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公开(公告)号：CN117374359A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311331489.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/249 , H01M8/2475
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆装置及燃料电池系统，包括：封装壳体，封装壳体上设置有至少两个推拉槽；电堆模块，设置于推拉槽内，并与封装壳体可拆卸连接，封装壳体上设置有伸入推拉槽内，并抵接于电堆模块上的限位件。本发明在封装壳体内设置有多个电堆模块，以构成大功率电堆。而且各个电堆模块是相互独立的，可以与现有的电堆共线生产，无需为大功率电堆设置新产线，降低了设备采购和改造费用。电堆模块可通过推拉槽的开口直接推入推拉槽内完成安装，需要维修时，可将对应的电堆模块抽出推拉槽，在封装壳体外部进行维修，维修更加方便。通过限位件抵接在电堆模块上，提高了电堆模块在封装壳体内的稳定性，能够满足耐振动和冲击要求。
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公开(公告)号：CN116505045A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310560404.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/1069 , H01M8/1067 , H01M8/1004 , H01M8/1041
Abstract: 本发明提供了一种表面具有有序化可控孔洞的超薄增强型质子交换膜及其制备方法，包括以下步骤：在表面具有微结构的阵列的模板上浇铸树脂溶液，形成第一层多孔树脂层；所述第一层多孔树脂层浸润支撑材料，形成浸润的增强层；在所述浸润的增强层上浇注第二层树脂，热处理，得到质子交换膜。本发明提供的方法制备了一种表面多孔的有序化增强型质子交换膜，该质子交换膜的厚度在20μm以下，增强层的引入使其具有良好的机械稳定性；孔结构规整有序，将电池反应界面面积提高了2倍以上，提升了催化剂的利用效率；多孔的结构保证了电池反应生成的水能够有效地进行反向扩散，达到自增湿的目的。
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公开(公告)号：CN116344838A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310374229.0
申请日：2023-04-10
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于电池领域，尤其涉及一种基于VACNT的有序化膜电极及其制备方法和应用。本发明提供的膜电极包括依次接触的阴极气体扩散层、阴极催化层、质子交换膜、阳极催化层和阳极气体扩散层；所述阴极催化层靠近阴极气体扩散层一侧的孔隙率大于靠近质子交换膜一侧的孔隙率；所述阴极催化层靠近阴极气体扩散层一侧的铂含量小于靠近质子交换膜一侧的铂含量。本发明构建了有序化的膜电极阴极催化层结构，靠近质子交换膜侧的阴极催化层具有较高的铂含量和较小的孔隙率，靠近阴极气体扩散层侧的阴极催化层具有较低的铂含量和较大的孔隙率，这种阴极催化层结构有利于提高阴极催化层的铂利用率，改善阴极催化层的传质效果，进而增强膜电极的电性能。
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公开(公告)号：CN116314997A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310275026.6
申请日：2023-03-20
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/2485
Abstract: 本申请公开一种燃料电池电堆的封装装置以及燃料电池电堆，所述封装装置包括封装壳体，所述封装壳体设置有进气口和排气口；所述封装壳体的内壁还设置有导向所述电芯插入所述封装壳体的导轨，所述导轨和所述内壁之间形成有连通所述导轨的横向两侧的过孔，所述横向垂直于所述导轨的延伸方向。该封装装置可以降低封装装置内部的氢气浓度，提升安全性。
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公开(公告)号：CN116314946A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310316786.7
申请日：2023-03-28
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04992 , H01M8/04701 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , H01M8/04828
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统残水吹扫系统，该燃料电池系统残水吹扫系统通过高压气流吹扫与缓流高温吹扫的工况转换，大幅优化对燃料电池系统内部的残水处理效果，从而能够彻底去除完成测试后残存在燃料电池系统内的水，以免这些残水因在低温环境中发生结冰等现象而对燃料电池系统造成的不利影响，保证燃料电池系统的工作性能和稳定运行。本发明还公开了一种应用了该燃料电池系统残水吹扫系统的燃料电池系统残水吹扫方法。
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公开(公告)号：CN116272186A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310226367.4
申请日：2023-03-09
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: B01D46/64 , B01D46/00 , H01M8/04082 , H01M8/04111
Abstract: 本发明提供的一种氢燃料电池汽车用空气过滤装置及氢燃料电池汽车，空气过滤装置采用三级滤芯串联，形成了三层空气进气系统过滤结构，分别为粗滤层、精滤层及化学吸附层，用于过滤灰尘、吸附有害杂质气体，每一层都有不同的过滤功能，保证了进入空压机和电堆空气的洁净。粗滤层的取气装置上设置有空气入口和出气接口，粗滤滤芯可拆卸设置于取气装置内的空气流道上。精滤层的精滤滤芯可拆卸设置于第一段进气管路内。化学吸附层的化学吸附滤芯可拆卸设置于第二段进气管路。空气传感器通过检测空气流量来判定滤芯流阻。且各滤芯之间相互独立，不会彼此影响，可保证总成的过滤和吸附更加高效可靠。各滤芯分别独立更换，售后维保成本更低。
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公开(公告)号：CN116247232A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310364568.0
申请日：2023-04-06
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/008
Abstract: 申请公开了一种提高PEMFC耐久性的方法及装置。通过控制自由基淬灭剂的温度为预设温度，获得挥发或升华的自由基淬灭剂气体，再调节氢气、空气或氮气的进气量和进气压力，使所述自由基淬灭剂气体以预设气体分压比例进入所述PEMFC电堆，接着持续或以预设时间为周期间断向PEMFC电堆供给所述自由基淬灭剂气体。能够通过控制自由基淬灭剂的温度，将其向电堆不断补充，以保证电堆内的自由基淬灭剂含量稳定，不会随电堆长时间运行而明显减少，提高了PEMFC的耐久性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116231004A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310340882.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/04089 , H01M8/04858
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池系统低温启动方法、装置、设备及存储介质，通过不断增大电堆的电流直至判断出电堆在当前电流以及当前温度下的瞬时产热量不小于当前所需的最小瞬时产热量，并基于确定的电流及温度下的最小空气路能量持续向电堆通入空气，保证此时电堆反应水不至于在电堆内结冰，并及时被空气带出，此后在电堆温度升高的过程中，保证电堆的瞬时产热量会一直不小于应产生的最小瞬时产热量，并提供对应的最小空气路能量，以使反应水不在电堆内部结冰并全部被空气带走，保证了燃料电池系统成功启动。
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公开(公告)号：CN116207303A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310147025.3
申请日：2023-02-21
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04694 , H01M8/04701
Abstract: 本申请公开了一种热管理控制方法、系统及装置，上述方法如下：若电堆低温启动，则控制冷却液切换第一流向和第二流向，第一流向和第二流向在电堆内的流向相反，且第一流向和第二流向均不流经散热器。在电堆低温启动时，通过控制冷却液切换第一流向和第二流向，且第一流向和第二流向均不流经散热器，使得冷却液在电堆内的流向不断改变，电堆内部的冷却液可以更均匀地分布并提升电堆的温度，从而实现电堆内部腔体的快速、均匀升温，提高了电堆低温工作性能。
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公开(公告)号：CN115939447A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211730992.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04007
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池热管理系统、燃料电池和车辆。该燃料电池热管理系统包括空压机机组，空压机机组包括压缩机和膨胀机；集成式换热器，集成式换热器的内腔包括热侧气流通道和冷侧气流通道，热侧气流通道的两端分别为热侧气体入口和热侧气体出口，冷侧气流通道的两端分别为冷侧气体入口和冷侧气体出口；以及电堆；热侧气体入口和压缩机的出口连通，热侧气体出口和电堆的阴极入口连通，冷侧气体入口和电堆的阴极出口连通，冷侧气体出口和膨胀机的入口连通。经过压缩机升温后的高温空气经过集成换热器时与电堆的阴极出口气体进行热交换，同时电堆的阴极出口的气体经过热交换而温度升高，提升进入膨胀机的气体内能，从而提升热能利用率。
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