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公开(公告)号：CN201736783U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020279258.7
申请日：2010-08-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型提出一种电动车的动力系统安装支架总成，所述支架总成具有两根平行的安装横梁，两根安装横梁的两端分别安装在汽车的发动机仓边梁上；在两根安装横梁之间安装有电机左悬置安装支架；在两根安装横梁中靠后一根安装横梁的外侧设置有有动力系统后悬置安装架。本实用新型通过在原有车上的发动机边梁上增加本支架总成，将动力系统的左悬置和后悬置安装点设置在支架总成上，右悬置点仍可设置在发动机边梁上，这样可以满足小体积的发电机的稳固安装。
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公开(公告)号：CN216886549U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123413864.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车隔音前壁板总成，包括前壁板、前壁板加强件和膨胀胶，膨胀胶粘接在前壁板加强件的表面，前壁板加强件焊接在前壁板上，膨胀胶位于前壁板加强件与前壁板之间，膨胀胶发泡之后能填充前壁板加强件与前壁板之间的空腔区域。采用本实用新型能减少传递到乘员舱内的发动机噪音，提升乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN212890095U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021135946.6
申请日：2020-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种喇叭安装支架，包括支架主体和设置在所述支架主体上的支架翻边，所述支架翻边向左伸出于所述支架主体，所述支架翻边包括用于安装前大灯的第一翻边、用于与汽车车体连接的第二翻边和用于安装前碰撞传感器的第三翻边，所述第一翻边位于所述第二翻边的前侧，所述第三翻边位于所述第二翻边的后侧，所述支架主体包括用于与汽车车体连接的搭接部和用于安装喇叭的安装部。本实用新型提供的一种喇叭安装支架，能够在一个安装支架上安装喇叭、前大灯和前碰撞传感器，降低产品开发制造生产成本，优化发动机舱线束走向，不仅能够降低线束交叉干涉导致过热现象产生的风险，还能够使机舱更加美观。
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公开(公告)号：CN211809881U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020135000.3
申请日：2020-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种SUV型汽车翼子板安装结构，包括第一、第二、第三安装支架和翼子板安装板、加强件，加强件的左侧边向前弯折形成第一焊接翻边，右侧边向前弯折形成第二焊接翻边，第二焊接翻边的下部向前延伸并向右弯折形成第一焊接板，下侧边向前弯折形成第三焊接翻边，第三焊接翻边向前延伸并向下弯折形成第二焊接板，加强件的第一、第二、第三焊接翻边分别与翼子板安装板的前端侧壁搭接焊接；第一安装支架的左侧边下部向左延伸形成第一连接部，第一安装支架的右侧边向前弯折形成第一安装部；第一安装支架的上部与第一焊接板搭接焊接，第一连接部与第二焊接板搭接焊接。本实用新型能提高翼子板安装点的强度，并且使工人操作更方便。
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公开(公告)号：CN211196387U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922072796.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车制动器安装点加强结构，包括截面均呈“U”字形的前地板中通道和前地板下后横梁，所述前地板中通道内设置有驻车制动安装点加强件，所述驻车制动安装点加强件包括加强件板体，所述加强件板体上设置有用于与所述前地板中通道的底壁搭接的第一搭接部和用于与所述前地板下后横梁的底壁搭接的第二搭接部，所述加强件板体的上侧设置有第一翻边，所述第一翻边同时与所述前地板中通道的侧壁和所述前地板下后横梁的侧壁搭接。本实用新型提供的驻车制动器安装点加强结构，能够保证驻车制动器安装稳定可靠，降低了前地板中通道变形的风险，同时降低加工难度和加工成本，在满足性能要求的情况下有利于轻量化和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208164809U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820460217.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后排坐垫安装结构，包括汽车地板和设于汽车地板上的后排坐垫，后排坐垫的后部设有用于对后排坐垫进行安装定位的定位件，定位件呈U型杆状结构，定位件的两端分别与后排坐垫相连；汽车地板上设有用于同定位件配合的配合件，配合件为呈“几”字形的板状结构，配合件的底部搭接在汽车地板上，配合件和汽车地板之间围成用于供定位件穿过的过孔；配合件的顶部的后部设有一个向过孔内凹陷的压筋，定位件穿过过孔且压筋卡入定位件内。本实用新型能够有效解决在汽车发生碰撞的情况下现有技术中的后排坐垫容易脱离车身的问题。本实用新型还提出一种汽车。
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公开(公告)号：CN204309902U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420817335.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围后流水槽结构，包括侧围外板，两端分别与两侧围外板焊接的行李箱中排水槽，以及焊接在侧围外板上的后流水槽支架，行李箱中排水槽的后侧边具有横向贯通的U形槽，后流水槽支架的横截面为U形，所述侧围外板的上边缘上，在位于行李箱中排水槽与后流水槽支架之间，均设有一段横截面为U形的翻边，该翻边的前端与行李箱中排水槽的U形槽搭接，翻边的后端与对应侧的后流水槽支架的前端搭接，形成后流水槽。本实用新型能够提高汽车侧围在后流水槽处的焊接品质。
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公开(公告)号：CN201961305U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120058819.5
申请日：2011-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型提出一种汽车上的真空泵安装结构，包括真空泵和安装支架。安装支架包括上连接支架，上安装支架、下安装支架和下连接支架。上连接支架一端用于与前轮鼓包焊接，另一端连接上安装支架，下连接支架一端用于与前轮鼓包焊接，另一端连接下安装支架，上安装支架从顶部绕过真空泵，与真空泵中部两侧的安装凸台的上侧面通过螺栓连接，下安装支架从真空泵中部两侧的安装凸台的下侧面通过螺栓与安装凸台连接。本真空泵安装结构具有足够的刚度和强度，能保证真空泵稳定不会由于车辆运行发生抖动，真空泵安装支架采用螺栓连接方式，可以满足真空泵安装和拆卸的工艺要求。
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公开(公告)号：CN220363392U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202322068124.0
申请日：2023-08-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆安装组件及车辆，该车辆安装组件包括：机舱边梁，具有第一连接孔和容置腔室，所述第一连接孔连通所述容置腔室；支架，设于所述容置腔室；所述支架上设有与所述第一连接孔相对的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔沿所述机舱边梁的高度方向间隔分布；以及螺纹管，所述螺纹管通过所述第一连接孔和所述第二连接孔连接于所述机舱边梁和所述支架之间。本申请将支架配置在机舱边梁的内部，以降低对支架的强度要求，减小支架的占用空间，降低支架上需要完成的焊接作业难度，提高焊接精度和焊接稳定性。
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公开(公告)号：CN220332623U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321850889.3
申请日：2023-07-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型涉及一种防撞梁，防撞梁为沿其长度方向挤出成型的挤出成型件，防撞梁包括由后侧板、上侧板、前侧板和下侧板围成的防撞梁本体，防撞梁本体为长度沿防撞梁的长度方向延伸的空心结构；防撞梁本体的内腔中设置有至少一块隔板，至少一块隔板将防撞梁本体的内腔分隔成至少两个在上下方向上依次布置的第一腔室；至少一个第一腔室中设置有至少一块斜板，至少一块斜板将第一腔室分隔成至少两个断面呈三角形的第二腔室。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型能够有效提升防撞梁的刚度、强度和稳定性，能够提升防撞梁的抗弯能力，进而降低挤出成型的防撞梁在碰撞过程中出现断裂失效的可能性。
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