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公开(公告)号：CN120033974A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510211874.X
申请日：2025-02-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供一种多模电源转换器系统，属于供电技术领域，系统包括：燃料电池单元采用直流输出电路输出直流电，以及采用交流输出电路输出交流电；多温度充电单元，包括交流充电电路和设置有多个类型的直流输出口的直流充电电路；多模逆变单元，输入端分别与直流输出电路和交流输出电路连接，输出端分别通过第一开关与交流充电电路连接以及通过第二开关与直流充电电路连接；控制单元控制第一开关闭合并控制多模逆变单元将输入端接收的电能转换为交流充电电路所需的电能进行输出，或控制第二开关闭合并控制多模逆变单元将输入端接收的电能转换为直流充电电路所需的电能进行输出。本发明可以解决电池充电器种类繁多、体积笨重、不易携带的问题。
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公开(公告)号：CN120033823A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510277907.0
申请日：2025-03-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供一种光伏电源系统，该系统包括：光伏阵列，将光能转换为电能；光伏储能逆变器，将光伏阵列输出的电能转变成直流电能、并网交流电能和离网交流电能，将并网交流电能输出至并网接口，将离网交流电能输出至离网接口；锂电池模块，基于直流电能进行充电，以存储直流电能，或者对光伏储能逆变器输出电能，将锂电池模块输出的电能转换为交流电能输出，且在锂电池模块的温度低于预设温度阈值的情况下，处于可放电且禁止充电状态。直流电能可给锂电池模块进行充电，锂电池模块在锂电池模块的温度低于预设温度阈值时处于可放电且禁止充电状态，解决光伏电源系统存在阴天、低温运行或者滥用情况下导致锂电池馈电，进而无法自我修复的问题。
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公开(公告)号：CN120033804A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510211861.2
申请日：2025-02-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02J7/00 , H02M3/335 , H02M7/5387 , H02J3/38
Abstract: 本发明提供一种充电宝式组合储能装置，属于储能技术领域，该装置包括：双向DC‑DC变换器；电池组，包括多个电池包，每个电池包均通过一个双向Boost模块与所述双向DC‑DC变换器的低压母线并联；双向PCS变换器，与所述双向DC‑DC变换器的高压母线连接，用于在储能装置处于对外放电模式下，将所述高压母线输出的电压转换为三相市电进行输出，以及在储能装置处于充电模式下，将单相或三相市电整流为高压母线所需电压；EMS模块，用于基于每个电池包的SOC值确定状态最好的电池包作为均衡电源进行输出。本发明的多个电池包之间采用全并联拓扑，可以解决现有的储能装置存在着因少数性能衰退较严重的电池包导致整串电池包无法正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN114597869B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210201170.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种直流自保持电子开关模块，包括过流和短路保护电路、模块关控制电路、模块开控制电路、主回路开关电路、辅助回路开关电路、防反充电路、输入接口Pin、输出接口Pout和控制信号接口P1；本发明具有电路简单、可靠性高、自耗电小、体积小、重量轻、成本低、耐冲击性能好等特点，可用于需耐高冲击的小型锂一次电池中。
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公开(公告)号：CN115149861B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210685244.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种低振动噪声SVPWM过调制方法，基于给定调制比计算环节、切换角度计算环节、切换调制比计算环节、输出调制比选择环节和常规SVPWM计算环节组成的调制系统，给定调制比计算环节根据交直轴电压给定计算当前母线电压下的给定调制比，切换角度计算环节根据给定调制比计算发出调制比的切换角度，切换调制比计算环节根据调制比切换角度计算不同区域内的实际调制比，输出调制比选择环节根据当前磁场角度选择实际调制比给定，常规SVPWM计算环节根据调制比给定，运用冲量守恒定律计算开关管驱动信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119945213A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411868241.8
申请日：2024-12-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机多目标鲁棒模型预测控制方法，用于带四重BOOST升压电路的三电平逆变器供电永磁同步电机系统，先进行系统建模与离散化，再进行多目标成本函数设计，基于折衷规划和模糊决策方法求解多目标优化问题，计算延迟补偿策略和鲁棒性增强措施，最后计算四重Boost升压电路的输出电压和逆变器输出电压。本发明提升了直流母线电压，提高输出功率与效率，增强系统对参数变化和不确定性的鲁棒性，实现多目标优化控制，确保系统在复杂工况下稳定高效运行，适用于带有升压电路的电机调速等领域。
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公开(公告)号：CN114976098B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210648824.4
申请日：2022-06-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0271 , H01M8/04303 , H01M8/04828 , H01M8/0662 , H01M8/1018 , H01M8/24
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆，包括多个依次堆叠的膜电极和双极板，每个双极板均由阴极板和阳极板两块单极板焊接而成，膜电极分别与相邻的阴极板和阳极板组成单电池；还公开了单电池水淹故障的处理方法，通过在单电池的阴极板阳极板上设置流道和过桥孔结构实现往气体流场区域分配反应气体和回收过量反应气体，通过在过桥孔气体流动方向反向一侧设置有一个可以充气的柔性气囊构成屏蔽结构，在吹扫过程中保护了正常膜电极不至于过干，并使吹扫气体强制流过水淹故障的膜电极，提高了吹扫速度。
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公开(公告)号：CN114355211B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202111499062.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/3842 , G01R31/367 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种锂离子动力电池剩余电量估计方法，首先对实时采样的数据与历史数据进行分析处理，根据开路电压与SOC的对应曲线，计算当前SOC初始值；然后分别利用卡尔曼滤波算法和安时积分法算法进行SOC的估算，接着以安时积分法为基准，判断卡尔曼滤波结果是否超过SOC计算误差的容忍度，最后若误差超过容忍度的则SOC结果以安时积分法算法为准，若结果未超过误差容忍度，则结果以卡尔曼滤波计算结果为准。本发明可以在电动汽车、电动船泊和混动船舶复杂工况下，保证电池剩余容量可靠稳定计算，提高系统全生命周期电池剩余容量估计精度。
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公开(公告)号：CN119765243A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411712950.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电流型能量转换系统，由n个弧形磁体模块首尾连接形成的环形超导磁体，每个弧形磁体模块分别通过直流双向电流源功率变换器并联直流电网，功率变换器控制每个弧形磁体模块的均压均流，产生相等的磁通并在在圆弧方向上叠加；功率变换器采用双向电流源多电平拓扑降低了器件电流应力，减小了母线电流纹波，各功率变换器之间采用移相控制策略，有效减小了电流和总磁通纹波，降低了超导磁体交流损耗，提高超导系统的效率，能够实现高效大功率电能和磁能的快速转化，可应用于新型电网、船舶综合电力系统机等能量变换场合。
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公开(公告)号：CN119764691A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411937494.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 武汉船用电力推进装置研究所
IPC: H01M12/06
Abstract: 本申请公开了一种新型铝空气电池装置及其铝负极制备方法，涉及空气电池领域，该装置包括电池主体和电解液循环单元；电池主体包括铝负极、第一空气正极和第二空气正极；铝负极设置在第一空气正极与第二空气正极之间；电解液循环单元与电池主体连接；电解液循环单元包括过滤模块、电解液加速模块和电解液储存模块。本申请通过设置第一空气正极和第二空气正极，使铝负极两面都可与电解液进行化学反应，能够提高铝负极利用率，通过设置电解液循环单元，对进行化学反应的电解液进行循环过滤，能够有效地过滤电池工作过程中不能溶解的产物，避免因为反应产物附着在电极表面或堵塞电池而导致的放电终止等问题。
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