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公开(公告)号：CN212480373U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020675719.6
申请日：2020-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22 , F16L55/035 , B60K15/01
Abstract: 本实用新型公开了一种管夹减振安装结构、减振管夹及车辆，包括通过安装螺栓与车身连接的管夹本体，所述管夹本体上设有安装通孔，所述安装通孔内连接有减振套筒，所述减振套筒内连接有金属管，所述金属管一端与车身接触，另一端与安装螺栓的法兰盘接触。其在保证管路可靠固定的前提下，避免管路振动传递到车身上，减小车内噪声。
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公开(公告)号：CN212480366U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020827820.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆，由安装部和管夹本体组成，所述安装部和管夹本体为一体注塑而成；所述安装部为中空结构，其横截面为多边形，在安装部的至少两个外侧面上设有限位按钮；所述限位按钮由侧导向面和上限位面组成，所述侧导向面为斜面；所述管夹本体包括下限位面和安装卡槽，所述下限位面为平面。本实用新型能够对管夹的方向进行限制，以防止管夹旋转。
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公开(公告)号：CN208057261U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820429625.3
申请日：2018-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本实用新型所述的汽车碳罐的安装结构，包括预埋螺母和碳罐安装支架，所述预埋螺母设置于碳罐壳体上，所述碳罐安装支架包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与碳罐壳体连接，设有第一安装孔，所述第一安装孔与预埋螺母相对应；所述第二安装部与车身地板连接，设有第二安装孔，所述第二安装孔与车身地板上的安装孔相对应。其能够满足碳罐在车身地板上的安装需求，通用性强。
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公开(公告)号：CN206018029U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620980392.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/237
Abstract: 本实用新型涉及一种用于塑料油箱燃油管固定的管卡结构，包括油箱、与所述油箱的外表面配合连接的管卡，其特征是：所述油箱上设有管卡安装座，所述管卡的下部设有卡块，所述管卡通过该卡块与所述油箱上的管卡安装座卡接。其能够可靠的对燃油管进行固定；结构简单、安装方便、快捷，能够提高工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN205544791U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620269182.7
申请日：2016-04-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/725
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发电机与导风管的连接结构，包括发电机本体、与发电机本体连接的后罩盖、位于发电机本体右侧的散热器，其特征是：还包括设在所述后罩盖右侧的矩形进风口、与矩形进风口卡接的导风管；所述导风管由第一矩形管、第二矩形管和第三矩形管构成，所述第一矩形管的右端与第二矩形管的后端连接，所述第二矩形管的前端与第三矩形管的左端连接；所述第三矩形管的右端与所述散热器对应。其占用空间小，能够有效的对发电机进行冷却，延长发电机的使用寿命；同时结构简单、紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2853477Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010360.6
申请日：2005-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供一种改进结构的汽车前稳定杆衬套，它具有衬套主体，衬套主体上有供稳定杆放入的切口，其改进点是在衬套主体用于与稳定杆托架的贴和面上有弧形凸起部分，并在弧形凸起部分的两侧还有对称的凸销，以和稳定杆托架的内表面很好的贴合，有效地防止衬套在轴向上的窜动。本结构可以使其装配结构更加稳定可靠，提高其耐磨性能，减小摩擦力。
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公开(公告)号：CN2839017Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520010342.8
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前悬稳定杆托架，它是一个Ω形的钢板冲压件，托架中间的拱部内表面，即与稳定杆衬套的贴合面中央有弧形内凹区，托架两侧与发动机托架结合的支耳上分别冲有螺栓孔和缺口。由于本稳定杆托架采用了独特的弧形内凹结构，使得托架能够比相同条件下的平面结构的稳定杆托架承受更大的来自于稳定杆的向外扩张力，在使用材料量不变的情况下，比起之前的稳定杆托架具有更高的强度，并且和很好地限制稳定杆衬套的上下窜动。同时，螺栓孔与缺口的对应设计又能很好地满足安装过程中托架位置的调整。
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公开(公告)号：CN300834359D
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200730136387.4
申请日：2007-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 省略右视图；仰视图与俯视图对称，省略仰视
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公开(公告)号：CN300698466D
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200630012624.1
申请日：2006-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 右视图与左视图相同，后视图与主视图相同，仰视图不易见，省
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