公开(公告)号：CN116272186A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310226367.4

申请日：2023-03-09

Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司

Inventor： 贾振宇 ,  吕家明 ,  唐炯 ,  胡洋 ,  秦晓津 ,  姜峻岭 ,  侯中军

IPC: B01D46/64 ,  B01D46/00 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04111

Abstract: 本发明提供的一种氢燃料电池汽车用空气过滤装置及氢燃料电池汽车，空气过滤装置采用三级滤芯串联，形成了三层空气进气系统过滤结构，分别为粗滤层、精滤层及化学吸附层，用于过滤灰尘、吸附有害杂质气体，每一层都有不同的过滤功能，保证了进入空压机和电堆空气的洁净。粗滤层的取气装置上设置有空气入口和出气接口，粗滤滤芯可拆卸设置于取气装置内的空气流道上。精滤层的精滤滤芯可拆卸设置于第一段进气管路内。化学吸附层的化学吸附滤芯可拆卸设置于第二段进气管路。空气传感器通过检测空气流量来判定滤芯流阻。且各滤芯之间相互独立，不会彼此影响，可保证总成的过滤和吸附更加高效可靠。各滤芯分别独立更换，售后维保成本更低。

公开(公告)号：CN117755161A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202410164030.X

申请日：2024-02-05

Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司

Inventor： 袁新杰 ,  侯中军 ,  姜峻岭 ,  吕家明 ,  徐旭东 ,  胡洋

IPC: B60L58/30

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统BOP参数的标定用数据的确定方法及装置，涉及燃料电池汽车及氢燃料电池系统技术领域，本方法包括：获取燃料电池汽车在预设时间段内的运行数据；运行数据包括燃料电池系统输出功率、多个BOP参数取值组合及其燃料电池系统瞬时效率；基于燃料电池系统输出功率，对运行数据进行聚类，得到至少2个运行数据组；针对每个运行数据组，基于并行决策树模型，根据运行数据组，在各BOP参数中确定出第一目标BOP参数和所有第一目标BOP参数关于燃料电池系统效率的重要性分数；任一第一目标BOP参数的重要性分数，均大于各BOP参数中除第一目标BOP参数之外的其他BOP参数的重要性分数。本发明能够提高BOP参数标定优先级确定结果准确率和标定效率。

公开(公告)号：CN116646552A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310790258.5

申请日：2023-06-29

Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司

Inventor： 杨曦 ,  侯中军 ,  胡洋 ,  董作见

IPC: H01M8/0267 ,  H01M8/04007 ,  F28D15/02

Abstract: 本发明公开一种均热板集成散热式双极板结构，包括双极板本体，双极板本体具有蒸发段和冷凝段，双极板本体中部具有密封腔体，密封腔体内部设有毛细流道和相变工质，毛细流道连通蒸发段和冷凝段，相变工质能够沿毛细流道由蒸发段流动至冷凝段，双极板本体在蒸发段的两侧外壁均设置有气体流道，气体流道和毛细流道的延伸方向相同。本发明双极板结构，将均热板与双极板结合，将传统双极板的散热腔体替换为充满相变介质的密封腔体，集成传热及散热功能，结构简单，成本低廉，传热效率和散热效率高，有利于电堆功率密度提升，气体流道和毛细流道的延伸方向相同，在冲压金属板上可实现，适用于批量制造，大幅度降低制造成本，便于燃料电池商业化推广。

公开(公告)号：CN117174943A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311285033.0

申请日：2023-09-28

Applicant: 上海捷氢科技股份有限公司

Inventor： 侯中军 ,  杨曦 ,  胡洋

IPC: H01M8/0267 ,  H01M8/04014

Abstract: 本发明公开的燃料电池发动机和飞机涉及燃料电池领域，包括燃料电池电堆和涡扇发动机，燃料电池电堆包括多个平行设置的均热板式双极板，均热板式双极板具有均热板结构。沿长度方向上，均热板式双极板的两端分别具有发热区域和散热区域，任意相邻两个均热板式双极板的发热区域之间设置有膜电极，膜电极作业产生的热量由均热板式双极板的发热区域吸收而后由散热区域扩散至环境中。涡扇发动机具有外涵道，均热板式双极板的散热区域用于被流经外涵道的气流强制换热。通过涡扇发动机外涵道的大风量强制均热板式双极板进行对流换热，极大地提高了均热板式双极板的对流换热效率，使燃料电池可以在极高运行电密下依然保持较低的运行温度，使用效率更高。