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公开(公告)号：CN105835786B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610212103.3
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞传感器安装支架，包括支架本体，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部固定有用于安装碰撞传感器的安装螺母，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部偏下的右部设有安装限位孔，其特征是：碰撞传感器安装面左边中部的凸块向后弯折形成第一定位面，碰撞传感器安装面的上边向前弯折形成连接面；连接面的前部向上弯折形成第二定位面；碰撞传感器安装面的下边向前弯折形成第三定位面；在第一定位面、第二定位面和第三定位面上分别固定有一个凸焊螺母。本发明能够解决传统碰撞安装点集成在水箱上横梁上布置困难，碰撞性能较差的问题，能够沿整车Z向上下移动，安装位置灵活，并能够保证碰撞传感器的安装精度及强度要求。
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公开(公告)号：CN104442641B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410530430.4
申请日：2014-10-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明涉及一种适用于汽车的后防撞横梁总成，包括外型板、安装支架，所述外型板的一端部设有一个工艺方孔，在靠近该工艺方孔的边缘设有第一搭接面，所述外型板的另一端部的结构与外型板一端部的结构相同；所述安装支架呈开口的方盒形，口部的四边均设有翻边，并以其中心对称分布，其中左右对称的两翻边分别由两道加强筋间隔为三个第二搭接面，上下对称的两翻边的两边分别设有与所述方盒形左右侧壁连接的小平面，所述方盒形的底部设有多个安装孔，所述安装支架与所述外型板上的工艺方孔边缘的第一搭接面对应连接。本发明的安装支架能够左、右互换使用，并且安装支架的位置能够调整，改变安装点的距离来匹配不同车型，通用性强。
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公开(公告)号：CN104401290A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410701692.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/22
CPC classification number: B60R22/22
Abstract: 本发明涉及一种汽车前排安全带固定支架，包括支架本体，支架本体的前侧面为固定安装面，该固定安装面下边设有向后弯折的第一焊接面，第一焊接面与固定安装面构成L形结构；所述固定安装面的中部设有螺栓安装孔，其特征在于：所述固定安装面的左边设有向后弯折的第一翻边、右边设有向后弯折的第二翻边，所述第一翻边的下边设有向左弯折的第二焊接面，所述第二翻边的下边设有向右弯折的第三焊接面，所述第二焊接面、第三焊接面与所述第一焊接面平齐。该固定支架能够提高与前地板边梁之间的焊接强度，增强抗拉能力，防止汽车碰撞时安全带固定安装点拉裂失效。
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公开(公告)号：CN103935311B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310024476.4
申请日：2013-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车后保险杠及后碰撞横梁的安装支架，包括竖直钣金件和水平钣金件，所述水平钣金件位于竖直钣金件的下端，与竖直钣金件联为一体，在水平钣金件上设置有保险杠安装螺母，在竖直钣金件上焊接有后碰撞横梁安装螺栓。该安装支架能够在满足汽车后保险杠及后碰撞横梁安装的同时，提高安装支架的强度及后碰撞横梁的安装效率。
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公开(公告)号：CN105835786A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610212103.3
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
CPC classification number: B60R11/00 , B60R2011/0038
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞传感器安装支架，包括支架本体，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部固定有用于安装碰撞传感器的安装螺母，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部偏下的右部设有安装限位孔，其特征是：碰撞传感器安装面左边中部的凸块向后弯折形成第一定位面，碰撞传感器安装面的上边向前弯折形成连接面；连接面的前部向上弯折形成第二定位面；碰撞传感器安装面的下边向前弯折形成第三定位面；在第一定位面、第二定位面和第三定位面上分别固定有一个凸焊螺母。本发明能够解决传统碰撞安装点集成在水箱上横梁上布置困难，碰撞性能较差的问题，能够沿整车Z向上下移动，安装位置灵活，并能够保证碰撞传感器的安装精度及强度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103935311A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310024476.4
申请日：2013-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车后保险杠及后碰撞横梁的安装支架，包括竖直钣金件和水平钣金件，所述水平钣金件位于竖直钣金件的下端，与竖直钣金件联为一体，在水平钣金件上设置有保险杠安装螺母，在竖直钣金件上焊接有后碰撞横梁安装螺栓。该安装支架能够在满足汽车后保险杠及后碰撞横梁安装的同时，提高安装支架的强度及后碰撞横梁的安装效率。
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公开(公告)号：CN205668594U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620282697.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车翼子板前安装支架结构，包括翼子板支架连接板和与其连接的翼子板前安装支架；翼子板支架连接板包括支架连接板匹配面、与支架连接板匹配面一侧边竖直连接的第一焊接面和第二焊接面；翼子板前安装支架包括前安装支架匹配面、一边与前安装支架匹配面一侧边竖直连接的第一翼子板安装面、一边与第一翼子板安装面的另一边连接的第二翼子板安装面；翼子板支架连接板的支架连接板匹配面与翼子板前安装支架的前安装支架匹配面对应连接；翼子板支架连接板与前轮毂包总成固定连接；翼子板前安装支架翼子板连接。本实用新型能够保证翼子板安装点的位置精度，结构简洁、容易制造，不容易变形，并有利于翼子板与其他外观部件保证总装尺寸精度。
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公开(公告)号：CN204775484U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520375529.1
申请日：2015-06-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车副车架与碰撞纵向管梁的连接结构，包括副车架和两个碰撞纵向管梁，两个碰撞纵向管梁的后端分别通过连接组件与副车架连接；连接组件包括副车架前端连接件、纵梁连接件、套管、螺栓和螺母；副车架前端连接件包括第一上板、第一下板和第一侧板，套管从上到下依次穿过第一上板、第一下板并分别与第一上板、第一下板焊接在一起；副车架的前端与副车架前端连接件定位连接；纵梁连接件包括第二上板、第二下板和第二侧板，纵梁连接件的后段在第二上板和第二下板上分别开设有螺栓过孔；螺栓依次穿过一螺栓过孔、套管、另一螺栓过孔与螺母配合连接；碰撞纵向管梁的后端与纵梁连接件的前段定位连接。本实用新型能够提升碰撞性能。
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公开(公告)号：CN204978866U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520555269.6
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前端模块，其整体呈“口”字形，包括左立柱、右立柱、前下构件和前上构件，前下构件的左右两端分别与左立柱的下端以及右立柱的下端对应焊接，前上构件的左右两端分别设有安装孔，在左立柱的上端及右立柱的上端分别设有凸焊螺母，所述前上构件的左右两端通过安装孔、凸焊螺母用自定位螺栓分别与左立柱的上端以及右立柱的上端对应连接；所述自定位螺栓包括螺帽和螺杆，以及设置在螺帽与螺杆之间的导向部，且该导向部的直径与安装孔的直径一致。本实用新型的工艺简单，拆卸后重新装配的还原性好，且成本较低。
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公开(公告)号：CN204197047U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420606582.3
申请日：2014-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前风窗下盖板总成结构,它包括风窗下盖板上板总成和风窗下盖板下板总成，风窗下盖板上板总成由风窗下盖板上板与风窗下盖板上板下设置的第一至第四支架焊接而成，风窗下盖板下板总成上设有竖直方向的翻边孔，翻边孔前方设有空调进气挡水板，风窗下盖板上板总成和空调进气挡水板通过零件上的搭接边与风窗下盖板下板总成零件上型面搭接处焊接最终组成风窗下盖板总成。本实用新型风窗下盖板上板结构简单、焊接加强支架后，既保证了足够的强度，又提升了雨刮电机及其运动机构布置空间；空调进气口增加挡水板结构改变进气方向，通过翻边孔导向将雨水流出，降低进水风险。
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