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公开(公告)号：CN112113779B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010609123.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种车轮摩擦系数检测方法、检测终端及存储介质，所述方法包括：获取车重、车轮半径和重力加速度；根据预设采样频率，采集发动机输出扭矩、左右两侧的主动车轮角速度和从动车轮角速度；根据每个采样时刻采集的左右两侧的主动车轮角速度和从动车轮的角速度分别计算并存储每个采样时刻的左侧滑移率和右侧滑移率，以及根据车重、车轮半径、重力加速度和每个采样时刻采集的发动机输出扭矩，计算并存储每个采样时刻的驱动轴摩擦系数；根据已存储的至少两个采样时刻对应的驱动轴摩擦系数、左侧滑移率和右侧滑移率，获得车轮的最大摩擦系数。本发明无需额外设置坡度传感器即能获取坡道的坡度，降低车辆制造成本。
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公开(公告)号：CN114056283A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111427723.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆拖移时制动自动解除的方法、智能汽车及存储介质，该方法包括：当本车的振动传感器识别到当前车辆振动幅值超过预设振动值时，基于车机判断本车的发动机是否处于熄火状态；若本车的发动机处于熄火状态，则基于座椅传感器判断本车内部是否有用户存在；若本车内部没有用户存在，则基于角度传感器识别本车的车辆倾斜角度幅值是否超过预设角度值；若本车的车辆倾斜角度幅值超过预设角度值，则基于所述车机控制本车解除制动状态，实现了车辆制动状态的自动解除，避免了制动状态下的拖移对车辆轮胎造成的磨损，进而给用户带来不必要的经济和时间损失的情况。
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公开(公告)号：CN114043952A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111335583.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池补电方法，包括：检测车辆蓄电池的实时电压，根据所述实时电压判断蓄电池是否亏电；若蓄电池亏电，则向车辆关联的用户终端发送亏电提醒；接收用户根据所述亏电提醒反馈的补电指令，在车辆符合预设启动状态时控制车辆启动，以实现对蓄电池的补电。本发明还公开了一种车载终端及计算机可读存储介质。本发明能够及时处理电池亏电情况，使用户能够及时知道并且及时对亏电蓄电池进行补电。
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公开(公告)号：CN113978412A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111266019.7
申请日：2021-10-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车无感解锁方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法应用在支持iBeacon技术的移动终端上，并包括：在移动终端上注册并运行定位监控服务，定位监控服务用于在移动终端出现在预设iBeacon设备的覆盖范围内时，发现预设iBeacon设备，其中，预设iBeacon设备位于目标车辆上；当检测到iBeacon设备时，在后台启动解锁服务；解锁服务调用预设BLE接口对目标车辆进行解锁。本发明的技术方案而无需启动专门的APP程序进行解，简化了解锁步骤，避免了通讯延迟的问题，适用性更强。
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公开(公告)号：CN113965496A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111204437.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L43/10 , H04L43/0823 , H04M1/72409 , G06F3/14
Abstract: 本发明公开了一种优化投屏进程响应的方法。本发明中，心跳检测线程启动时，初始化投屏进程计时器开始计时，若10秒倒计时没被取消，则开始根据投屏进程被初始化的次数判断投屏进程是否彻底断开；如果没有断开，则开始初始化投屏进程，并记录次数；如果初始化次数大于5次，则认为投屏彻底断开，不需要心跳检测线程再去动作拉起投屏。此时暂停计时信息，结束心跳检测进程，利用心跳监测掌控投屏连接进程运行状态；从而可以实现更加精确的监控，同时使得投屏响应时间得到了优化，避免长时间的等待，让投屏更稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113873020A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111086979.5
申请日：2021-09-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测温方法、系统、TWS蓝牙耳机及车载设备，所述测温方法应用于车机，所述车机与TWS蓝牙耳机通信连接，所述测温方法包括：所述TWS蓝牙耳机将用户发出的测温请求发送至车机；所述车机通过数据传输单元将接收测温请求上传到云端，所述云端解析测温请求生成车机可读指令并发送至车机；所述车机将指令与本地存储的关键字进行匹配，若匹配成功则发送对应指令信号至TWS蓝牙耳机；所述TWS蓝牙耳机将指令信号解析为可执行指令，并反馈测温结果。TWS蓝牙耳机接收用户的测温指令，然后通过蓝牙传输给车机，车机再传给云端解析，再返回相关指令给车机，车机再通过蓝牙传给耳机模块，耳机执行测温动作，既丰富了耳机的功能，又能实时知道体温状况。
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公开(公告)号：CN113850549A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111125696.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于派件机器人自动派件的方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：当检测到派件机器人的开始派件通知后，根据录入的派件清单，规划派件机器人自社区服务点出发的自动派件路线，基于派件机器人经过自动派件路线上传的到达停靠站点消息，向派件机器人所在的当前停靠站点关联的用户终端发送取件通知，监测用户终端的取件状态，并根据取件状态检测当前停靠站点的派件任务是否结束，若检测当前停靠站点的派件任务结束，则控制派件机器人行驶至自动派件路线下一停靠点，直至完成全部派件任务后，控制派件机器人自动返回社区服务点以等待下一次派件通知。本发明节约了用户的时间和精力，提升了快件派送的工作效率。
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公开(公告)号：CN113613250A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110833666.5
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04W12/06 , H04W12/106 , H04W12/108 , H04W12/126 , H04W12/48 , H04L9/32 , B60R25/24 , G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种蓝牙车控方法、系统及计算机可读存储介质，所述蓝牙车控方法包括如下步骤：移动终端生成蓝牙车控信息，并将所述蓝牙车控信息发送至车辆端；所述车辆端对接收到的蓝牙车控信息进行验证；若所述蓝牙车控信息验证通过，则向所述移动终端反馈确认信息；所述移动终端接收到所述确认信息后，对所述蓝牙车控信息的发送时间进行验证；若所述发送时间验证通过，则所述移动终端根据所述确认信息生成认证信息，并将所述认证信息发送至所述车辆端；所述车辆端对接收到的所述认证信息进行验证；若验证通过，则所述车辆端根据所述蓝牙车控信息控制车辆。本发明通过移动终端与车辆端双重环境下的三次鉴权，提高了蓝牙车控操作的安全性。
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公开(公告)号：CN113596133A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110833687.7
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08 , H04M1/72403 , G06F16/27 , G06Q10/00
Abstract: 本发明公开了一种车载功能配置方法、系统、终端及计算机可读存储介质，其中，所述车载功能配置方法包括：将车辆的车辆识别码和功能配置信息的关联关系上传至车联网平台的关联数据库，以使客户终端根据车联网平台的所述关联数据库，确定用户账号所绑定车辆识别码对应的功能配置信息；接收所述客户终端发送的基于所述功能配置信息生成的功能定制信息；根据所述功能定制信息对车载功能进行配置。本发明可对车辆的车载功能进行个性化配置，满足不同用户的个性化需求。
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公开(公告)号：CN113569090A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110833669.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开机动画更新方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括：获取服务端发送的所有有效视频，检测是否存在车机启动信息，存在车机启动信息，则确定所述车机启动信息中的启动时间，并确定各所述有效视频中所述启动时间对应的目标有效视频，若接收到所述服务端发送的视频变更信息，则根据所述视频变更信息对所述目标有效视频进行更新，并输出更新后的所述目标有效视频。通过获取有效视频，并根据启动时间输出对应的有效视频，可以获取针对对应车辆的有效视频，并在该视频有效时间内播放，避免无效视频的下载播放，造成用户资源的浪费的现象出现，提升开机动画视频播放时效性与有效性。
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