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公开(公告)号：CN207550308U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721641723.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧围外板与后流水槽的连接结构，包括侧围外板、断面呈U型的后流水槽，该后流水槽由后流水槽底部、左侧部和右侧部构成，其特征是：所述侧围外板的右端设有向后流水槽底部延伸的侧围翻边，所述后流水槽左侧部的上端设有向所述侧围外板延伸的流水槽翻边，所述侧围翻边与该流水槽翻边焊接。其能够保证侧围外板与后流水槽的焊接位置，能够减少焊接部位搭接的尺寸，减轻质量；能够吸收侧围外板和后流水槽的制造误差；能够使得焊接部位的外观均匀、美观，且激光焊本身具有密封效果，无需再刷涂装胶，外观质量较好。
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公开(公告)号：CN201703277U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020199532.X
申请日：2010-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前座椅的安装支承结构，包括前地板、门槛和下纵梁，前地板中部沿纵向具有向上的梯形凸起，在前地板上表面与门槛之间焊接有第一安装支架，第一安装支架与前地板和门槛之间形成封闭型腔，在前地板上表面梯形凸起的转角处焊接有第二安装支架，第二安装支架与前地板之间形成封闭型腔，在前地板上表面焊接有加强块，第一安装支架顶面和第二安装支架顶面开设有安装孔。该前座椅安装支承结构在保证对前座椅具有良好支承强度的前提下，能够降低耗材，并减小其占据的空间。
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公开(公告)号：CN201506388U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920206421.4
申请日：2009-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型涉及一种中级轿车中立柱总成，包括侧围外蒙皮、中立柱内蒙皮、中立柱加强件、中立柱铰链安装加强件和中立柱下加强件。所述侧围外蒙皮和中立柱加强件截面为同方向的U形结构，侧围外蒙皮包覆在中立柱加强件外，它们与U形的中立柱内蒙皮对焊，在中立柱加强件与中立柱内蒙皮之间形成中立柱空腔，提供更大的变形空间，从而能更好的吸收侧碰过程中的能量，减小中立柱的侵入量，降低乘员的伤害值。在中立柱加强件的内侧面还焊接有铰链安装加强件，在中立柱的下部且在铰链安装加强件的内侧面焊接有中立柱下加强件，加强中立柱的整体结构，以利于侧碰过程中的能量通过中立柱传递到门槛梁和顶盖横梁上，构成完整的能量传输通道，保证乘员安全。
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公开(公告)号：CN201347012Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820100150.X
申请日：2008-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防止行李箱物品冲击汽车座椅靠背的抗冲击结构，所述抗冲击结构具有一根横梁，所述横梁支撑在汽车座椅靠背后，两端与车身连接固定。所述横梁两端对称向外弯折，两端弯折部分为与车身连接的安装平面，中间下凹部分为对汽车座椅靠背的支撑平面，横梁两端的安装平面与中间的支撑平面呈夹角设计，所述横梁沿长度方向设计有加强筋。本抗冲击结构可以对座椅靠背有一个支撑作用，能很好的分担座椅靠背受到的来自行李箱中的行李或硬物的冲击，从而有效的保证后排乘员的安全。
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公开(公告)号：CN201283898Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820100149.7
申请日：2008-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提出一种汽车顶盖后横梁总成结构，所述顶盖后横梁由截面为L形的顶盖后横梁内板和截面为L形的顶盖后横梁外板相对合围成一长条形空腔结构，在顶盖后横梁内板左右对称设置两个凸台，在顶盖后横梁外板左右与两个凸台相对应的位置开有两个方孔，在凸台和方空之间焊接有铰链安装支架，通过两个铰链安装支架将长条形空腔分隔成三个空腔。本顶盖后横梁总成结构将一个空腔结构阻断分成三个空腔，形状似竹节的结构，使顶盖后横梁总成自身具有抗扭转的特性，可防止背门下掉，同时两端的空腔与左右侧围总成空腔整体过渡，提高整车的扭转刚度。采用铰链安装支架提高背门铰链车体安装点的刚度，满足背门铰链的安装要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201208897Y
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200820097935.6
申请日：2008-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车镍氢电池的安装固定结构，所述镍氢电池安装固定在后地板后部，即在车身第二排座椅后面，在所述后地板后部由后地板上骨架、后地板边板(左/右)、和后地板横梁形成框架结构，镍氢电池安装固定于其中，对其起袋加强保护作用，同时为保证安全镍氢电池底部紧贴后地板。本镍氢电池安装固定结构能有效利用车内空间，充分利用车体结构，有效的防止车身可能发生的碰撞所带的不良影响，具有安全可靠的优点，既简单又实用，适用于除三厢车以外的乘用安装动力电池。
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公开(公告)号：CN201105647Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188193.3
申请日：2007-11-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型提出一种轿车气瓶安装支架，它包括有至少两个卡箍、两根安装横梁和两根加强纵梁，焊接在两根安装横梁的两端，两个卡箍垂直焊接固定在两根安装横梁上。其改进点是设计有两个安装底座，安装底座上有固定两根加强纵梁的螺栓孔，安装底座的横剖面为L型，两边有与后地板、后地板边板和置物板下角板焊接的焊接边。该气瓶安装支架能很好的实现将气瓶固定在车身上的目的，实现气瓶安装支架与后地板的分离，使气瓶往上抬升一定距离，增大行李箱实际可用的空间，便于备胎和工具的取放，并能很好地消除剪切力对地板的破坏作用。
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公开(公告)号：CN201082492Y
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200720187974.0
申请日：2007-10-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种便于定位的汽车车身零件焊接结构，它包括相互焊接连接的两个至少两个车身零件，这些车身零件的焊接边为相同的波纹型焊接边，焊点位于波纹型焊接边的波峰处。本焊接结构由于设计了波纹型焊接边结构，焊接时可在波峰处打焊点，保证焊点的均匀分布，焊点位置明确，便于焊接工人操作，并且在波谷处焊接边比较窄，可以减轻零件重量，有利于车身的轻量化。
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公开(公告)号：CN2878139Y
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200620110034.7
申请日：2006-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型提供一种汽车工具箱结构，工具箱主体是直接利用车身原有的后地板左边板、后裙板、后地板右边板、后地板和后地板后横梁五个零件组成，这五个车体零件在车体上自然围成一个空腔，空间较大。在此基础上，再设置一个工具箱盖板，盖在工具箱主体上形成整个工具箱。为了有效地固定箱内的工具，在工具盖板下增加一块泡沫板，这样将工具盖板盖上后，依靠泡沫的挤压即可将工具固定，可以将所有工具全部固定。本实用新型巧妙地采用了车体自身的五个零件自然围成工具箱主体，不需要新增加零件，并且依靠泡沫的挤压将工具固定，简单实用，既降低了成本，又减少了汽车行驶时工具的噪音，且取放工具快捷。
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公开(公告)号：CN220220933U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321986110.0
申请日：2023-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型涉及一种混动汽车中部结构及混动汽车，包括中地板，所述中地板固定在框架结构上，还包括中地板下加强横梁、油箱安装支架，所述中地板下加强横梁和油箱安装支架均与中地板Z方向的底部连接，所述中地板下加强横梁的两端分别连接至所述框架结构在Y方向上的两侧，所述油箱安装支架的一端与中地板下加强横梁连接，另一端与所述框架结构在X方向的侧部连接，所述X方向、Y方向以及Z方向均基于汽车坐标系。本实用新型提升生产效率，优化下车体扭转刚度，提升操控稳定性和降低高频路噪。
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