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公开(公告)号：CN119820702A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510253161.X
申请日：2025-03-05
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先张法预应力梁预制施工方法，采用固定先张台座、台座立柱和一次性安装整体式液压开合模具，使用专用胎架制作钢筋笼，并在钢筋笼整体吊装入模后固定折线预应力钢束位置，然后进行一键智能张拉，最后浇筑混凝土并使用智能蒸汽养护后脱模。与传统的施工工艺相比，本发明采用固定先张台座和独柱式台座立柱的设计，有效地节约了生产场地面积，使得施工现场更加整洁、有序，提高了场地利用率；整体式液压开合模具及合理的折线钢绞线弯起装置有效减少模板装拆施工和预应力施工工作量和作业时间，提高工作效率，减少人工投入，极大提高了先张法预应力预制梁工业化程度，具有很好的经济效益、科技效益和社会效益，值得推广和应用。
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公开(公告)号：CN115418945B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202211221146.X
申请日：2022-10-08
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁用排水装置，属于公路桥梁技术领域，包括主梁、设置在相邻两主梁之间的伸缩管件，主梁上开设有纵向排水孔，伸缩管件与纵向排水孔连通；伸缩管件包括硬直管、同轴设置在硬直管两端的两根波纹管，波纹管的外端设置有与主梁连接的连接盘，同一伸缩管件的两个连接盘之间设置有若干组伸缩阻尼器，伸缩阻尼器环形均布在伸缩管件的外圆周；硬直管的外侧设置有中间支座，中间支座上固定设置有导杆，导杆的两端沿主梁的纵向延伸。本发明装置在遇到桥梁自身热胀冷缩的作用或者自然灾害的影响时，可以有效保护排水装置主体不受破坏，提高装置的寿命，保证装置正常排水。
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公开(公告)号：CN119399100A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411263395.4
申请日：2024-09-10
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06T7/00 , G06T5/77 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/0895
Abstract: 本发明提供一种面向异常天气下的路面裂缝与安全锥检测方法及设备，涉及计算机视觉和图像处理领域，包括：将待检测合成图像输入训练好的异常天气处理网络，获得待检测真实图像，将待检测真实图像输入训练好的路面裂缝检测网络和训练好的安全锥检测网络，分别获得路面裂缝检测结果和安全锥检测结果。本发明基于生成对抗网络GAN与卷积神经网络CNN联合构建了一种异常天气处理网络，以克服常规去雨算法会产生因雨纹与图像细节的混淆而导致结果过度暗淡或饱和的问题，并利用半监督学习方法对异常天气处理网络进行训练，提高图像的去雨效果。
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公开(公告)号：CN119251259A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411074970.6
申请日：2024-08-07
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 中国地质大学(武汉) , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06T7/269 , G06T7/246 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种斜坡落石移动智能检测方法及装置，涉及落石检测领域，斜坡落石移动智能检测方法主要包括：获取斜坡区域的图像并进行预处理，利用训练好的实时目标检测网络模型对预处理后的图像数据进行静态检测，利用光流模型进行动态检测，综合分析静态检测和动态检测结果，得到落石风险数据和预警信息。实施本发明提供的斜坡落石移动智能检测方法及装置，能实现斜坡落石进行高速、高效、准确的实时监控。
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公开(公告)号：CN118996977A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411413068.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路扩建旧道路快速切除装置，包括：支撑台；安装辅板，安装辅板的外表面一侧与所述支撑台的外表面一侧固定连接，安装辅板的另一侧与外部驱动机械设备固定安装；切割破碎结构，切割破碎结构安装在所述支撑台的一侧；防护清理结构，本发明可以在切割破碎结构的作用下，可以两个切割结构之间的位置，进而可以对不同宽度的道路进行切割并处理，同时可以调整两个粉碎结构的距离，使其可以随着切割结构的位置变动进行变动，进而对切割后的大块路基进行破碎，进而可以在弧形护框和弧形护板的作用下，对切割刀片进行防护，在防护框的作用下，可以将粉碎后的碎物向后排出，避免影响设备前行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118553359B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411017269.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 江西省交通工程集团有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合梁耐久性评估方法及系统，涉及安全评估技术领域。一种钢混组合梁耐久性评估系统，包括有：第一耐久性评估模块、第二耐久性评估模块和综合耐久性评估模块。本发明通过将多项评估指标与表面图像分析相结合，可以实现对钢混组合梁耐久性的全面评估，这种多维度的评估方法能够揭示结构表面和内部的潜在问题，提供比单一评估方法更全面的视角；钢混组合梁第一评估模型通过分析N项评估指标数据，钢混组合梁第二评估模型则通过分析M张表面图像，这两种方法的结合能够相互验证评估结果，减少单一评估方法可能产生的误差，从而提高整体评估的准确性。
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公开(公告)号：CN118690217A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411197380.2
申请日：2024-08-29
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06F18/23213 , G06F18/27 , G06F18/2433
Abstract: 本发明提供了一种L型波形钢腹板连接性能评估方法，涉及数据处理技术领域。该方法包括：获取待分析L型波形钢腹板中多个连接节点的连接性能检测数据和多组参考基准数据，进行节点关联分析以得到多个连接节点的节点关联特征，对多个连接节点进行聚类得到多个聚类集合；提取出每个聚类集合的性能参数状态曲线，基于性能参数状态曲线预测每个连接节点的连接性能预测数据；根据连接性能预测数据和连接性能检测数据确定待分析L型波形钢腹板中的异常节点，将异常节点的连接性能检测数据输入到连接性能分析模型中，得到待分析L型波形钢腹板的连接性能评估结果。本发明实现了提升L型波形钢腹板连接性能评估的准确性。
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公开(公告)号：CN118670493A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410724194.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 江西臣唐科技工程有限公司 , 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种磁悬浮转体梁称重配重系统及转体桥梁称重配重方法，其包括磁悬浮支撑单元、监测机构、控制机构，控制机构的控制器可控制通入磁悬浮支撑组件的电流方向及其电流的大小来控制转子线圈、长定子绕组之间的竖向力的方向及其大小。本发明首次将磁悬浮技术应用于转体梁的称重配重，通过在桥梁转体结构的上、下转盘之间设置磁悬浮支撑组件，通过通入的电流，以此产生电磁力，为转体梁提供竖向的支撑力或下拉力，以可实现转体梁的称重及其配重，通过无接触产生竖向力来对转体梁进行称重及其配重，操作更为方便，其更能适用于复杂工况，并且称重结果精度高，称重及其配重操作更为稳定、高效，并且更为安全，在实际应用中可有效缩短工程周期，并最大限度地降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN118445905B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410905131.8
申请日：2024-07-08
Applicant: 江西省交通设计研究院有限责任公司
Inventor： 裴辉腾 , 黄智华 , 彭爱红 , 李维徽 , 邓文琴 , 周满 , 刘杨青 , 刘玉擎 , 赵国强 , 张辉荣 , 陈勇 , 上官兵 , 梁全 , 仲海民 , 李华健 , 闫兴非 , 胡方健 , 王兵 , 刘超 , 顾萍 , 王思豪
IPC: G06F30/13 , G06F18/214 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板组合箱梁使用寿命评估方法，涉及组合箱梁寿命预测技术领域。一种波形钢腹板组合箱梁使用寿命评估方法，包括有：获取组合箱梁的设计数据和分块寿命周期要素数据、根据组合箱梁BIM分块模型获取组合箱梁分块、对组合箱梁分块进行寿命预估确定短板分块、采集短板分块的应力测试数据和模态测试数据并进行寿命评估、输出寿命评估结果和寿命延长建议。本发明通过使用基于组合箱梁寿命周期构建的分块寿命预估模型对组合箱梁的分块进行寿命预估，根据寿命预估结果得到短板分块进行寿命评估，减少了寿命评估的数据量，降低了资源浪费。通过短板分块确定了应力测试和模态测试的在组合梁箱的目标位置，提高了寿命评估的准确率。
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公开(公告)号：CN118553359A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411017269.0
申请日：2024-07-29
Applicant: 江西省交通工程集团有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合梁耐久性评估方法及系统，涉及安全评估技术领域。一种钢混组合梁耐久性评估系统，包括有：第一耐久性评估模块、第二耐久性评估模块和综合耐久性评估模块。本发明通过将多项评估指标与表面图像分析相结合，可以实现对钢混组合梁耐久性的全面评估，这种多维度的评估方法能够揭示结构表面和内部的潜在问题，提供比单一评估方法更全面的视角；钢混组合梁第一评估模型通过分析N项评估指标数据，钢混组合梁第二评估模型则通过分析M张表面图像，这两种方法的结合能够相互验证评估结果，减少单一评估方法可能产生的误差，从而提高整体评估的准确性。
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