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公开(公告)号：CN105015436A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510454077.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高出外水切胶条的门饰板总成，包括相互连接的上饰板和下饰板，所述上饰板的一侧设有主定位销，所述上饰板的另一侧设有副定位销，所述下饰板的一侧设有主定位孔，所述下饰板的另一侧设有副定位孔，所述主定位销设置在所述主定位孔内，所述副定位销设置在所述副定位孔内，所述上饰板的其中一端部设有限位片，所述下饰板的端部设有限位孔，所述限位片设置在所述限位孔内。本发明的有益效果是：可通过上饰板和下饰板进行相互紧固安装，装配间隙及面差均可以了有效的控制，并且，装配操作简单，装配强度也符合要求，提高了感知质量效果，同时使得成本最低化。
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公开(公告)号：CN106314094A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510332328.8
申请日：2015-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车门饰板拉手杯与开关面板的安装结构，包括开关面板和拉手杯，所述开关面板的一端设有拉手杯安装面板，所述拉手杯安装在所述拉手杯安装面板的下部；所述拉手杯安装面板背面设有片状筋条，所述拉手杯上设有与所述片状筋条对应的安装孔，通过所述片状筋条安装在所述安装孔内使所述拉手杯与所述开关面板连接，所述片状筋条高出所述拉手杯表面10mm。本发明的有益效果为：拉手杯底部尺寸增大，增加空间，提升人机工程需求；消除拉手杯与开关面板可见外观分缝线，提升感知质量。
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公开(公告)号：CN106015246A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610652926.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: F16B21/071 , F16B5/10
Abstract: 本发明提供一种子母扣合件及钣金，属于安装紧固结构领域。本发明子母扣合件包括子扣和与子扣配合的母扣，其中，所述子扣包括按压部、锁止部和导向部，所述锁止部设置在所述按压部和导向部之间，所述锁止部包括限位台阶和锁止台阶，所述锁止台阶设置在所述限位台阶和按压部之间，所述导向部整体呈锥形；所述母扣中部设有供子扣插入的通孔，所述母扣包括基座、卡接在其他物件上的卡槽及安装部，所述卡槽设置在所述基座和安装部之间，所述安装部能够卡接在锁止台阶上。本发明适用于各种圆卡扣连接；忽略气候、放置时间对卡扣的影响，减小库存的报废率；减少内饰零件装配不到位的情况，提高零件装配的合格率。
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公开(公告)号：CN106703560A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510769440.8
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车门饰板拉手杯安装结构，拉手杯抓握区为弧面；拉手杯与所述门板本体通过螺钉固定连接；扶手饰板通过卡扣与所述门板本体卡接；拉手杯与所述中饰板通过螺钉固定连接；开关面板与所述拉手杯通过龙门卡扣连接。本发明可以优化门饰板抓握面区域，提升拉手杯抓握舒适度；可以解决门饰板拉手人机工程较差的问题，提升内饰质量；可以满足拉手杯模具结构要求，简化模具结构；可以保证拉手杯与扶手饰板的配合间隙要求；可以保证拉手杯与扶手饰板的配合段差要求；可以保证拉手杯与中饰板的配合间隙要求；可以保证拉手杯与开关面板的配合间隙要求；可以满足拉手杯总布置人机工程要求；可以满足拉手杯造型创意要求。
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公开(公告)号：CN103273891B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310220563.7
申请日：2013-06-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车前门装饰板组件，包括前门上装饰板和前门装饰本体板，所述前门上装饰板与所述前门装饰本体板连接在一起，所述前门上装饰板的前端和后端均设置定位销，所述前门装饰本体板上设置有定位孔，所述定位销与所述定位孔位置和形状对应，所述定位销卡设于所述定位孔内，所述前门上装饰板为一体成形式结构。本发明的汽车前门装饰板组件结构简单、生产工序简单，生产周期短、成本低，可有效控制前门上装饰板与前门装饰本体板之间间隙问题，感知质量好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112165421B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010955079.9
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆信息回传方法，包括步骤：实时检测多种车辆运行信号，根据预设信息采集方式表，确定各所述车辆运行信号的类型是否为短时触发信号；若所述车辆运行信号的类型为短时触发信号，则判断预设发送周期内所述车辆运行信号是否发生跳变事件；若是，则将所述跳变事件中的首次跳变值发送至服务器。本发明可实现对车辆运行信号的实时采集，避免短时触发信号采集遗漏的问题。
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公开(公告)号：CN112165421A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010955079.9
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆信息回传方法，包括步骤：实时检测多种车辆运行信号，根据预设信息采集方式表，确定各所述车辆运行信号的类型是否为短时触发信号；若所述车辆运行信号的类型为短时触发信号，则判断预设发送周期内所述车辆运行信号是否发生跳变事件；若是，则将所述跳变事件中的首次跳变值发送至服务器。本发明可实现对车辆运行信号的实时采集，避免短时触发信号采集遗漏的问题。
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公开(公告)号：CN103273891A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310220563.7
申请日：2013-06-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车前门装饰板组件，包括前门上装饰板和前门装饰本体板，所述前门上装饰板与所述前门装饰本体板连接在一起，所述前门上装饰板的前端和后端均设置定位销，所述前门装饰本体板上设置有定位孔，所述定位销与所述定位孔位置和形状对应，所述定位销卡设于所述定位孔内，所述前门上装饰板为一体成形式结构。本发明的汽车前门装饰板组件结构简单、生产工序简单，生产周期短、成本低，可有效控制前门上装饰板与前门装饰本体板之间间隙问题，感知质量好。
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公开(公告)号：CN105015436B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510454077.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高出外水切胶条的门饰板总成，包括相互连接的上饰板和下饰板，所述上饰板的一侧设有主定位销，所述上饰板的另一侧设有副定位销，所述下饰板的一侧设有主定位孔，所述下饰板的另一侧设有副定位孔，所述主定位销设置在所述主定位孔内，所述副定位销设置在所述副定位孔内，所述上饰板的其中一端部设有限位片，所述下饰板的端部设有限位孔，所述限位片设置在所述限位孔内。本发明的有益效果是：可通过上饰板和下饰板进行相互紧固安装，装配间隙及面差均可以了有效的控制，并且，装配操作简单，装配强度也符合要求，提高了感知质量效果，同时使得成本最低化。
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公开(公告)号：CN103600705B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310575274.9
申请日：2013-11-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及腰部内胶条安装结构，尤其涉及一种汽车前门饰板与腰部内胶条的安装结构。本发明提供了一种汽车前门饰板与腰部内胶条的安装结构，包括腰部内胶条和前门饰板，所述腰部内胶条包括平面安装部和与所述平面安装部连接的插销，所述插销垂直于所述平面安装部，所述前门饰板上设有安装座，所述平面安装部与所述前门饰板紧贴，所述插销插设在所述安装座内。本发明的有益效果是：可通过平面安装部与所述前门饰板紧贴，降低前门饰板与腰部内胶条的配合间隙，通过插销插设在安装座内强化前门饰板与腰部内胶条的紧固配合，提高了前门饰板与腰部内胶条的密封性。
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