公开(公告)号：CN119806101A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411891604.X

申请日：2024-12-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁玮 ,  兰斌旋 ,  王伟 ,  李星望 ,  陈显福

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请提供一种混动汽车驱动控制器的交互测试方法及系统，所述方法包括：获取输入信号，所述输入信号包括车辆状态信号和操作信号；将所述输入信号输入至预设的信号模拟模型，以使所述信号模拟模型根据所述输入信号模拟生成对应的若干CAN信号和若干IO信号；将所述若干CAN信号和所述若干IO信号输入至整车控制器，以使所述整车控制器对所述若干CAN信号和所述若干IO信号进行运算处理，生成对应的扭矩请求报文并分别发送至发动机控制器和电机控制器；获取由所述发动机控制器和所述电机控制器输出的若干响应信号；将所述若干响应信号与预设输出结果进行对比，进而判断驱动控制系统的被测功能是否正常，提高驱动控制器交互测试的准确性。

公开(公告)号：CN119917361A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411970091.1

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈伟 ,  兰斌旋 ,  黄恒 ,  梁玮 ,  李星望

IPC: G06F11/26 ,  G01R31/00 ,  G06F11/263

Abstract: 本发明公开了一种电池管理系统的功能测试方法、装置、系统、设备及介质，所述方法包括：模拟生成电池管理系统的测试环境后，在所述测试环境内根据测试功能生成功能场景报文并发送至功能测试系统，所述功能测试系统是车辆的电池管理系统的控制器；获取所述功能测试系统反馈的测试报文，并根据所述测试报文确定电池管理系统的功能正常，所述测试报文是所述功能测试系统根据功能场景报文控制继电器执行功能动作后生成的报文。本发明通过上述模拟功能测试的操作方式，可以根据实际需求模拟不同的测试环境并生成报文进行模拟测试，无需额外增设测试设备进行测试，可以缩短测试的时间周期，降低测试的成本。

公开(公告)号：CN118534869A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410353167.X

申请日：2024-03-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李星望 ,  兰斌旋 ,  魏敏 ,  覃明珍 ,  龙广清

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请涉及一种故障注入装置、方法及故障模拟系统，涉及汽车控制器测试技术领域。装置包括上位机、微控制器和若干故障注入电路；其中，上位机连接微控制器；微控制器的各驱动信号输出端分别连接各故障注入电路的驱动信号输入端；各故障注入电路的负载控制信号输入接口连接待测车身控制器，各故障注入电路的负载控制信号输出接口分别连接各个负载；上位机向微控制器发送携带有目标负载的名称和目标故障模拟类型的控制指令，微控制器解析控制指令，控制与目标负载连接的目标故障注入电路实现目标故障模拟类型对应的故障模拟。采用本申请可以在保证用户不直接接触大电流的前提下，针对待测车身控制器，完成的不同负载的各故障类型的电气故障码识别。

公开(公告)号：CN220603897U

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202321877924.0

申请日：2023-07-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁玮 ,  王伟 ,  侯进 ,  王江坤 ,  李星望

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请公开了一种安全气囊控制器测试台架，用于提高安全气囊控制器的测试精度。本实用新型提供的一种安全气囊控制器测试台架包括：上位机、实时系统、安全气囊控制器；其中：上位机通过光纤与实时系统连接；实时系统通过信号线与安全气囊控制器连接。在本申请中，通过实时系统实现安全气囊控制器的供电、硬线信号的仿真和采集，以及CAN网络信号的仿真和采集，提高了安全气囊控制器的测试精度。