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公开(公告)号：CN213973549U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022875852.9
申请日：2020-12-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动飞机牵引车动力传动装置，其解决了现有电动飞机牵引车行驶过程中存在顿挫感，传动系统有一定能量损失的技术问题，其包括动力装置、散热装置和控制装置；动力装置包括前桥、前传动轴、前桥电机、后桥电机、后传动轴和后桥，前桥电机的输出轴通过前传动轴与前桥相连，后桥电机的输出轴通过后传动轴与后桥相连；前桥电机和后桥电机均为永磁无刷水冷电机；控制装置包括前控制器、后控制器；散热装置包括前散热器、前水泵、后散热器、后水泵。本实用新型可用于电动飞机牵引车。
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公开(公告)号：CN209111985U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822025886.1
申请日：2018-12-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60N2/14
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转座椅，其包括座椅和底座，特征在于还包括座椅支架、回转支撑、限位底座、旋转轴、手柄、弯板、连接板、销轴、插销座、插销和弹簧，回转支撑下端与底座连接，上端与座椅连接，回转支撑内圈设有旋转轴，底座上设有限位底座，限位底座上设有限位孔，旋转轴与回转支撑内圈定连接，旋转轴一端与手柄连接，回转支撑内圈中心的旋转轴上设有弯板，弯板一端与旋转轴连接，另一端经销轴与连接板连接，连接板另一端与插销连接，插销插在插销座中心孔中，插销上套有弹簧和顶簧圈，弹簧上端与定位环相抵触，下端与顶簧圈相抵触，顶簧圈外周与插销座中心孔滑动连接，具有结构新颖、简单、操作方便、快捷、可靠性能高等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204367968U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420844529.7
申请日：2014-12-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种警用突击车，包括驾驶室和汽车底盘，其特征在于上装支撑桁架是由桁架主体、桁架主体前端的前支腿以及桁架主体后端的后支腿相互连接而成，桁架主体上设有梯架移动平台、驱动装置和集结平台，桁架主体上方后半部设有集结平台，集结平台两侧分别与纵梁固定连接，集结平台下端与桁架主体间形成梯架移动平台的安装空间，梯架移动平台两侧分别经滚轮与水平滑轨滑动连接，梯架移动平台上端分别与举升装置和延伸梯架相铰接，使攀登突击车的攀登梯架、举升装置和梯架移动平台重心可前后移动2.4米，减少前轴载荷300～500kg，满足了不同汽车底盘的轴荷分布要求，具有结构新颖、轴载分配合理、稳定可靠等优点。
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公开(公告)号：CN203614018U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320857424.0
申请日：2013-12-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: E06C5/16
Abstract: 本实用新型公开了一种云梯伸缩机构，包括梯架、滑轮、钢丝绳和伸缩油缸，其特征在于第一单元梯架前端设有伸梯定滑轮，后端设有缩梯定滑轮，第一单元梯架后部设有油缸固定架，两个伸缩油缸并列固定在油缸固定架上，中部固定有支架，所述伸缩油缸的伸缩杆杆头上设有滑轮支撑槽，滑轮支撑槽内设有两个销轴，第一销轴上串接有滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ，第二销轴上串接有滑轮Ⅳ和滑轮Ⅴ，对应滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ的支架上设有滑轮Ⅰ，对应滑轮Ⅳ和滑轮Ⅴ的伸缩油缸后端设有滑轮Ⅵ，使滑轮Ⅳ、滑轮Ⅴ和滑轮Ⅵ构成缩梯钢丝绳的增速滑轮组，具有结构新颖、油缸行程更小，且不影响梯架伸缩行程、通过合理布置滑轮，使钢丝绳不易脱槽，伸缩运动没有干涉等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203614017U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320857423.6
申请日：2013-12-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: E06C5/16
Abstract: 本实用新型公开了一种云梯消防车的云梯伸缩机构，包括梯架、滑轮、钢丝绳和伸缩油缸，其特征在于第一单元梯架前端设有伸梯导向滑轮，后端设有缩梯导向滑轮，第一单元梯架上设有滑轮支架、油缸前固定支架、油缸后固定支架、伸梯钢丝绳固定件和缩梯钢丝绳固定件，滑轮支架上设有滑轮Ⅵ，伸梯钢丝绳一端固定在滑轮支架上，依次绕过伸梯滑轮Ⅱ、滑轮Ⅵ、伸梯滑轮Ⅰ、伸梯导向滑轮和伸梯滑轮Ⅶ，另一端固定在伸梯钢丝绳固定件上；缩梯钢丝绳一端固定在油缸前固定支架上，依次绕过缩梯滑轮Ⅳ、滑轮Ⅴ、缩梯滑轮Ⅲ、缩梯导向滑轮、缩梯滑轮Ⅷ，另一端固定在缩梯钢丝绳固定件件上，具有结构新颖、钢丝绳受力减半等优点。
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公开(公告)号：CN203282998U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320278856.6
申请日：2013-05-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体地说是一种无杆飞机牵引车自动调平系统，包括车架、前车桥、左悬挂液缸、右悬挂液缸和油箱，其特征在于包括悬挂阀块、蓄能器、位置传感器和补油泵，所述左悬挂液缸和右悬挂液缸的伸缩杆侧面分别设有位置传感器，以感应悬挂液缸的伸出长度是否到位，所述油箱近端的液压管路上设有补油泵，悬挂阀块一端分别与左悬挂液缸和右悬挂液缸相连接，另一端与补油泵相连接，左悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有左蓄能器，右悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有右蓄能器，具有结构新颖、车体平稳、满足车辆的工况要求，提高行业内无杆飞机牵引车工作性能等优点。
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公开(公告)号：CN202935587U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220649957.5
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/22
Abstract: 本实用新型涉及公开了一种飞机鼻轮抱夹装置，包括车架，其特征在于摆动架经中心的旋转销轴与车架相铰接，摆动架后方设有主抱夹平台，主抱夹平台前部上端沿中心向两侧分别依次设有支撑架和翻转油缸，下端两侧分别经举升油缸与摆动架相铰接，后部经铰轴与副抱夹平台下端相铰接，主抱夹平台中部与主副平台拉杆相铰接，翻转油缸和主副平台拉杆分别与副抱夹平台中部铰接，副抱夹平台两侧分别设有伸缩套筒，伸缩套筒侧面与副抱夹平台刚性连接，下端经高度调整油缸与主抱夹平台相铰接，伸缩套筒内设有伸缩油缸，伸缩臂与伸缩套筒滑动连接，伸缩臂后端设有锁止框架，锁止框架上设有夹钳、锁止机构和夹紧油缸，具有结构新颖、约束力大等优点。
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公开(公告)号：CN202935585U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220649954.1
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/04
Abstract: 本实用新型涉及航空地面装备领域，详细讲是一种飞机鼻轮的抱夹装置，包括车架，其特征在于设有上连杆、下连杆、举升油缸、旋转销轴、摆动架、压紧支架、压紧油缸、上压紧臂、铰接销轴、夹钳和夹钳销轴，摆动架经旋转销轴与车架相铰接，举升油缸前端与摆动架相铰接，后端与托台下端相铰接，托台前部上端设有举升转架和压紧支架，托台后部与鼻轮的接触工作平面为斜面，举升转架前端设有铰接销轴，后端设有压紧油缸，下连杆一端与摆动架相铰接，另一端与铰接销轴相铰接，上连杆一端与铰接销轴相铰接，另一端与车架相铰接，压紧支架下端与托台相铰接，上端与上压紧臂相铰接，压紧油缸一端与举升转架相铰接，另一端与上压紧臂相铰接，本实用新型具有结构新颖、安全可靠、抱夹约束力大等优点。
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公开(公告)号：CN202717033U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220155932.X
申请日：2012-04-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/10
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施领域，具体地说是一种无杆飞机牵引车的抱轮机构，包括车架、主举升连杆、副举升连杆、举升油缸、摆动主轴、摆动支架、压紧支架、压紧油缸和夹紧装置，其特征在于设有顶推装置，顶推装置包括顶推主板、顶推油缸、滑块、定位板、上定位板和下定位板，支撑平台下端设有顶推油缸，一侧设有顶推主板，顶推油缸另一端经销轴与顶推主板相铰接，顶推主板两端分别与定位板固定连接，定位板外侧设有上定位板和下定位板，上定位板经滑块与支撑臂上端面滑动连接，下定位板经滑块与支撑臂下端面滑动连接，使顶推主板沿着支撑臂作直线移动，当夹持飞机前鼻轮时，由压紧支架、夹紧钳和顶推主板至少三点同时对机轮进行制动约束，解决了两点制动约束带来的安全隐患，大大提高了牵引的安全性，减少了机场和航空公司的使用风险。
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