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公开(公告)号：CN114597869B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210201170.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种直流自保持电子开关模块，包括过流和短路保护电路、模块关控制电路、模块开控制电路、主回路开关电路、辅助回路开关电路、防反充电路、输入接口Pin、输出接口Pout和控制信号接口P1；本发明具有电路简单、可靠性高、自耗电小、体积小、重量轻、成本低、耐冲击性能好等特点，可用于需耐高冲击的小型锂一次电池中。
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公开(公告)号：CN114597869A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210201170.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种直流自保持电子开关模块，包括过流和短路保护电路、模块关控制电路、模块开控制电路、主回路开关电路、辅助回路开关电路、防反充电路、输入接口Pin、输出接口Pout和控制信号接口P1；本发明具有电路简单、可靠性高、自耗电小、体积小、重量轻、成本低、耐冲击性能好等特点，可用于需耐高冲击的小型锂一次电池中。
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公开(公告)号：CN112803104B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110044290.X
申请日：2021-01-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M50/244 , H01M50/222 , H01M50/224 , H01M50/231 , H01M50/271 , H01M50/258 , B23K9/16
Abstract: 本发明公开了一种耐压高体积比能量电池组，包括盖板和钛合金壳体焊接形成的腔体以及设置在腔体内的电池单体、电路板和线缆等电子元器件，所述的盖板外分别设置有电连接器、通讯连接器和泄压阀，盖板和壳体内壁面的非焊接区域均涂覆一层厚度为100～200μm的SiO2绝热气凝胶，所述的壳体与电池单体、电路板和线缆等电子元器件之间采用厚度为1～2mm的玻璃纤维布隔绝；采用干冰辅助氩弧焊焊接技术，在盖板上分别开设气密口一和气密口二，将干冰密封装置与气密口一和气密口二连通，使用氩弧焊焊接技术对盖板与壳体进行焊接。本发明专利电池组能充分利用腔体内部空间，具有较高体积比能量。
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公开(公告)号：CN110970969B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201911061337.2
申请日：2019-11-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动船用锂离子动力电池轮休平衡拓扑，包括直接并联在直流母线上的多个（≥2）电池簇，每个电池簇均由多个（≥2）电池模块串联而成，每个电池模块均包括一个电池包，所述的电池包由1～3个单体电池串联组成，每个电池包串联一个带反向二极管D1的MOS管Q1之后并联一个带反向二极管D2的MOS管Q2；还公开了其控制方法；本发明可实现电池簇内部串联电池模块之间的轮休平衡以及并联电池簇之间的均衡控制，模块化程度高，均衡效率高，可最大程度发挥动力电池的充放电电量，避免由于电池不一致导致的“木桶”效应。
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公开(公告)号：CN115180105B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210794934.1
申请日：2022-07-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种调距型侧向推进器螺距控制系统，包括控制手柄信号标定模块、螺距传感器信号标定模块以及螺距闭环控制模块，还公开了其控制方法，本发明用于控制侧向推进器时，具备推进电机运行平稳，螺距响应快，螺距控制精度高的优点，控制方法在实船上应用，反馈控制效果较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110970969A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911061337.2
申请日：2019-11-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动船用锂离子动力电池轮休平衡拓扑，包括直接并联在直流母线上的多个（≥2）电池簇，每个电池簇均由多个（≥2）电池模块串联而成，每个电池模块均包括一个电池包，所述的电池包由1～3个单体电池串联组成，每个电池包串联一个带反向二极管D1的MOS管Q1之后并联一个带反向二极管D2的MOS管Q2；还公开了其控制方法；本发明可实现电池簇内部串联电池模块之间的轮休平衡以及并联电池簇之间的均衡控制，模块化程度高，均衡效率高，可最大程度发挥动力电池的充放电电量，避免由于电池不一致导致的“木桶”效应。
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公开(公告)号：CN114598309A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210201169.8
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H03K17/687 , H03K7/08
Abstract: 本发明公开了一种电子开关，包括封装在外壳内的底板以及依次设置在底板上的控制板、开关板和接线板，控制板包括控制供电电路，PWM波发生电路，控制驱动信号调理电路，开关板包括开关组和吸收电路。本开关模块实现基本功能是：控制信号低于额定额定电压时，开关主回路断开；给定额定控制信号后，开关主回路闭合。
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公开(公告)号：CN112803104A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110044290.X
申请日：2021-01-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M50/244 , H01M50/222 , H01M50/224 , H01M50/231 , H01M50/271 , H01M50/258 , B23K9/16
Abstract: 本发明公开了一种耐压高体积比能量电池组，包括盖板和钛合金壳体焊接形成的腔体以及设置在腔体内的电池单体、电路板和线缆等电子元器件，所述的盖板外分别设置有电连接器、通讯连接器和泄压阀，盖板和壳体内壁面的非焊接区域均涂覆一层厚度为100～200μm的SiO2绝热气凝胶，所述的壳体与电池单体、电路板和线缆等电子元器件之间采用厚度为1～2mm的玻璃纤维布隔绝；采用干冰辅助氩弧焊焊接技术，在盖板上分别开设气密口一和气密口二，将干冰密封装置与气密口一和气密口二连通，使用氩弧焊焊接技术对盖板与壳体进行焊接。本发明专利电池组能充分利用腔体内部空间，具有较高体积比能量。
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公开(公告)号：CN115180105A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210794934.1
申请日：2022-07-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种调距型侧向推进器螺距控制系统，包括控制手柄信号标定模块、螺距传感器信号标定模块以及螺距闭环控制模块，还公开了其控制方法，本发明用于控制侧向推进器时，具备推进电机运行平稳，螺距响应快，螺距控制精度高的优点，控制方法在实船上应用，反馈控制效果较好。
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公开(公告)号：CN114584118A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210201178.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H03K17/042 , H03K17/082 , H03K17/687 , H02J7/00 , H03K7/08
Abstract: 本发明公开了一种全海深耐压电子开关，包括外壳内的底板以及依次设置在底板上的控制板、开关板、接线板和线性缓冲板，控制板包括控制供电电路、PWM波发生电路和控制驱动信号调理电路，开关板包括开关组和开关板吸收电路，线性缓冲板包括延时开通电路、缓冲板吸收电路和多级缓冲电路，通过依次关断与主开关并联的多支电阻以实现阻抗逐渐增大的软关断方式；本发明具有结构简单快速反应、抗干扰、可耐受海水超高压力的优点，特别适合全海深的水下控制环境。
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