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公开(公告)号：CN201800794U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020145602.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种汽车门槛内板总成，包括长条状且断面呈“U”形的门槛内板本体、设在门槛内板本体内中左部的衬板组件、设在门槛内板本体内中右部的后加强件和前排安全带下固定点加强件，其特征在于：在门槛内板本体的底部设有三个圆形凸台，在每个圆形凸台的中心均有一个圆孔。具有以下优点：由于与门槛内板本体焊接为一体的衬板组件、后加强件和前排安全带下固定点加强件都设置了加强结构，所以，不仅对门槛内板本体的强度有较大提高，而且还能减轻乘员在事故中的伤害度；三个圆形凸台上的圆孔分别作为涂装工艺过水孔和焊接夹具的定位孔，使之具有良好的焊接、涂装工艺性。
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公开(公告)号：CN219831202U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321269304.9
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车电机试验测试技术领域，具体涉及一种电机安装小车，该电机安装小车包括：车体、进给机构、两个支撑机构和定位机构，进给机构设置于车体上，进给机构包括可沿第一方向滑动的滑动座；两个支撑机构沿第一方向间隔设置于滑动座上，支撑机构包括升降基座以及设置于升降基座上的两个支撑臂，两个支撑臂之间形成用于承载待测电机的夹角空间，支撑臂朝向夹角空间的一侧设置有滑轮组，滑轮组沿支撑臂的长度方向排列设置；定位机构包括设置于滑动座上的支撑架以及设置于支撑架上的定位板，定位板用于定位待测电机的端面，该电机安装小车方便把控电机的安装精度，方便电机与试验台架进行安装。
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公开(公告)号：CN216539100U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122637719.4
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种四门限位装置，包括固定板，固定板的前部设有自固定板的上边缘向下延伸的卡槽，卡槽用于卡在车门框密封条安装边上，固定板的后部设有向上延伸的连接臂，连接臂的上端部固定连接有用于与车身工艺孔配合的固定销，固定板的下部固定连接有中心轴线沿前后方向延伸的导向套，还包括与导向套滑动配合的滑杆，滑杆的前端伸出于导向套，滑杆的前端连接有用于支撑和吸附车门的磁铁。本实用新型能够防止车门与门框接触导致漆伤，还能够防止四门限位装置碰伤车门的电泳漆。
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公开(公告)号：CN209921217U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920463771.2
申请日：2019-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车载通信控制器安装支架，包括左侧面、右侧面以及用于连接左侧面和右侧面的底部连接面，所述左侧面的自由端朝背向所述右侧面的方向延伸出左安装翻边，所述右侧面的自由端朝背向所述左侧面的方向延伸出右安装翻边；所述左安装翻边和所述右安装翻边上均设有两个凸焊螺母；所述左安装翻边和所述右安装翻边上均设有定位孔。本实用新型的结构强度较大，且不易产生振动异响。
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公开(公告)号：CN204197047U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420606582.3
申请日：2014-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前风窗下盖板总成结构,它包括风窗下盖板上板总成和风窗下盖板下板总成，风窗下盖板上板总成由风窗下盖板上板与风窗下盖板上板下设置的第一至第四支架焊接而成，风窗下盖板下板总成上设有竖直方向的翻边孔，翻边孔前方设有空调进气挡水板，风窗下盖板上板总成和空调进气挡水板通过零件上的搭接边与风窗下盖板下板总成零件上型面搭接处焊接最终组成风窗下盖板总成。本实用新型风窗下盖板上板结构简单、焊接加强支架后，既保证了足够的强度，又提升了雨刮电机及其运动机构布置空间；空调进气口增加挡水板结构改变进气方向，通过翻边孔导向将雨水流出，降低进水风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201604698U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201020055283.7
申请日：2010-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车顶盖前横梁，包括前横梁本体和位于本体前沿的前翻边及位于本体后沿的后翻边，在后翻边上设置有凸筋，其位于后翻边的下表面。该前横梁在其后翻边与汽车顶盖的连接中，膨胀胶的用量得以很大程度的减少，不会造成膨胀胶的浪费。
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公开(公告)号：CN201553229U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920207424.X
申请日：2009-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本实用新型提出一种强度较好的车身零件翻边结构，其包括零件的基准面和位于基准面边缘的翻边，在所述基准面和边缘的翻边之间交线处由翻边倒角而形成一条倒角过渡边，本实用新型通过采用不一样的倒角大小，将所述倒角过渡边的宽度设计为从端部向中间逐渐收窄，是其呈逐渐缩小的喇叭形结构。采用该结构方式比同等倒角结构方式在强度和抗变形的能力上有较大提高，该处的应力值能下降一半左右，这样就能有效的防止零件因受力而产生的变形开裂隐患，以更好的强度支撑车身结构。
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公开(公告)号：CN201553020U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920207420.1
申请日：2009-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型提出一种天然气车用气瓶支架结构，其包括两副扎箍和一对平行布置的横梁，所述扎箍由两个半圆箍合围形成一副，两副扎箍平行相距设置在横梁上，每副扎箍通过一个半圆箍与横梁焊接固定，另一个半圆箍则通过连接螺栓与焊接在横梁上的对应的半圆箍连接，由此将气瓶固定在扎箍中。在所述两平行横梁的两端的下部各焊接有一横梁托架，两横梁托架均与横梁垂直，两横梁和两横梁托架形成一个方形框架；所述两横梁托架又分别焊接在一托架横板上，托架横板通过螺栓与汽车后地板连接。本气瓶支架与现有技术相比，可以保证足够的强度，结构设计合理，焊接方便，装配简单。
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公开(公告)号：CN201544770U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920207281.2
申请日：2009-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/06
Abstract: 本实用新型提出一种混合动力车型冷却风扇安装支架结构，所述安装支架被设计为一个L形板，其中L形板的底板，即支架底板是与汽车后地板边板的焊接平面，将支架与汽车后地板边板焊接固定，而L形板的侧板即支架侧板的中间有一下凹的U形让位支撑部位，用于对冷却风扇让位，并支撑冷却风扇，支撑部位两侧留下的边板一高一低，在两边板上分别焊接有安装冷却风扇的螺柱，两螺柱的位置与冷却风扇上安装孔的位置对应。采用本支架结构，不但大大提高了装配工艺性，同时，冷却风扇的热量也得到很好的散发，使DCDC风管的排风更加顺畅。
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公开(公告)号：CN201217450Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820098469.3
申请日：2008-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种具有加强结构的汽车中立柱，由中立柱内板、中立柱内板加强件和中立柱内板中部加强件组成，三者依次焊接连接成一体；所述中立柱内板、中立柱内板加强件和中立柱内板中部加强件的截面为形状相同的凹槽，尺寸依次由大变小，中立柱内板加强件焊接在中立柱内板的中部至上部区域的凹槽内，其形状与中立柱内板这一区域的形状相同；所述中立柱内板中部加强件焊接在中立柱内板加强件的中部的凹槽内，也对应于中立柱内板中部，并且形状与中立柱内板加强件中部的形状相同。本实用新型用于支撑汽车侧面，能够提高和加强汽车侧面的防碰撞性和安全，当汽车侧面遭受强烈碰撞时，能够保证乘员的安全。
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