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公开(公告)号：CN116231001A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310235229.2
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , H01M8/0432
Abstract: 本申请提供一种燃料电池空气系统仿真的方法、装置、设备和存储介质，方法包括，获得燃料电池空气系统的多个部件之间的物理量传递关系；根据物理量传递关系确定多个部件对应的基础元件模型之间的数据传递关系，得到燃料电池空气系统的仿真模型；基础元件模型表征对应部件的动态过程；利用测试数据标定仿真模型；基于标定后的仿真模型进行硬件在环测试，得到仿真数据。本申请针对现有基于极化曲线的模拟方案无法描述动态过程的问题，利用表征燃料电池空气系统中各部件动态过程的基础元件模型构建仿真模型，并利用仿真模型实现燃料电池空气系统的硬件在环测试，从而获得能够反映动态过程的仿真数据，达到更准确地对燃料电池系统进行仿真的效果。
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公开(公告)号：CN114156507B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111458342.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池供氢模组与一种燃料电池系统，其中，燃料电池供氢模组包括引射器和氢气换热器，引射器包括主流氢气入口和引射器回流入口，氢气换热器设置在主流氢气入口的外侧，氢气换热器包括换热器壳体以及位于换热器壳体的内部的换热芯体，换热芯体包括相互独立的氢气流道和冷却液流道，换热器壳体设有分别与氢气流道的两端连通的氢气换热入口和氢气换热出口，换热器壳体还设有分别与冷却液流道的两端连通的冷却液入口和冷却液出口，氢气换热出口与主流氢气入口连通。本发明能够采用热态的冷却液对即将喷射进入引射器内的氢气提前加热，从而能够避免回流的高温高湿介质中的水蒸气冷凝，进而减少通入电堆内部的液态水，延长电堆寿命。
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公开(公告)号：CN116454326A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310486395.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04225
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池低温启动方法及装置，通过确定当前时刻燃料电池的目标吹扫期间燃料电池温度，在预设的燃料电池的吹扫期间燃料电池温度与阻抗的映射关系中，确定目标吹扫期间燃料电池温度对应的目标阻抗，对燃料电池进行吹扫至其阻抗为目标阻抗时停止，控制燃料电池在预设的目标启动电压下低温启动，按照目标吹扫期间燃料电池温度对应的阻抗与残余含水量间的映射关系，当燃料电池的阻抗为目标阻抗时，燃料电池的目标残余含水量与其在目标启动电压下从目标启动低温升至目标启动结束温度产生的目标产水量的和不超过燃料电池的容许含水量，保证了燃料电池在目标启动低温以及目标启动低温以上的任何温度下均可以低温启动成功。
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公开(公告)号：CN117525495A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311661669.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04302 , H01M8/04225
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池低温启动建模方法、装置、电子设备和存储介质，该建模方法和装置应用于电子设备，具体为从PEMFC的电化学机理、传热传质机理和相变机理出发，构建所述PEMFC的单电池机理模型；基于所述单电池机理模型构建所述PEMFC的电堆分区模型，并基于电堆分区模型输出PEMFC的换热特性曲线；基于单电池机理模型和换热特性曲线执行模型构建，得到PEMFC的燃料电池冷启动模型。通过该燃料电池冷启动模型可以实现对PEMFC的冷启动过程的充分认知，并能够基于对冷启动过程的认知指导冷启动控制策略的开发活动。
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公开(公告)号：CN117374321A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311331474.X
申请日：2023-10-13
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04111 , H01M8/04082 , H01M8/04291 , H01M8/04302 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04955
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池空气系统、控制方法及燃料电池系统，包括：空气压缩机；膨胀机，空气出口与尾排管路连通；空气进气管路，其上串联有空气组合阀，空气组合阀的空气入口和第一空气出口串联于空气进气管路上，空气组合阀的第二空气出口连通于膨胀机的空气入口；空气排气管路，其上串联有分水器和背压阀；排水管路，一端与分水器的排水孔连通，另一端与尾排管路连通，排水管路上串联有旁通阀。本发明可通过控制各个阀门不同的工作状态，以使燃料电池空气系统可以工作在不同的模式下，满足燃料电池空气系统在不同工作场景下的工作需求，最终到达膨胀机能够在低温下顺利启动及可靠运行的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115602892A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211316584.4
申请日：2022-10-26
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司(CN)
IPC: H01M8/04955 , H01M8/04089 , H01M8/04313
Abstract: 本申请公开了一种氢气路控制方法、装置及电子设备，通过对当前燃料电池系统中工作电流及氢气路温度下的电堆氮气渗透速率及液态水生成速率进行确定，并将两个速率分别与设计氢气路或水路温度下的氮气渗透速率及液态水生成速率进行比率计算，并基于比率值调整系统排氢电磁阀的排放周期，实现了在系统动态工况中对排放周期的自适应调整，提高了系统对动态运行工况的适应性，并且通过降低在设计氢气路温度条件下的排氢周期，可提高系统的氢气利用率，提升系统使用经济性，避免出现非必要排氢导致氢气利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN112952154B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110130353.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的氢腔气体置换控制方法，包括步骤：在燃料电池启动前估计氢腔内初始非氢气体量；根据初始非氢气体量与电堆电流加载时氢腔所能允许的最大非氢气体量之差得到置换时所需排出的最小非氢气体排出量；开启排氢阀对氢腔进行排气操作，直到非氢排气气体量大于或等于最小非氢气体排出量。本申请在提高燃料电池使用性能的同时，保证电堆输出性能以及快速变载能力；同时延长电堆使用寿命；提高燃料电池整体的环境适应性；缩短系统的启动时长。
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公开(公告)号：CN114156507A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111458342.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池供氢模组与一种燃料电池系统，其中，燃料电池供氢模组包括引射器和氢气换热器，引射器包括主流氢气入口和引射器回流入口，氢气换热器设置在主流氢气入口的外侧，氢气换热器包括换热器壳体以及位于换热器壳体的内部的换热芯体，换热芯体包括相互独立的氢气流道和冷却液流道，换热器壳体设有分别与氢气流道的两端连通的氢气换热入口和氢气换热出口，换热器壳体还设有分别与冷却液流道的两端连通的冷却液入口和冷却液出口，氢气换热出口与主流氢气入口连通。本发明能够采用热态的冷却液对即将喷射进入引射器内的氢气提前加热，从而能够避免回流的高温高湿介质中的水蒸气冷凝，进而减少通入电堆内部的液态水，延长电堆寿命。
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公开(公告)号：CN114914473B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210547269.6
申请日：2022-05-19
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/247 , B60L50/72
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池集成系统及汽车，该系统包括电堆、集成控制单元、空气单元、氢气单元、内部流通有第一冷却介质的第一冷却单元、壳体，电堆封装在壳体内部的第一封装腔内，集成控制单元封装在壳体内部的第二封装腔内；空气单元、氢气单元和第一冷却单元的零件均集装在壳体外部；另外，该系统外部无管路，管路以内置流道的方式一体化成型在了壳体和/或与壳体紧贴并相连的集成板内部；另外，集成控制单元、空压机以及中冷器由来自整车PCU冷却系统的冷却介质冷却。该车用燃料电池集成系统具有集成度高、体积小、便于组装于整车、成本低、可靠性高、冷却效果好、氢气、空气和第一冷却介质的流动阻力小且流场分布均匀、安全性高等优势。
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公开(公告)号：CN116231004A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310340882.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04701 , H01M8/04089 , H01M8/04858
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池系统低温启动方法、装置、设备及存储介质，通过不断增大电堆的电流直至判断出电堆在当前电流以及当前温度下的瞬时产热量不小于当前所需的最小瞬时产热量，并基于确定的电流及温度下的最小空气路能量持续向电堆通入空气，保证此时电堆反应水不至于在电堆内结冰，并及时被空气带出，此后在电堆温度升高的过程中，保证电堆的瞬时产热量会一直不小于应产生的最小瞬时产热量，并提供对应的最小空气路能量，以使反应水不在电堆内部结冰并全部被空气带走，保证了燃料电池系统成功启动。
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