-
公开(公告)号：CN111288284B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201811502773.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，基座与密封盖板可拆卸式密封连接，上分料块可伸缩连接于基座上部，下分料块可伸缩连接于基座中部，可伸缩支撑机构可伸缩连接于基座中上部且位于上分料块和下分料块之间，气门座圈通过座圈入口上下滑移连接于基座上，气门座圈可解除式架设于可伸缩支撑机构上，润滑油通过油气混合阀喷射于气门座圈上。本发明的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。
-
公开(公告)号：CN111361964A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811596338.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/24
Abstract: 本发明公开一种自定位的托盘机构，包括驱动装置、连接装置、托盘和至少两个导向装置，所述连接装置位于所述驱动装置和托盘之间，所述连接装置上端面为球面，所述连接装置上端部球面接触式卡接于所述托盘下部，所述连接装置下端部可拆卸固定于所述驱动装置上部，所述导向装置上下活动连接于所述驱动装置左右两侧方，所述导向装置上端部与所述托盘下端部固定连接，工件可解除式固定于所述托盘上。本发明的一种自定位的托盘机构，其结构简单、加工方便和成本低廉可靠，能够有效降低了维修人员负荷和设备故障频次和时间，提高了维修效率和设备运行稳定性。
-
公开(公告)号：CN107825198A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711365543.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/08
CPC classification number: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖加工夹具，包括底座，所述底座上设置有第一伸缩缸，所述底座上还设置有定位面和定位销；夹紧机构，所述夹紧机构与所述第一伸缩缸连接，所述第一伸缩缸驱动所述夹紧机构动作；升降托盘，所述升降托盘位于所述底座的上方，所述升降托盘的底部连接有设置于所述底座上的第二伸缩缸，所述升降托盘上设置有第一开口、第二开口、导向条以及限位件，所述导向条沿工件的推入方向设置，所述限位件位于与所述工件的推入方向垂直的所述升降托盘的侧边上，所述第一开口供所述定位销穿过，所述第二开口用于显露所述定位面。使用夹具自动夹紧缸盖，不再需要人工手动夹紧，大大节省了加工辅助时间。
-
公开(公告)号：CN107186608A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710605192.2
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种珩磨头冲洗装置及珩磨机，该珩磨头冲洗装置包括环状的本体部、环设于所述本体部内壁的出水槽和开设于所述本体部外壁的进水孔，所述本体部的中部贯穿形成用于珩磨头插入的清洗腔，所述本体部的内部中空形成环形的水腔，所述进水孔和所述出水槽分别与所述水腔相连通。本发明可实现快速、全面的清洗珩磨头，从而减小珩磨机中更换珩磨头的频率，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN107052983A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710419051.1
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B24B33/10
CPC classification number: B24B33/10
Abstract: 本发明公开了一种珩磨头刀架，包括刀架本体、设于所述刀架本体上的至少两层刀架平台、设于所述刀架平台上的若干刀套以及与所述刀套对应的珩磨头检错机构，每个所述刀套内沿Z向设有与其中一种型号的珩磨头相适配的通孔，所述通孔底部与珩磨头检错机构对应。通过在刀架平台上设置若干刀套，在每个刀套内设置与其中一种型号的珩磨头相适配的通孔，对珩磨头进行有效固定，避免珩磨头掉落引起质量问题和安全事故，通过设置与刀套对应的珩磨头检错机构，对珩磨头的型号进行有效识别，避免放错，本发明使用方便、识别简单、效果稳定、可靠性高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108161401A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711365531.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/002 , B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种气门座圈正反检测纠正装置，包括基座、检测机构、顶升机构以及纠正机构，检测机构包括设置于基座上的检测头和与检测头同步运动的测量传感器；顶升机构上设置有安装部，所述安装部用于安装座圈，安装部与检测头对应设置；纠正机构设置于基座上，纠正机构对应设置于所述顶升机构的上方，纠正机构包括旋转部和驱动部，驱动部能够驱动旋转部转动，旋转部相对安装部设置以用于旋转座圈。采用检测头和与检测头同步运动的测量传感器检测座圈的正反，并通过顶升机构与纠正机构配合将反向的座圈进行方向纠正，全过程为机器自动化检测，相比人工检测，能够节约人工成本，降低产品的报废率。
-
公开(公告)号：CN108081113A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711369517.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B24B33/088 , B24B33/10
Abstract: 本发明提供一种发动机缸孔珩磨机同心度校准组件及立式珩磨机，包括校准杆、校准棒、校准仪表和校准板，所述校准棒安装在校准杆的下端，所述校准仪表与校准棒通过连杆连接，所述校准仪表的前端设有表针，所述校准板上设有多个基准孔，所述连杆与校准棒之间的角度可调，以使得所述表针的端部抵靠于所述基准孔的内壁。本发明的发动机缸孔珩磨机同心度校准组件结构简单，操作方便，能保证缸孔与珩磨轴很高的同心度，可有效避免由于珩磨轴与缸孔同心度差导致缸孔产生刀痕和亮斑的问题。
-
公开(公告)号：CN111288284A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811502773.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，基座与密封盖板可拆卸式密封连接，上分料块可伸缩连接于基座上部，下分料块可伸缩连接于基座中部，可伸缩支撑机构可伸缩连接于基座中上部且位于上分料块和下分料块之间，气门座圈通过座圈入口上下滑移连接于基座上，气门座圈可解除式架设于可伸缩支撑机构上，润滑油通过油气混合阀喷射于气门座圈上。本发明的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。
-
公开(公告)号：CN209777565U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822192128.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/24
Abstract: 本实用新型公开一种自定位的托盘机构，包括驱动装置、连接装置、托盘和至少两个导向装置，所述连接装置位于所述驱动装置和托盘之间，所述连接装置上端面为球面，所述连接装置上端部球面接触式卡接于所述托盘下部，所述连接装置下端部可拆卸固定于所述驱动装置上部，所述导向装置上下活动连接于所述驱动装置左右两侧方，所述导向装置上端部与所述托盘下端部固定连接，工件可解除式固定于所述托盘上。本实用新型的一种自定位的托盘机构，其结构简单、加工方便和成本低廉可靠，能够有效降低了维修人员负荷和设备故障频次和时间，提高了维修效率和设备运行稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN204513983U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520125721.5
申请日：2015-03-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F26B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴平衡孔吹干装置，包括支架、风管和喷嘴，所述支架底部与工作台两侧的轨道槽固定，所述风管包括左支管和右支管，所述左支管和所述右支管分别与所述支架位置可调的固定连接，所述左支管和所述右支管的进气端分别与连接管连接，所述连接管与气源接头连接，所述工作台上的工件位于所述左支管和所述右支管内侧，所述喷嘴分别向内倾斜设置在所述左支管和所述右支管上，所述喷嘴的喷口朝向所述工件的平衡孔。吹干效率高，便于拆卸，同时，可以调整与平衡孔之间位置，适用范围更广。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.025 seconds)
