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公开(公告)号：CN116605269A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310558828.8
申请日：2023-05-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种应答器误差确定方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离；基于经过所述所有进路的列车的车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的测量距离；基于所述目标距离和所述测量距离，确定所述两个相邻应答器的安装误差信息。本发明提供的应答器误差确定方法，可以提高应答器误差的确定效率和准确率。
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公开(公告)号：CN113844502B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110981159.6
申请日：2021-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明提供一种应答器模拟方法、装置及系统，该应答器模拟方法包括：模拟列车行驶过程，确定信号机状态信息；在有源应答器模式下，将信号机状态信息发送给联锁设备，以供联锁设备基于信号机状态信息生成参考应答器报文信息；接收参考应答器报文信息，并基于参考应答器报文信息，确定有源应答器报文信息；将有源应答器报文信息发送给车载接口平台，以供车载接口平台基于有源应答器报文信息以及列车实时位置，模拟列车行驶过程和有源应答器的触发过程，向列车自动保护系统实时发送第一应答器报文信息。本发明提供的应答器模拟方法、装置及系统，能够在实验室场景下模拟真实应答器对ATP进行测试，能够降低测试复杂程度，降低测试成本和安全风险。
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公开(公告)号：CN116483368A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310273023.9
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车自动运行系统编译方法及装置，该方法包括：获取列车自动运行系统的工程文件夹和数据配置文件夹，使用所述数据配置文件夹下的第一数据配置文件替换所述工程文件夹下对应的第二数据配置文件，得到编译用源文件，所述第一数据配置文件的路径与所述第二数据配置文件的路径预先关联；将预先获取的编译脚本和所述编译用源文件发送到虚拟机中；将编译命令发送至所述虚拟机，以供所述虚拟机根据所述编译命令调用所述编译脚本中相应的可执行文件，生成所述编译用源文件的编译结果。本发明实现自动编译，提高编译效率和准确性。
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公开(公告)号：CN116461574A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310281317.6
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种信号测试系统及方法，该信号测试系统，包括：至少两个测试平台；平台交互接口，平台交互接口用于在第一测试平台对应的仿真列车行驶于第二测试平台对应的列车运行线路的情况下，将第二测试平台对应的列车运行线路上的道岔开向信息和应答器报文信息传输至第一测试平台，将第一测试平台对应的仿真列车经过计轴区段的计轴状态信息传输至第二测试平台。本发明所述系统减少了厂商的适配软件开发和调试工作量，提升了信号系统测试效率。
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公开(公告)号：CN111885004B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202010600713.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L69/00 , H04L67/141 , H04L67/131 , H04L43/18
Abstract: 本发明实施例提供一种应用层消息传输方法及通信接口平台，方法包括：根据接收到的客户端发送的配置信息进行安全层通信协议初始化，并建立客户端与真实信号子系统之间的通信通道；其中配置信息为客户端所处的信号仿真系统基于客户端与真实信号子系统进行安全层通信所配置的信息；若接收到客户端发送的第一应用层消息，则对第一应用层消息进行安全层通信协议封装，并通过通信通道将封装后的第一应用层消息转发至真实信号子系统；若接收到真实信号子系统发送的携带有安全层通信协议的第二应用层消息，则对第二应用层消息进行安全层通信协议解析，并通过通信通道将解析后的第二应用层消息转发至客户端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114940195B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210616145.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行安全防护方法及系统，方法包括：根据列车自动防护系统ATP对上线运行前的第一列车的第一列车识别号的校验结果，对所述第一列车进行安全防护检查；根据区域控制器ZC对上线运行时的各第二列车的第二列车识别号的校验结果，对所述第二列车进行安全防护检查。所述系统执行所述方法。本发明根据部署在列车首端以及尾端的ATP对上线运行前的第一列车的第一列车识别号的校验结果以及根据与列车通信的ZC对上线运行时的第二列车的第二列车识别号的校验结果，完成对列车识别号的配置校验，进而实现对列车的安全防护检查，消除人工未正确配置列车识别号对列车运营带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114954583A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210672949.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种CBTC追踪间隔仿真方法及装置，其中，该方法包括：获取目标列车的第一数据和目标线路的第二数据；基于列车自动驾驶系统的控车算法，根据第一数据和第二数据，获取目标列车在目标线路上行驶的速度‑距离曲线；基于速度‑距离曲线，获取目标列车在目标线路上行驶的追踪间隔的仿真结果；其中，目标列车的第一数据，包括目标列车的物理参数和控车参数；目标线路的第二数据，包括目标线路的线路参数、线路设备数据、信号参数和运营组织参数。本发明提供的CBTC追踪间隔仿真方法及装置，通过结合线路、车辆和列车自动驾驶系统的控车算法等要素，串联各计算指标元素，能实现更接近列车实际运行情况的追踪间隔仿真。
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公开(公告)号：CN113844502A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110981159.6
申请日：2021-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种应答器模拟方法、装置及系统，该应答器模拟方法包括：模拟列车行驶过程，确定信号机状态信息；在有源应答器模式下，将信号机状态信息发送给联锁设备，以供联锁设备基于信号机状态信息生成参考应答器报文信息；接收参考应答器报文信息，并基于参考应答器报文信息，确定有源应答器报文信息；将有源应答器报文信息发送给车载接口平台，以供车载接口平台基于有源应答器报文信息以及列车实时位置，模拟列车行驶过程和有源应答器的触发过程，向列车自动保护系统实时发送第一应答器报文信息。本发明提供的应答器模拟方法、装置及系统，能够在实验室场景下模拟真实应答器对ATP进行测试，能够降低测试复杂程度，降低测试成本和安全风险。
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公开(公告)号：CN113642164A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110859795.1
申请日：2021-07-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q50/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种列车仿真系统、方法及装置，该列车仿真系统包括：真实驾驶台代理模块用于与驾驶台实物接口平台通信，通过驾驶台实物接口平台与真实驾驶台通信连接，传输真实驾驶台的消息指令；虚拟驾驶台用于模拟真实驾驶台的操作功能；虚拟驾驶台代理模块与虚拟驾驶台连接，虚拟驾驶台代理模块用于传输虚拟驾驶台的消息指令；虚拟驾驶台代理模块以及真实驾驶台代理模块均与驾驶台管理器连接，驾驶台管理器用于处理虚拟驾驶台的消息指令和/或真实驾驶台的消息指令，并基于虚拟驾驶台的消息指令和/或真实驾驶台的消息指令控制仿真执行模块执行相应的仿真动作。本发明提供的列车仿真系统、方法及装置，能提高兼容性，提高培训效率和培训效果。
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公开(公告)号：CN113434412A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110720820.8
申请日：2021-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供一种ATC自动测试系统及ATC自动测试方法，所述系统包括：测试脚本编辑器、测试监控器、测试主引擎、多个测试分引擎以及半实物仿真测试系统。本发明通过测试脚本编辑器，自动生成配置文件对应的测试脚本，避免手工编制测试脚本效率较低且容易造成失误的问题；由于测试脚本可以保存，对于相同的测试案例的复测，只需重新运行以前的测试脚本即可实现，提升测试效率和准确性。通过测试监控器，测试人员可以有效控制自动测试的执行并观察和追踪自动测试的结果。通过自动化测试主引擎和测试分引擎，可以实现测试的高效执行，而且具有较高的可重复性，并且保证每次测试的条件和测试结果的判断更优于人工测试。
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