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公开(公告)号：CN208915071U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821330406.6
申请日：2018-08-17
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型公开一种后视镜支架，包括与车身连接的第一支架和用于放置后视镜的第二支架，所述第一支架和所述第二支架铰接且两者的铰接处设置有弹性装置，所述第一支架上环形布置有多个限位凸起，所述第二支架上设置有多个凹槽，所述凹槽与所述限位凸起配合使用。当后视镜展开时，凹槽卡住一个限位凸起形成限位固定，使得后视镜保持展开状态，当后视镜收起时，可以通过手动或者电机驱动后视镜旋转，限位凸起从目前匹配的凹槽中滑出，达到最终的收起状态时，由于设置了多个限位凸起和凹槽，凸起滑动到另外的凹槽中仍旧被卡住，凹槽仍然卡住一个限位凸起，形成限位固定，整体结构简单，提高了可靠性。本实用新型还公开一种采用上述后视镜支架的车辆。
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公开(公告)号：CN208665417U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821330407.0
申请日：2018-08-17
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J29/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后视镜的镜面调节装置，包括用于选择左后视镜和右后视镜的选择装置；用于调节镜面上、下、左、右四个方向上的移动的拨杆，所述拨杆的上、下、左、右四个拨动方向与调节镜面上、下、左、右四个方向对应；所述选择装置固定在所述拨杆的顶端，使用时，转动所述选择装置选择所述左后视镜或者所述右后视镜，然后拨动所述拨杆调节所述镜面的上、下、左、右四个方向，在同一个位置即可实现左右后视镜的镜面调节，并且通过选择装置选择左右后视镜之后，两者的具体的上、下、左、右四个方向均通过同一个拨杆上进行调节，调节更加方便。本实用新型还公开了一种采用上述后视镜的镜面调节装置的车辆。
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公开(公告)号：CN208559634U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821251445.7
申请日：2018-08-03
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种边箱装置和摩托车，边箱装置包括底箱组件；相对于底箱组件可开合的箱盖组件，箱盖组件与底箱组件通过边箱开合轴转动连接；与底箱组件密封连接的防水槽，当箱盖组件盖合在底箱组件上时，防水槽伸入箱盖组件并与箱盖组件密封连接。本实用新型提供的边箱装置中，防水槽与底箱组件为分体式结构，两者可以分别进行模具成型，再密封连接，从而减小了成型用的模具的加工难度，降低了生产成本，并且工艺性更好。
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公开(公告)号：CN204309954U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420811040.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J17/04
Abstract: 本实用新型公开提供了一种摩托车挡风装置和摩托车。该摩托车挡风装置包括：底座、设置在底座上且为对称结构的两组四连杆机构和驱动电机。其中，四连杆机构包括：与底座铰接的主动旋臂、与底座铰接的从动旋臂以及分别与所述主动旋臂的自由端和所述从动旋臂的自由端相连，安装有挡风玻璃的支撑臂。由于主动旋臂的臂长小于从动旋臂，因而在驱动电机的驱动下，支撑臂可在主动旋臂和从动旋臂的作用下上升或下降，从而完成对挡风玻璃高度的调节，满足不同身高人群对驾驶摩托车的舒适性和安全性的要求。
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公开(公告)号：CN204140187U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420556679.8
申请日：2014-09-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车副水箱和配置有该副水箱的摩托车。该摩托车副水箱主要包括：箱体和设置在箱体上的进水口和出水口。其中，副水箱的出水口位于箱体的侧面，且开口为斜向上方。在摩托车运行过程中，存储在箱体内的冷却液在副水箱内外压力的作用下可由出水口流出，并且由于出水口开口方向为斜向上方向，因而当冷却液停止循环时，冷却液在重力的作用下再次流回箱体中，减少了出水口和管路的连接处的渗水。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN204041983U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420495680.4
申请日：2014-08-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机挡位输出装置。所述装置包括：仪表显示器，仪表显示器包括控制电路以及与控制电路相连接的显示屏；还包括：挡位传感器；挡位传感器包括至少两个挡位触点，其中的一个挡位触点常接地，表征空挡，位于表征空挡的挡位触点和相邻一侧挡位触点之间串联的至少一个电阻，以及当挡位触点的个数大于两个时，表征空挡的挡位触点以外，每相邻两个挡位触点之间串联的至少一个电阻；挡位传感器与仪表显示器的控制电路通过一根电线相连接，电线的一端设置有接通挡位触点的接头。采用本实用新型的技术方案，能够减小挡位传感器所占用的空间。
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公开(公告)号：CN219447213U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320394068.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J25/00
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车，包括：车架，车架包括安装机构；动力系统；行走系统；脚蹬机构。其中，脚蹬机构基本沿一预设直线方向延伸，并包括一连接端，连接端一侧设置有第一滑动组件和第一限位组件，连接端另一侧设置有第二滑动组件和第二限位组件，第一限位组件设置有第一限位部和第二限位部，第二限位组件设置有第三限位部和第四限位部；脚蹬机构包括支撑的第一状态和收起的第二状态，第一滑动组件处于第一限位部，第二滑动组件处于第三限位部，当脚蹬机构由第一状态至第二状态时，第一滑动组件转动至第二限位部，第二滑动组件同步转动至第四限位部。通过上述设置，脚蹬机构不易卡顿，转动灵活、平顺。
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公开(公告)号：CN215475490U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120813763.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种摩托车并线辅助系统，包括主机、探测雷达以及提示装置，其中，所述主机与所述探测雷达和所述提示装置均通讯连接；所述探测雷达设置在摩托车的后部，以用于对摩托车后方预设直径范围内的障碍物进行探测；主机与探测雷达和提示装置均通讯连接，且主机用于根据探测雷达探测到的障碍物位置控制提示装置触发相应警示。本实用新型能够在摩托车后方存在影响变道的障碍时及时通过提示装置对摩托车驾驶员进行提示，从而辅助摩托车驾驶员进行盲区监测，提升驾驶安全性，消除道路安全隐患。本实用新型还公开了一种摩托车。
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公开(公告)号：CN209176839U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821655730.5
申请日：2018-10-12
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车的车架，包括主车架和副车架，主车架和副车架通过固定件固定连接。如上车架中主车架和副车架通过固定件固定连接，避免焊接，防止副车架因焊接热应力而产生变形，保证副车架尺寸不变，确保摩托车的整车装配效果良好。本实用新型还公开了一种摩托车，其应用了上述车架，具有装配效果好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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