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公开(公告)号：CN119820702A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510253161.X
申请日：2025-03-05
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先张法预应力梁预制施工方法，采用固定先张台座、台座立柱和一次性安装整体式液压开合模具，使用专用胎架制作钢筋笼，并在钢筋笼整体吊装入模后固定折线预应力钢束位置，然后进行一键智能张拉，最后浇筑混凝土并使用智能蒸汽养护后脱模。与传统的施工工艺相比，本发明采用固定先张台座和独柱式台座立柱的设计，有效地节约了生产场地面积，使得施工现场更加整洁、有序，提高了场地利用率；整体式液压开合模具及合理的折线钢绞线弯起装置有效减少模板装拆施工和预应力施工工作量和作业时间，提高工作效率，减少人工投入，极大提高了先张法预应力预制梁工业化程度，具有很好的经济效益、科技效益和社会效益，值得推广和应用。
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公开(公告)号：CN116065468A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310332838.X
申请日：2023-03-31
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种中承式拱桥肋间横梁钢混结合段构造，包括混凝土拱肋、预埋钢板、锚固板、剪力钉、预埋钢筋、预应力锚固筋、肋间横梁、封锚混凝土、封锚钢筋等。肋间横梁采用钢横梁，与传统混凝土横梁相比，横梁重量大大降低，运输吊装更加方便；通过设置预应力锚固筋、剪力钉和预埋钢筋，可显著提高结合面的抗剪能力，有效增强连接部位稳定性；预应力锚固筋采用精轧螺纹钢筋，相较于预应力钢绞线，具有连接、锚固简便、张拉锚固安全可靠、质量易控制等优点；在左锚垫板的右侧和预埋钢板的左侧设置螺旋钢筋，从而约束锚下混凝土地和抗混凝土劈裂，限制核心区混凝土的横向变形，提高锚固区混凝土的抗裂能力和极限承载能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119352469A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411617181.2
申请日：2024-11-13
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防船撞主动保护装置及其使用方法，包括激光测距仪、控制组件、主桥桥墩、主桥承台、分离式防船撞设施结构、聚氨酯泡沫转筒和河床，所述主桥桥墩上部设有激光测距仪和控制组件，主桥桥墩底部设有主桥承台，主桥桥墩上主桥承台的周围设有若干个分离式防船撞设施结构，分离式防船撞设施结构上设有聚氨酯泡沫转筒，分离式防船撞设施结构上远离聚氨酯泡沫转筒另一端用于埋入河床固定。本实用通过光测距仪检测到船舶距离主桥桥墩的距离小于一定范围时，通过控制组件控制气体发生器向气囊中充气产生浮力，通过浮力将聚氨酯泡沫转筒拉至水面与船舶接触，防止检测到船舶撞击主桥桥墩，导致主桥桥墩受损。
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公开(公告)号：CN118390406A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410614509.9
申请日：2024-05-17
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种利于快速施工的窄湿接缝构造及施工方法，窄湿接缝构造包括对称设置的T梁、若干间隔排列的预埋直线钢筋和若干纵向钢筋。预埋直线钢筋水平横向设于所述T梁的翼缘板中并伸出所述T梁的翼缘板，所述预埋直线钢筋的端口处还设有用于固定的钢筋锚固板；若干纵向钢筋纵向陈设在所述翼缘板的端部与所述预埋直线钢筋的端口处之间，与所述预埋直线钢筋捆扎连接；高强止浆橡胶条，设于所述翼缘板的对接处；平面相对交叉、上下平行设置的所述预埋直线钢筋的伸出部在水平面上具有错开的重合部，所述纵向钢筋通过陈设在所述重合部上与所述预埋直线钢筋捆扎连接。本发明的窄湿接缝构造无需在T梁内设置U形钢筋、无需设置底模板且无需焊接的情况下完成快速施工。
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公开(公告)号：CN222010236U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420925743.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Inventor： 余少华 , 李维徽 , 何万平 , 谢群 , 刘劲勇 , 陈晔 , 裴辉腾 , 喻良敏 , 黄志坚 , 周湘君 , 杨卫华 , 陆哲昆 , 余炳兴 , 万春花 , 陈婷 , 胡火全 , 杨林旗
IPC: E21D11/15
Abstract: 本实用公开了一种隧道初期支护工字钢拼接定位装置，包括U型槽钢定位板、工字钢、连接板和角钢，所述U型槽钢定位板一侧设有连接板，U型槽钢定位板下部设有工字钢，所述U型槽钢定位板根据截取相应标准化工字钢一段间距进行加工制作，保留“工”字的对称单侧加工成“U”型钢构成预留槽，工字钢与连接板连接的同时穿过预留槽通过角钢焊接固定。本实用新型通过定位螺栓对卡入工字钢的U型槽钢定位板和连接板进行固定，通过U型槽钢定位板使得连接板和工字钢定快速、精准焊接，提高了工字钢与连接钢板的连接质量，保证了隧道初期支护钢拱架的受力安全性。
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公开(公告)号：CN222477193U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420926743.0
申请日：2024-04-30
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用公开了一种等截面先张法T梁结构，包括简支T梁、预应力钢束、转向器和腹板，所述简支T梁底部设有腹板，预应力钢束用于连接简支T梁两端，转向器用于按压预应力钢束改变预应力钢束的方向，所述预应力钢束包括直线束和折线束，腹板包括等截面构造，直线束设置在等截面构造下部中间部位，直线束用于贯穿简支T梁与简支T梁两端相连。本实用新型通过使用转向器对直线束进行按压，使得直线束改变方向，设成折线束，折线束先张法预应力梁不仅可以改善简支T梁两边梁端的应力状态，从而有效防止善简支T梁两边梁端倾斜发生裂缝，同时还可以改善简支T梁的腹板的受力状态从而显著增大跨径范围。
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公开(公告)号：CN222183040U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420924532.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用公开了一种带凸柱组合式预制盖梁结构，包括预制盖梁、凸柱和预制桥墩，所述预制盖梁位于预制桥墩位置伸出一段间距与凸柱相连，预制盖梁与安装后的凸柱用于与预制桥墩连接，所述凸柱包括凸柱钢筋和凸柱箍筋，凸柱内部设有若干凸柱钢筋，凸柱上凸柱钢筋的外围设有凸柱箍筋，凸柱上的凸柱钢筋和凸柱箍筋用于与预制盖梁进行捆扎连接。本实用新型通过将安装后的预制盖梁与凸柱之间的灌浆套筒与预制桥墩上预制桥墩主筋穿插连接，使得安装后的凸柱与预制桥墩安装定位更为精确且便捷，降低了施工难度。
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