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公开(公告)号：CN115149861B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210685244.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种低振动噪声SVPWM过调制方法，基于给定调制比计算环节、切换角度计算环节、切换调制比计算环节、输出调制比选择环节和常规SVPWM计算环节组成的调制系统，给定调制比计算环节根据交直轴电压给定计算当前母线电压下的给定调制比，切换角度计算环节根据给定调制比计算发出调制比的切换角度，切换调制比计算环节根据调制比切换角度计算不同区域内的实际调制比，输出调制比选择环节根据当前磁场角度选择实际调制比给定，常规SVPWM计算环节根据调制比给定，运用冲量守恒定律计算开关管驱动信号。
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公开(公告)号：CN114337412B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111467868.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种整流同步发电机励磁控制方法，首先，根据整流侧直流母线电压udc的频谱分析结果，得到需要补偿的主谐波次数n，基于极值搜索原理，得到励磁补偿电流iadd的幅值δerr和相位θerr；然后，将补偿电流iadd作用到功率前馈和电压电流双闭环反馈控制系统，通过电流调节器得到同步发电机的励磁给定电压uf；最后，主励磁机和旋转整流器对励磁电压uf进行放大、调理和变换，作用到整流同步发电机转子励磁侧。
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公开(公告)号：CN115115108A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210725748.2
申请日：2022-06-23
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , H02J1/10 , H02J1/14 , H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/38 , H02J3/46 , H02J7/35
Abstract: 本发明公开了一种考虑移动式储能的故障船舶电网调度方法，首先调研日前光照强度和船舶负荷基础数据，继而建立柴油发电机和太阳能光伏发电系统模型，进而量化分析移动式储能时空转移和充放电特性，制定移动式储能运行模型，在此基础上以柴油发电机日燃油消耗最小为目标，构建故障船舶电网日前调度模型，最后线性化调度模型为混合整数线性化问题，并采用CPLEX进行求解。本专利申请的故障船舶电网调度方案充分考虑了船舶供电线路故障场景，通过利用移动式储能沟通电源和负荷，不但实现电力传输，而且降低船舶运行的燃油消耗。
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公开(公告)号：CN114337412A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111467868.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种整流同步发电机励磁控制方法，首先，根据整流侧直流母线电压udc的频谱分析结果，得到需要补偿的主谐波次数n，基于极值搜索原理，得到励磁补偿电流iadd的幅值δerr和相位θerr；然后，将补偿电流iadd作用到功率前馈和电压电流双闭环反馈控制系统，通过电流调节器得到同步发电机的励磁给定电压uf；最后，主励磁机和旋转整流器对励磁电压uf进行放大、调理和变换，作用到整流同步发电机转子励磁侧。
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公开(公告)号：CN115149861A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210685244.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种低振动噪声SVPWM过调制方法，基于给定调制比计算环节、切换角度计算环节、切换调制比计算环节、输出调制比选择环节和常规SVPWM计算环节组成的调制系统，给定调制比计算环节根据交直轴电压给定计算当前母线电压下的给定调制比，切换角度计算环节根据给定调制比计算发出调制比的切换角度，切换调制比计算环节根据调制比切换角度计算不同区域内的实际调制比，输出调制比选择环节根据当前磁场角度选择实际调制比给定，常规SVPWM计算环节根据调制比给定，运用冲量守恒定律计算开关管驱动信号。
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