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公开(公告)号：CN113309751B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110608086.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/044 , B66D1/44 , B66D1/08 , B66D5/28
Abstract: 本公开提供了一种集成控制阀、液压系统、卷扬装置和工程机械。集成控制阀包括：第一控制单元，被配置为其出油口与其第一进油口和其第二进油口二者中压力大者连通、压力小者断开；第二控制单元，具有与第一控制单元的出油口连接的控制口、与第一油道连接的进油口、与第二油道连接的出油口和与回油端口连接的排油口；和第三控制单元，具有控制端、与第二油道连接的进油口、与第三油道连接的出油口和与回油端口连接的排油口。液压系统包括：执行元件、平衡阀、液压制动器、集成控制阀和压力油源。将具有该集成控制阀的液压系统应用于卷扬装置和工程机械中，可以通过调节液压制动器和平衡阀开启的时间，改善执行元件的动作平稳性。
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公开(公告)号：CN109516391A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910026563.0
申请日：2019-01-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/68
Abstract: 本发明公开了一种多级油缸翻转机构及起重机，翻转机构包括翻转油缸，翻转油缸的缸筒两侧对称设置有变位油缸，两侧变位油缸的活塞杆伸缩方向与翻转油缸的活塞杆伸缩方向相反，两侧变位油缸的活塞杆端部均安装有滚轮装置；翻转油缸的缸筒两侧分别固定安装有滑块，滑块倾斜向上放置且其倾斜面正对滚轮装置，滚轮装置可由变位油缸的活塞杆伸缩带动沿滑块的倾斜面滑动，进而推动翻转油缸翻转。本发明通过变位油缸活塞杆的伸缩可以实现翻转油缸翻转角度无极变化，辅助风电臂实现自翻转，而无需辅助吊车。
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公开(公告)号：CN105967077B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610566616.4
申请日：2016-07-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅控制系统，包括：变幅油缸、变幅手柄、液压油箱、闭式变量泵、主阀、变幅控制阀、控制装置、第一压力传感器、第二压力传感器，所述变幅油缸的大腔与变幅控制阀相连接，变幅控制阀的A1口与闭式变量泵油口A之间通过主阀相连接，变幅油缸的小腔与液压油箱相连接；控制装置接收到手柄信号后，通过检测第一压力传感器及第二压力传感器的实时信号，按预设的控制策略，实现对变幅控制阀、主阀及闭式变量泵的控制。通过变幅控制阀保证变幅油缸的可靠锁止，通过压力传感器实时检测变幅油缸大腔和变幅控制阀A1口处的压力，通过控制装置设置变幅下落安全策略，保证变幅平稳可靠。
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公开(公告)号：CN105179356B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510536651.7
申请日：2015-08-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种副臂控制阀、副臂液压控制系统及起重机，其中副臂控制阀包括阀体，阀体上设有开关阀、换向阀和回油压力控制阀，其中开关阀的一个油口与阀体上的进油口连接，开关阀的另一个油口与换向阀的进油口连接，开关阀用于控制主供油油路的通断，换向阀用于阀体上至少两个工作油口之间的换向，回油压力控制阀的一个油口与换向阀的回油口连接，回油压力控制阀的另一个油口与阀体上的回油口连接，回油压力控制阀用于控制回油背压的大小，回油压力控制阀的无弹簧控制腔与开关阀和换向阀之间的连接油路连通。副臂控制阀能够在工作时减小回油背压，在不工作时增大回油背压，以防止重新工作时工作油缸快速下降发生危险。
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公开(公告)号：CN104176639B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410398499.6
申请日：2014-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变恒压网络液压系统、液压控制方法及起重机，变恒压网络液压系统包括两个压力等级的油路，分别为第一压力等级油路和第二压力等级油路，在所述第一压力等级油路和第二压力等级油路上连接有至少两个执行元件的液压子系统，其中还包括恒压变量泵和补油泵，所述恒压变量泵与所述第一压力等级油路相接，能够根据当前负载工况将所述第一压力等级油路的压力调节为与所述当前负载工况对应的恒定压力值，所述补油泵与所述第二压力等级油路相接，能够在液压子系统从所述第二压力等级油路吸油时为所述第二压力等级油路补油。本发明能够简化液压系统组成，并且降低能量回收和利用的难度，提高能量利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104481941B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410709736.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种超起卷扬液压控制方法和系统、及起重机。该方法包括：在当前起重机的工作状态为缩臂时，比例换向阀的第一控制端得电，比例换向阀处于第一工作位置，卷扬马达的负载腔油口进油，起升腔油口回油，卷扬马达向内卷入超起钢丝绳，其中设置在比例换向阀进油口的压力补偿器保证了比例换向阀的进油口与第一工作油口的压力差为恒定值；比例换向阀根据接收到的控制信号的大小，控制通过比例换向阀的流量大小，从而实现卷扬马达转速的线性调节。本发明通过压力补偿器使比例换向阀的前后两端压力为恒定值，使得通过比例换向阀的流量仅与阀的开口有关，而与负载无关，采用比例换向阀，可以根据输入电流对马达的转速进行精确控制。
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公开(公告)号：CN103511379B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310446375.6
申请日：2013-09-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种切换阀，包括第一换向阀，第一换向阀的第三油口用于连通先导油，第一换向阀的第一油口用于与第一执行元件的补油口的连通，第一换向阀的第二油口用于与第二执行元件的补油口的连通；第一换向阀在第一工作位置时，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口非导通。由于采用该切换阀能够对不需要补油的原件进行屏蔽，从而避免不必要的溢流损失的情况下有效地改善先导压力低转速下不足的情况。本发明还公开了一种采用上述切换阀的液压系统和起重机。
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公开(公告)号：CN104632781A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410828539.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B15/26 , B66C23/72 , F15B15/2815 , F15B2015/268
Abstract: 本发明涉及一种涨紧油缸，包括：油缸体、活塞杆、用于检测所述活塞杆相对于所述油缸体的位移量的位置传感器和用于锁定所述油缸体和所述活塞杆之间相对位置的锁止机构；所述锁止机构包括第一锁止部及第二锁止部；所述第一锁止部与所述活塞杆的伸出端连接，所述第二锁止部与所述油缸体连接。本发明还涉及一种超起装置、起重机和方法。本发明的涨紧油缸，简单、便捷、易于操作、生产成本低，确保了涨紧结构的安全。本发明的超起装置和起重机在满足基本操作功能的前提下，便于人员操作，也能充分提高操作的安全性。
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公开(公告)号：CN103644159A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310746909.7
申请日：2013-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种遥控盒控制阀及转台液压控制系统、起重机，该遥控盒控制阀包括阀体，阀体内集成有用于切换控制模式及回转方向的换向阀组，换向阀组件的进口与先导油路连通，阀体内还集成有流量控制组件，当换向阀组件处于遥控盒控制模式时，先导油路通过换向阀组件的出口连通回转控制阀的控制油口，且换向阀组件的出口压力大于等于回转控制阀的阀口全开的压力，同时先导油路还通过流量控制组件与回转控制阀的进油工作口连通；本发明在回转控制阀的阀口全开状态下，通过控制流过回转控制阀的液压油流量来实现转台回转速度的微控制，该控制方式流量波动几乎不影响转台的回转速度，有利于转台恒速转动，且可提高液压系统的响应速度。
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公开(公告)号：CN102734501B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201210230977.3
申请日：2012-07-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16K11/10 , B66C13/20 , B66C23/693 , B66C23/82
Abstract: 本发明公开了一种合流多路阀，包括：阀体，集成第一阀组、第二阀组，所述第一阀组包括第一控制阀、第二控制阀和第一分流阀，所述第二阀组包括第三控制阀、第四控制阀和第二分流阀；合流阀，用于导通所述第一阀组和第二阀组的压力油路，进一步包括第一液控换向阀、第二液控换向阀、第三液控换向阀。本发明根据合流控制机理，改进了多路阀的结构及油路控制方式，通过控制液控换向阀实现各动作的合流，可实现伸缩、变幅及伸缩变幅复合动作的合流，显著提高了整车的作业效率。本发明还公开了设有所述合流多路阀的起重机液压系统。
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