-
公开(公告)号：CN113721589A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111004050.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种BCM自动化测试系统，包括BCM输入信号板卡、BCM输出信号板卡、电源、CAN卡、电脑和BCM接插件，所述BCM输入信号板卡的输出端通过线束与所述BCM接插件的输入引脚连接，所述BCM输出信号板卡的输入端通过线束与所述BCM接插件的输出引脚连接，所述电源通过线束分别与BCM输入信号板卡、BCM输出信号板卡、被测对象BCM连接，所述CAN卡通过线束与BCM输入信号板卡、被测对象BCM连接，所述CAN卡与所述电脑连接。本发明还提供了一种BCM自动化测试方法。本发明的有益效果是：实现了BCM自动化测试，减少了人工成本，降低了采购成本。
-
公开(公告)号：CN113567147A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110811197.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明提供了一种EDR的滑车试验方法，包括以下步骤：S1、将EDR搭载在碰撞试验的滑车上，进行EDR的功能验证；S2、根据EDR的触发阈值和锁定条件，设定时间T内滑车的车速变化值，并通过计算工具转化为滑车的加速度控制曲线，传输给滑车控制设备；S3、将EDR的电池线拉紧，留一薄弱容易拉断处，在滑车运动的瞬间，滑车会扯断EDR的电源线，实现断电存储功能的验证。本发明还提供了一种可读存储介质。本发明的有益效果是：实现了EDR的多轮验收测试并减少了测试费用；可以验证EDR的触发记录精确度和数据记录的准确度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117930676A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410014493.8
申请日：2024-01-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请实施例提供的一种用于SDM的加速度模拟方法、装置、系统以及存储介质，其中，所述方法包括：加速度模拟装置接收上位机发送的加速度注入数据，并将其发送给SDM。SDM对接收到的加速度注入数据进行处理，并向加速度模拟装置发送点火电流和点火报文。加速度模拟装置根据接收到的点火电流和点火报文向上位机发送SDM控制安全气囊开启的时间信息。上位机根据接收到的SDM控制安全气囊开启的时间信息与标定数据进行比较，判断SDM控制安全气囊开启的时间是否符合要求。在本申请实施例中，通过将加速度数据直接传输给SMD，使SDM获得准确的加速度数据。SDM基于获得的准确的加速度数据，进而对点火时间校准，从而使校准后的点火时间更加准确。
-
公开(公告)号：CN113360410A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110811194.3
申请日：2021-07-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供了一种C代码软件的测试方法，包括以下步骤：S1、编制应用程序，使用户通过操作界面完成测试；S2、将采用C代码的C文件导入到该应用程序；S3、通过该应用程序将导入的C文件进行解析，得到要测试的函数，实现测试对象的自动识别；S4、该应用程序自动识别测试函数所调用的子函数，以及测试函数内部所有的判定条件，并辅助测试用例的编制；S5、该应用程序将编制完的测试用例自动导入，转化为测试代码，自动运行测试，得出测试结果。本发明还提供了一种可读存储介质。本发明的有益效果是：实现了C代码的自动解析；实现了初版测试用例的自动生成，降低了因为覆盖率修改测试用例的频次。
-
公开(公告)号：CN119828639A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411823440.7
申请日：2024-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例提供的一种车辆控制器测试装置及方法。测试机柜接收车辆控制器发送的反馈信号并将与反馈信号相关联的指示信号发送至上位机，上位机接收到测试机柜发送的指示信号时，将指示信号显示于测试控制界面，测试控制界面中包含多个测试组件，每个测试组件用于对至少一个车辆控制器进行测试。上位机的测试控制界面由多个测试组件组成，针对不同的车辆控制器，用户可选择不同的测试组件构建测试控制界面；测试机柜中设置有多个信号通道，用于传输不同类型的测试信号；通过上位机与测试机柜的配合，可快速搭建各种车辆控制器的测试环境，且测试完成后即可从软件层面删除测试环境，既提高了车辆控制器的测试效率，又降低了测试成本。
-
公开(公告)号：CN117389167A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311470021.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请实施例提供的一种用于SDM的加速度模拟方法、装置、系统以及存储介质，其中，所述方法包括：加速度模拟装置接收上位机发送的加速度注入数据，并将其发送给SDM。SDM对接收到的加速度注入数据进行处理，并向加速度模拟装置发送点火电流和点火报文。加速度模拟装置根据接收到的点火电流和点火报文向上位机发送SDM控制安全气囊开启的时间信息。上位机根据接收到的SDM控制安全气囊开启的时间信息与标定数据进行比较，判断SDM控制安全气囊开启的时间是否符合要求。在本申请实施例中，通过将加速度数据直接传输给SMD，使SDM获得准确的加速度数据。SDM基于获得的准确的加速度数据，进而对点火时间校准，从而使校准后的点火时间更加准确。
-
公开(公告)号：CN220603897U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321877924.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种安全气囊控制器测试台架，用于提高安全气囊控制器的测试精度。本实用新型提供的一种安全气囊控制器测试台架包括：上位机、实时系统、安全气囊控制器；其中：上位机通过光纤与实时系统连接；实时系统通过信号线与安全气囊控制器连接。在本申请中，通过实时系统实现安全气囊控制器的供电、硬线信号的仿真和采集，以及CAN网络信号的仿真和采集，提高了安全气囊控制器的测试精度。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.028 seconds)
