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公开(公告)号：CN221958008U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420005732.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种润滑结构和驱动装置，涉及电机技术领域，润滑结构包括箱体和转轴。所述箱体具有进油道，所述转轴穿设于所述箱体，所述转轴与所述箱体转动连接，所述转轴具有沿径向的第一油道和与所述第一油道连通的第二油道，所述第一油道能够与所述进油道连通，所述第二油道用于向所述转轴外输出润滑油。本申请的润滑结构，通过在转轴的径向设置第一油道，使得润滑油能够先经过箱体的进油道，再沿转轴径向的第一油道进入转轴的内部，最后从第二油道向转轴外输出，以解决在一些特殊结构中无法从转轴径向输入润滑油的问题。
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公开(公告)号：CN220742961U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322378983.X
申请日：2023-09-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/48
Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域，公开了一种车载传感器固定结构以及车辆，车载传感器固定结构用于连接车载传感器和车辆本体，其中车载传感器固定结构包括：承载件，承载件上设置有焊接部，焊接部用于焊接固定在车辆本体上；至少两个卡接件，至少两个卡接件沿宽度方向间隔设置在承载件上，两侧的卡接件分别用于卡接车载传感器宽度方向两侧的外接部。解决现有技术中的车载传感器安装精度低、安装成本高的问题。
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公开(公告)号：CN220668337U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322508128.6
申请日：2023-09-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/037
Abstract: 本申请涉及一种变速器箱体润滑结构及汽车，该变速器箱体润滑结构包括箱体主体、第一导油筋、第二导油筋和导油槽，箱体主体用于安装齿轮；第一导油筋设置于箱体主体上，第一导油筋沿齿轮的轴向方向延伸，至少部分第一导油筋与齿轮的外周面相对设置；第二导油筋设置于箱体主体上，第二导油筋包括弧形筋板和导流筋板，弧形筋板沿齿轮的周向延伸设置，弧形筋板的一端与导流筋板连接；导油槽设置于箱体主体上，导油槽分别与第一导油筋和导流筋板连接，用于将润滑油导流至待润滑部件处。本申请通过第一导油筋和第二导油筋可对齿轮周向飞溅的大量油液进行阻挡和引导，大量油液通过第一导油筋和导流筋板进入导油槽中，可有效提升润滑效果。
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公开(公告)号：CN202832683U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220501914.2
申请日：2012-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2001/34423
Abstract: 一种可变气门正时的发动机凸轮轴油路结构，其将进角油路油孔和迟角油路油孔相互错置，同时在凸轮轴的中心有螺栓孔，螺栓孔分为前部的螺栓过孔段和后部的螺纹孔段，螺栓过孔段与螺栓的光杆部分配合，两者之间留有微小间隙，所述进角油路油孔与凸轮轴中心的螺栓过孔连通；凸轮轴的轴周壁上有轴向的直油孔，其数量和位置与迟角油路油孔对应，直油孔一端与对应位置的迟角油路油孔连通，另一端通至凸轮轴前端面。本实用新型可以避免油孔加工对凸轮轴轴颈强度的削弱。同时减少了油孔加工数量，结构及工艺简单，能保证VVT功能的实现，使得凸轮轴的结构设计更为合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202824510U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220499298.1
申请日：2012-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21L9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机正时链条装配工装包括呈圆环状的曲轴链轮位置定位件，其内表面的形状与曲轴链轮的扁方外表面的形状相适配，在曲轴链轮位置定位件上开设有观察开口，在曲轴链轮位置定位件的端面的外边缘设有呈圆弧形的正时链条固定件，该正时链条固定件的半径大于链条与曲轴链轮啮合后链条的外缘半径，小于啮合后链条外缘半径值加上链条2/3的厚度，曲轴链轮位置定位件的外侧面设有操作手柄。该工装能够方便生产工人对发动机正时链条进行装配，保证装配的准确性，降低生产工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN201923003U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020679962.1
申请日：2010-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04 , F21V29/00 , F21W101/10
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前大灯，包括设在灯壳内的反射碗，设在反射碗上的转向信号灯、远近光照明灯和前灯信号灯和装饰圈，装饰圈将三个灯分隔成三部分，其特征在于：在灯壳上方的左部靠近灯具外侧的尖角处设有第一通气孔，在灯壳下方的左部靠近灯具外侧边缘处设有第二通气孔；在灯壳上方的中部设有第三通气孔，并且第三通气孔位于反射碗的后部；在灯壳下方的右部设有第四通气孔，该通气孔位于反射碗后部并与转向信号灯对应。本实用新型具有以下优点：加强了灯具内部气流的循环，使得灯具内部材料产生的水蒸气更容易被带到灯外，从而避免了在灯具内部产生雾气的现象。
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公开(公告)号：CN201560855U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920207270.4
申请日：2009-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提出一种发动机汽缸盖，其在缸盖本体上布置有挺柱孔、气缸盖上油室、气缸盖下油室、气缸盖凸轮轴轴承座、凸轮轴安装孔、火花塞孔凸台以及发动机正时齿轮腔等，其改进在于在挺柱孔周围布置筋板，将所述筋板的位置布置在气缸盖上油室与气缸盖下油室的分界处，并在气缸盖进气侧和排气侧两排挺柱孔之间，筋板与挺柱孔和气缸盖侧壁相连接的壁形成整体结构。这样，通过在气缸盖挺柱孔周围增加筋板，可以使挺柱孔局部壁厚增加，提高挺柱孔的强度，使得气缸盖毛坯机加后挺柱孔发生变形的几率大大降低。筋板将一个个挺柱孔与火花塞孔凸台连成一个整体，使气缸盖的刚度有所提高，增加了气缸盖的NVH性能。
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公开(公告)号：CN222572070U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420597600.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电驱总成的通气结构及汽车，包括箱盖和壳体，所述箱盖和壳体扣合后的内部具有与外部连通的迷宫室，所述迷宫室内设有沿着油气混合物流动的方向依次间隔设置的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板上设有第一豁口，所述第二挡板设有第二豁口，所述第一豁口和第二豁口错位设置。本实用新型避免电驱内部的热量和压力不能及时排出，造成漏油等不良影响，并避免了大量油液流出外部产生油液的损失。
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公开(公告)号：CN222040372U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420707773.2
申请日：2024-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车载雷达安装结构以及汽车，其中，车载雷达结构包括格栅、雷达组件和透波车标；所述雷达组件包括安装支架以及可拆卸地安装在所述安装支架上的雷达，所述安装支架与所述格栅连接；所述透波车标遮挡所述雷达。本申请实施例的车载雷达安装结构不仅具有良好的隐藏性，而且便于拆装。
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