述压块上设有第一限位凸条、第二限位凸条和第三限位凸条,所述座板上设有第三限位压板,所述第三限位压板位于所述座体与所述压块的铰接端,所述第一限位压板位于所述手柄体与所述压块的铰接端,所述第一限位凸条位于所述压块与所述座体的铰接端。本发明的有益效果是:避免了因使用弹簧片而产生生锈、磨损,松动异响等缺陷,从而提高了蝶形窗扣总成使用的稳定性,也延长了蝶形窗扣总成的使用寿命。

    隐藏A柱式前挡风外饰胶条

    公开(公告)号:CN103538450A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310537628.0

    申请日:2013-11-04

    Abstract: 本发明涉及隐藏A柱式前挡风外饰胶条,包括上侧胶条和左、右两侧的侧边胶条,侧边胶条包括胶条端头和胶条主体,胶条主体上设有横截面为U形的凹槽,凹槽内部侧边上设有倒刺唇边,焊接在A柱上的安装板插入凹槽内,安装板上设有一段外翻的用于使安装板与倒刺唇边紧密配合的倒刺结构,在凹槽封闭端的外部靠近前挡风玻璃的一侧设有胶条导水边,在胶条主体外部远离前挡风玻璃的一侧设有遮丑细长唇边。本发明有益效果为:使微车能实现隐藏A柱的结构,是微车行业中的一个突破;胶条在A柱处有导水功能,避免水往前门玻璃区域流下,防止遮挡外后视镜视线;隐藏A柱钣金,比非隐藏A柱结构减少了一道间隙结构,降低了间隙不均问题的处理难度。

    汽车推拉窗胶条
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103538451B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201310537255.7

    申请日:2013-11-04

    Abstract: 本发明涉及汽车推拉窗胶条,包括窗框胶条和立柱胶条,所述立柱胶条包括横截面为U形的立柱胶条本体,固定玻璃安装在所述立柱胶条本体的U形槽内,滑动玻璃位于所述立柱胶条本体的U形槽外部,所述立柱胶条本体靠近滑动玻璃的一条侧边上设有两道与滑动玻璃紧密搭接的密封唇边,两道密封唇边与滑动玻璃之间形成一个型腔;所述立柱胶条下端对应的所述窗框胶条的滑槽内设有排水孔。本发明有益效果为:立柱胶条是双密封结构,增强了密封性能,此结构既有利于防水,也有利于排水,而且立柱胶条下端的窗框胶条滑槽内有排水孔,使沿着立柱胶条下来的水能够及时排出到车外,防止水灌满了推拉窗框胶条滑槽而漫进车内。

    一种固定窗胶条结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203460666U

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201320455655.9

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 本实用新型涉及车辆的窗的装置,尤其涉及一种固定窗胶条结构包括侧窗玻璃、侧窗胶条及侧围钣金,所述侧窗胶条安装在所述侧窗玻璃和侧围钣金之间,在所述侧窗胶条上设有密封凸条,该密封凸条位于所述侧窗玻璃上,所述侧窗胶条上设有过渡凹槽和密封唇。本实用新型的有益效果是与外钣金搭接的胶条密封唇设计精巧,密封唇的走向、轮廓线半径大小设计恰到好处,使其与钣金接触严密,且在窗框拐角处不褶皱,彻底解决了漏水问题;胶条外轮廓造型独特,更突出层次感,使外观更耐看,提高了感知质量;设计的密封凸条很巧妙,使玻璃和胶条之间的密封更加严密,杜绝了水从玻璃和胶条之间进入车内的情况。

    一种蝶形窗扣总成
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203361835U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320358222.1

    申请日:2013-06-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种蝶形窗扣总成,包括联接板、手柄体、座板和压块,所述手柄体的一端与所述联接板铰接,所述座板的一端与所述压块的一端铰接,所述压块的另一端与所述手柄体的中部铰接,所述手柄体上设有第一限位压板和第二限位压板,所述压块上设有第一限位凸条、第二限位凸条和第三限位凸条,所述座板上设有第三限位压板,所述第三限位压板位于所述座体与所述压块的铰接端,所述第一限位压板位于所述手柄体与所述压块的铰接端,所述第一限位凸条位于所述压块与所述座体的铰接端。本实用新型的有益效果是:,避免了因使用弹簧片而产生生锈、磨损,松动异响等缺陷,从而提高了蝶形窗扣总成使用的稳定性,也延长了蝶形窗扣总成的使用寿命。

    卡扣及车门侧密封条安装结构

    公开(公告)号:CN204196669U

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201420567408.2

    申请日:2014-09-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种卡扣及车门侧密封条安装结构,所述卡扣包括底座、连接杆、倒刺,所述连接杆一端安装在所述底座上,所述倒刺为两个,两个倒刺安装在所述连接杆另一端,所述连接杆的菱边为圆角处理。所述车门侧密封条安装结构包括车门内板、车门外板、车门侧密封条以及上述卡扣。本实用新型的有益效果是:卡扣在安装过程中不产生折断,卡扣在安装及车辆行驶过程振动时不易断裂,卡扣安装后更好地扣住钣金,避免车辆行驶过程中卡扣松脱;全棱边圆角处理,减少应力集中;减少卡扣在制造过程的材料收缩;极好地解决了卡扣与门外板干涉无法完全插入松脱问题。

    汽车推拉窗胶条
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203600960U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320688676.5

    申请日:2013-11-04

    Abstract: 本实用新型涉及汽车推拉窗胶条,包括窗框胶条和立柱胶条,所述立柱胶条包括横截面为U形的立柱胶条本体,固定玻璃安装在所述立柱胶条本体的U形槽内,滑动玻璃位于所述立柱胶条本体的U形槽外部,所述立柱胶条本体靠近滑动玻璃的一条侧边上设有两道与滑动玻璃紧密搭接的密封唇边,两道密封唇边与滑动玻璃之间形成一个型腔;所述立柱胶条下端对应的所述窗框胶条的滑槽内设有排水孔。本实用新型有益效果为:立柱胶条是双密封结构,增强了密封性能,此结构既有利于防水,也有利于排水,而且立柱胶条下端的窗框胶条滑槽内有排水孔,使沿着立柱胶条下来的水能够及时排出到车外,防止水灌满了推拉窗框胶条滑槽而漫进车内。

    一种前挡风内饰胶条安装结构

    公开(公告)号:CN203601164U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320688679.9

    申请日:2013-11-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种前挡风内饰胶条安装结构,包括横截面为U形的胶条本体,外侧前挡窗框钣金和内侧前挡窗框钣金插入胶条本体的U形槽内,外侧前挡窗框钣金靠近胶条本体的外侧边,内侧前挡窗框钣金靠近胶条本体的内侧边,所述外侧边设有一个倒刺唇边,内侧边设有两个倒刺唇边,内侧边的自由端设有唇边,唇边向所述胶条本体的U形槽内倾斜且与所述内侧前挡窗框钣金无间隙搭接;安装前挡风内饰胶条的前挡窗框拐角处的圆角半径为100~140mm。本实用新型有益效果为:内侧前挡窗框安装了此内饰胶条后,胶条唇边与钣金搭接情况良好,无间隙,在窗框拐角处胶条不打折、不起皱、不外翻,且胶条易安装到位,安装之后外观饱满,感知质量好。

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