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公开(公告)号：CN206436857U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720070641.3
申请日：2017-01-20
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型涉及一种硬横梁上接触悬挂支撑装置，包括V形相交的直腕臂和弯腕臂，直腕臂下端固定于弯腕臂的中部，直腕臂与弯腕臂之间连接有承力索支撑管，承力索支撑管上固定有承力索支座；弯腕臂下端固定有定位管，定位管另一端与弯腕臂中部之间连接有定位管支撑；定位管左部固定有限位定位器，限位定位器另一端连接有定位线夹。本实用新型的整个悬挂支撑装置省去了原有安装于线路一侧的吊柱，将垂直于线路方向上的空间距离缩短，从而避免了吊柱侵入相邻线路限界的问题。
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公开(公告)号：CN222010287U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420490833.X
申请日：2024-03-13
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种列车隧道横通道门框墙风压泄压装置。目前钢筋混凝土门框墙和横道道的连接处，在列车风压长期作用下，会造成门框墙和防护门整体倒塌，甚至冲击到轨道上，给隧道内的列车运行带来巨大的安全隐患，因此列车隧道横通道门框墙处缺少风压泄压装置。本实用新型包括镀锌钢板、防火板和热敏爆裂玻璃；横通道门框墙上设有多个孔洞；所述镀锌钢板预埋于所述孔洞两边，所述防火板设于所述孔洞顶部两边且分别位于所述镀锌钢板外侧，所述热敏爆裂玻璃设于所述防火板的下端，用于支撑所述防火板；所述镀锌钢板上开设有若干泄风压孔。本实用新型在横通道门框墙上设置了风压泄压装置，能够有效减少隔墙和横通道内连接处的风压剪力影响。
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公开(公告)号：CN221935242U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323422842.X
申请日：2023-12-15
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B21F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢绞线不锈钢切割圆环装置。钢绞线往往呈束布设，特别是大跨度桥梁，其钢束布置非常多，砂轮切割机很难准确将钢绞线在垂直面上一次切割整齐，从而导致封锚和夹具安装困难且引起预应力损失加大，严重时则会发生预应力钢绞线张拉锚固危险。本实用新型包括锚板、锚具和切割圆环；所述锚具位于所述切割圆环内；所述锚板位于所述切割圆环的后侧并紧靠所述锚具的后侧端面；钢绞线穿过所述锚板和所述锚具延伸到所述切割圆环的前侧。本实用新型实现了切割后的钢绞线外露长度均匀、美观，以及使钢绞线与锚具的夹角符合设计要求，保证后续封锚质量；提高了钢绞线切割的精度和切割效率，节省工序所用时间。
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公开(公告)号：CN217104732U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220110598.X
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种跨越既有铁路线门式桥墩的分段式横梁施工结构。门式桥墩横梁需在设计位置支架现浇，对既有线影响大，封锁线路时间长。本实用新型包括支撑结构和顶推结构；支撑结构包括现浇横梁支架和砂箱；现浇横梁支架包括下部的立柱和顶部的钢桁架；砂箱设置在立柱的顶部与钢桁架的底部之间；顶推结构包括滑道和滑道支撑；滑道横向设置于现浇横梁支架的前后两侧，滑道从现浇横梁支架左端延伸到两座桥墩柱之间；滑道支撑位于滑道下方。利用本实用新型的支撑结构可在既有铁路线外现浇横梁首次现浇段，之后利用顶推结构平推至设计位置，然后二次湿接横梁端部并与桥墩柱连结，可减少对铁路运营的干扰，更大限度增加了施工安全。
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公开(公告)号：CN214364466U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022758587.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型耐火屋面结构，所述结构包括屋面板、檩条、防火布和铝合金压条；屋面板固定于檩条之上，防火布敷设于檩条下方，防火布通过铝合金压条固定于檩条；檩条与屋面板、铝合金压条与檩条均通过自攻钉固定。本实用新型采用了多层耐火材料结合的技术手段，能够有效的阻隔火灾的高温，实现屋面结构的耐火性能，满足防火要求；屋面构造措施施工简单、安装方便，是轻型屋面构造的一次技术提升，有明显的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211571743U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201921899194.8
申请日：2019-11-06
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型涉及一种山体危石加固主动防护结构，包括格状的锚杆或锚索框架梁，锚杆或锚索框架梁的方格空间内设置有主动防护网，主动防护网的边缘连接到锚杆或锚索框架梁的方格内缘。本实用新型将主动防护网连接到锚杆或锚索框架梁上，单元网片变小，受力均匀分配至四周框架梁上，整体受力更好，既能满足深层山体稳定需要，又能保证浅层山体稳定，缩短了施工周期，节省了投资，实用性强，更换方便快捷。
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公开(公告)号：CN208415232U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820927417.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种软土、砂土地基的地基处理纱布散体桩结构，桩结构整体呈柱状，中轴为散体材料中心柱，散体材料中心柱外壁为内层柔性材料，内层柔性材料外为凝结材料套筒，凝结材料套筒外为外层柔性材料。本实用新型中，外层柔性材料、内层柔性材料和两层柔性材料之间的凝结材料套筒共同组成筒状的刚性限制侧壁，限制侧壁内填筑散体材料中心柱，保障散体在受到侧向限制下提供足够的竖向承载力，完成地基处理中置换和支撑的作用，从而达到提高地基承载力，改善地基力学性能的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208041449U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820135897.2
申请日：2018-01-26
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 , 长安大学
IPC: F16L55/40 , F16L101/12 , F16L101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种用于管廊内部形变测定及养护清洗的模块化组接装置，包括多个具有测量、清洗功能的模块化单体架构，每个单体架构均设置有用于与相邻单体架构对接连接的两个连接口，组成多功能的串接组合结构，包括测量模块、喷水模块、清扫模块、风干除尘模块、养护模块和可视化操作模块。本实用新型能够更好的测量因内部截面小而不能进行人工测量的管廊，在管廊内部通过轮胎滚动的距离能够更好的对截面的位置进行定位，并通过模块化组装的结构，实现了更多其他清洗养护功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206589725U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720215732.1
申请日：2017-03-07
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种多股道接触网无电区设备体系，包括多条站场股道，站场股道上方横跨门型隔离开关桥桥体，门型隔离开关桥桥体上依次安装每条站场股道独立的隔离开关；门型隔离开关桥桥体上安装有无线控制箱，无线控制箱通过电缆与电动隔离开关操作箱和摄像头相连，无线控制箱内设置无线通讯模块与作业人员手机接收终端相连；站场作业人员在手机接收终端上与无线控制箱进行无线信息交互，远程控制电动隔离开关操作箱进行打开或者闭合动作，并通过摄像头拍摄隔离开关的影像照片进行状态确认。本实用新型对车站站场平面布置无要求限制，降低了站场设计难度；降低了车站征地范围和费用，维护了社会稳定；隔离开关可无线操控，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206589722U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720216454.1
申请日：2017-03-07
Applicant: 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型涉及一种接触网滑轮补偿装置。现有滑轮补偿装置中存在的补偿绳偏磨、脱槽问题。本实用新型包括补偿绳、防滑脱定滑轮组和动滑轮组，定滑轮组由定滑轮和防滑脱固定板组装，动滑轮组由动滑轮和滑轮固定板组装，补偿绳绕过动滑轮，自定滑轮顺下，底端安装有双耳楔形线夹，定滑轮的补偿绳外侧设置有防滑脱固定滑轮，防滑脱固定滑轮安装于防滑脱固定板。本实用新型解决了补偿绳的偏磨、脱槽问题，有效提高接触网设备的安全可靠性，经济效益明显。
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