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公开(公告)号：CN119647707A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411430276.3
申请日：2024-10-14
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/047 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供一种无人机群多区域覆盖路径规划方法及设备，涉及无人机的覆盖路径规划技术领域，包括：S1：基于无人机群多区域覆盖任务构建问题模型，问题模型包括：环境模型、多目标成本函数和约束条件；S2：以优化问题模型的多目标成本函数为目标进行全覆盖路径规划，计算获得无人机群的最优路径。本发明基于环境模型、多目标成本函数和约束条件构建了无人机群多区域覆盖任务的问题模型，考虑到了任务过程中无人机数量、总路径距离和无人机协作效率三个目标的优先级和机群协作约束，优化问题模型时同时优化三个目标，最终形成满足任务需求的建模效果。
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公开(公告)号：CN119068268B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411562370.4
申请日：2024-11-05
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于图像识别技术的道路病害智能识别方法及系统，该方法包括：捕捉道路图像，对道路图像进行预处理，从预处理后的道路图像中提取边缘特征、纹理特征和直线特征，对提取的边缘特征、纹理特征和直线特征进行分类训练，识别道路图像中不同类型的道路病害，并定位道路病害区域，从定位道路病害区域的不同视角道路图像中生成三维点云数据，从三维点云数据中重建道路表面图像，评估重建道路表面图像的道路病害严重程度，并对道路病害严重程度进行预测，获得道路表面图像预测病害识别结果，将道路表面图像预测病害识别结果生成为检测报告，并存储。本发明利用图像识别技术能够自动化处理大量的道路图像数据，快速识别病害区域。
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公开(公告)号：CN119494195A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411459760.9
申请日：2024-10-18
Applicant: 华东交通大学 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及道路工程及土木工程领域，尤其涉及一种倒装式沥青路面结构厚度优化设计方法，包括选取沥青面层、粒料过渡层及半刚性层的厚度与模量作为控制变量，以粒料层应力水平和面层疲劳性能为初步设计目标，采用D‑最优解响应面设计法制定试验方案，通过有限元分析，结合非线性本构模型，模拟粒料过渡层应力依赖特性，评估变量组合对初步设计目标的影响，对比沥青路面结构性能验算指标，最终确定优化设计方案。本发明有效减少了材料使用量，降低了施工成本，并显著提高了路面的抗疲劳开裂和抗变形能力，延长了路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN119352469A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411617181.2
申请日：2024-11-13
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防船撞主动保护装置及其使用方法，包括激光测距仪、控制组件、主桥桥墩、主桥承台、分离式防船撞设施结构、聚氨酯泡沫转筒和河床，所述主桥桥墩上部设有激光测距仪和控制组件，主桥桥墩底部设有主桥承台，主桥桥墩上主桥承台的周围设有若干个分离式防船撞设施结构，分离式防船撞设施结构上设有聚氨酯泡沫转筒，分离式防船撞设施结构上远离聚氨酯泡沫转筒另一端用于埋入河床固定。本实用通过光测距仪检测到船舶距离主桥桥墩的距离小于一定范围时，通过控制组件控制气体发生器向气囊中充气产生浮力，通过浮力将聚氨酯泡沫转筒拉至水面与船舶接触，防止检测到船舶撞击主桥桥墩，导致主桥桥墩受损。
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公开(公告)号：CN119091291A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411041182.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于空中作业的安全绳佩戴检测方法及设备，涉及目标检测领域，包括：S1：获取空中作业区域内工作人员佩戴安全绳的图像集合，将图像集合进行预处理，获得预处理后的图像集合；S2：构建改进深度学习网络，通过预处理后的图像集合对改进深度学习网络进行训练，获得训练好的改进深度学习网络；S3：将空中作业区域的待检测图像输入训练好的改进深度学习网络，进行空中作业的安全判断。本发明提供一种改进深度学习网络用于安全绳的目标检测，将初始深度学习网络的Backbone部分替换为MobileViT网络，并在初始深度学习网络中引入LSKblock模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119024444A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411226900.8
申请日：2024-09-03
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种孔底岩溶电磁探测系统，包括电磁自补偿回线传感器、孔底岩溶电磁发射机和孔底岩溶电磁接收机；所述孔底岩溶电磁发射机包括发射机主控单元、频点细化模块、逆变模块、发射机GPS同步模块、波形合成模块、电源模块、保护模块和屏幕；所述孔底岩溶电磁接收机包括前放模块、ADC采集模块、蓝牙模块、存储模块、接收机GPS同步模块、电源电路以及接收机主控单元。本发明的孔底岩溶电磁探测系统是一种安全可靠的、高精度、便捷的探测系统，用于对岩溶区的桩底以下部分岩溶空洞进行探测，保证施工的安全。
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公开(公告)号：CN118552548A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411029375.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 江西省交通工程集团有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/13 , G06V10/50 , G06V10/764 , G06V10/54 , G06V10/56 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供了一种基于图像数据分析的钢混组合梁质量检测方法及系统，涉及图像处理技术领域。方法包括：获取对钢混组合梁采集到的待检测图像并进行预处理得到目标灰度图像，确定目标灰度图像中的多个第一目标区域；分别计算每个第一目标区域的HOG特征向量并基于SVM模型中进行二分类得到区域分类结果；提取目标灰度图像的梯度特征，生成目标灰度图像的梯度方向矩阵并计算每个第一目标区域的梯度方向标准差；计算每个第一目标区域的第一异常因子，从多个第一目标区域中筛选出第二目标区域并输入到裂纹检测模型中，生成钢混组合梁的第一缺陷检测结果。本发明实现了提升对钢混组合梁缺陷的检测精度。
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公开(公告)号：CN118445905A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410905131.8
申请日：2024-07-08
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Inventor： 裴辉腾 , 黄智华 , 彭爱红 , 李维徽 , 邓文琴 , 周满 , 刘杨青 , 刘玉擎 , 赵国强 , 张辉荣 , 陈勇 , 上官兵 , 梁全 , 仲海民 , 李华健 , 闫兴非 , 胡方健 , 王兵 , 刘超 , 顾萍 , 王思豪
IPC: G06F30/13 , G06F18/214 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板组合箱梁使用寿命评估方法，涉及组合箱梁寿命预测技术领域。一种波形钢腹板组合箱梁使用寿命评估方法，包括有：获取组合箱梁的设计数据和分块寿命周期要素数据、根据组合箱梁BIM分块模型获取组合箱梁分块、对组合箱梁分块进行寿命预估确定短板分块、采集短板分块的应力测试数据和模态测试数据并进行寿命评估、输出寿命评估结果和寿命延长建议。本发明通过使用基于组合箱梁寿命周期构建的分块寿命预估模型对组合箱梁的分块进行寿命预估，根据寿命预估结果得到短板分块进行寿命评估，减少了寿命评估的数据量，降低了资源浪费。通过短板分块确定了应力测试和模态测试的在组合梁箱的目标位置，提高了寿命评估的准确率。
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公开(公告)号：CN118395115A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410495132.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06F18/20 , G06F30/27 , G06F30/13 , G16C20/70 , G16C20/30 , G08G1/01 , G06N3/047 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开一种基于深度学习的扩建道路路况检测方法，涉及道路检测技术领域；而本发明包括S1待扩建道路路基的检测、S2待扩建道路车流量的检测、S3道路交通管理设施的采集、S4道路数据信息的处理；本发明中，通过S1‑S4，对待扩建道路的土壤及路基进行检测，分析土壤的性质及路基的承载力，同时对待扩建道路的车流量大小、交通管理设施信息进行采集，获取道路路况数据信息，同时通过深度学习网络对获取的道路路况数据信息进行深度学习，得到多种道路扩展系统性方案，并自动匹配最优系统性方案，从而方便的实现了扩展后的道路的路况信息模拟计算，为道路的扩展提供精准的方案。
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公开(公告)号：CN118390406A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410614509.9
申请日：2024-05-17
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种利于快速施工的窄湿接缝构造及施工方法，窄湿接缝构造包括对称设置的T梁、若干间隔排列的预埋直线钢筋和若干纵向钢筋。预埋直线钢筋水平横向设于所述T梁的翼缘板中并伸出所述T梁的翼缘板，所述预埋直线钢筋的端口处还设有用于固定的钢筋锚固板；若干纵向钢筋纵向陈设在所述翼缘板的端部与所述预埋直线钢筋的端口处之间，与所述预埋直线钢筋捆扎连接；高强止浆橡胶条，设于所述翼缘板的对接处；平面相对交叉、上下平行设置的所述预埋直线钢筋的伸出部在水平面上具有错开的重合部，所述纵向钢筋通过陈设在所述重合部上与所述预埋直线钢筋捆扎连接。本发明的窄湿接缝构造无需在T梁内设置U形钢筋、无需设置底模板且无需焊接的情况下完成快速施工。
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