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公开(公告)号：CN204252157U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420670138.8
申请日：2014-11-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种结构段间的过渡装置，包括预埋在钢筋混凝土结构段间的预埋钢板，及设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁部件，钢箱梁部件包括水平方向设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁底板，钢箱梁底板上部竖直方向设置有钢箱梁肋板与钢箱梁腹板，钢箱梁肋板与钢箱梁腹板上部水平方向设置有钢箱梁顶板，所述的预埋钢板下部设置有锚筋，预埋钢板上部设置带有螺栓的且卡口向下的U型钢结构件，预埋钢板上部从下往上依次设置有沉降调节钢板与钢箱梁底板。本实用新型制作简单、安装方便，无需维护，既满足了使用要求，又降低了结构专业的设计难度，节省了投资。
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公开(公告)号：CN221989302U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420248134.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钢护筒栽桩技术领域，具体为一种钢护筒环壁浇筑机构，包括钢护筒和止水带，钢护筒下端插设于栽桩孔内，钢护筒的外侧壁与栽桩孔内侧壁之间形成有填充空间，止水带套固设于钢护筒的下端，止水带靠近下端的周侧成型有凸起部，且止水带的下端与栽桩孔的内底壁相接触，钢护筒的下端与栽桩孔的内底壁具有一高度差，填充空间内填充有栽桩混凝土层。解决了现有技术中钢护筒的外侧壁与栽桩孔内侧壁之间填充混凝土时，钢护筒外侧壁粒径较小的砂浆易进入到钢护筒内侧的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218437014U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222640062.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种坚岩地区的自锚式预应力灌注桩筋锚固锚杆，其中锚固锚杆包括桩基，所述桩基包括混凝土桩和预应力钢绞线，所述混凝土桩内设置有预应力筋孔，所述预应力筋孔内设置有预应力钢绞线和注浆管，所述混凝土桩包括上混凝土桩和下混凝土桩，所述上混凝土桩设置在下混凝土桩上部，所述下混凝土桩设置在岩石的空洞内，所述预应力筋孔内设置有通过锚具锚固的预应力筋，所述锚具包括夹片、柱塞、约束橡皮筋、立交桥式钢绞线转向架和限位弹簧，所述立交桥式钢绞线转向架上部设置有柱塞，所述柱塞上部设置有夹片。本实用新型达到自身锚固的效果，立交桥式钢绞线转向架可使钢绞线互不干扰且能良好转向，避免了钢绞线在孔底锚固的弊端。
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公开(公告)号：CN203158854U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320109975.9
申请日：2013-03-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本实用新型涉及一种拖拉滑移装置，包括滑道板，滑道板上铺设有普通滑块，在滑道板上靠近江侧位置铺设有专用滑块，专用滑块上部设置有拉耳，拉耳通过卸扣与定滑轮组连接；专用滑块上靠近江侧设置有压重块；在滑道板上靠近陆侧的陆地上设置有地牛，在地牛处连接设置有拖拉绞车；需要运输的海工产品底部设置有动滑轮组；定滑轮组与动滑轮组通过钢丝绳连接，钢丝绳绳头绕入拖拉绞车。本实用新型由于定滑轮组设置在滑块上，保证了拖拉滑移的安全性，节省了投资，降低了结构专业的设计难度，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN220562577U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322326150.9
申请日：2023-08-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种智能一体化低压岸电桩，包含船舶岸电主回路和智能控制电路，所述船舶岸电主回路和智能控制电路电连接；所述船舶岸电主回路包括具备隔离功能的进线断路器、浪涌保护器、第一控制保护开关、第二控制保护开关、第一船舶岸电插座和第二船舶岸电插座；所述智能控制电路包括控制电源、智能控制器、就地操作显示器、通信器、环境监测器；所述控制电源分别与智能控制器、就地操作显示器、通信器、环境监测器连接。本实用新型能够简化船舶岸电主回路和二次接线，具备标准通用插接件和独立的安全控制回路，集“保护、控制和测量”于一体以提高岸电桩的智能化，通过扫描二维码进行岸电操作及快速结算来提升岸电使用的便捷性。
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公开(公告)号：CN205776066U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620449343.0
申请日：2016-05-17
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06 , E04F11/02 , E04F11/116
Abstract: 本实用新型涉及一种库区水位变动区踏步结构，包括踏步，所述踏步下部设置有土板，土板下部设置有倒滤层；所述踏步首端设置有挡块，挡块前端设置有平台；所述踏步尾端设置有脚墙，所述脚墙包括脚墙模板及设置在脚墙模板内部的脚墙内衬，所述脚墙侧面设置有抛石护脚；所述踏步两侧设置有坡道。本实用新型可以采用现浇的方式自上而下进行浇筑，单次浇筑量小，浇筑质量易控制，由于混合倒滤层的上方设有预制混凝土板，上部现浇踏步未施工时，混合倒滤层不会因为水位变动而流失。
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公开(公告)号：CN203361130U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320433398.9
申请日：2013-07-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D5/03
Abstract: 本实用新型涉及一种新型整体卸荷式板桩驳岸结构，包括上部结构和板桩墙（2），上部结构采用与桩基连接的整体式卸荷平台（1），板桩墙（2）位于结构总体位置的中部，板桩墙（2）前方设置前斜桩（3），板桩墙（2）后方设置后直桩（4）。本实用新型改变板桩墙布置在结构中的位置，建立了“前斜-后直”的支撑结构桩基系统，取消了常规结构中后斜桩的使用，从而避免了桩基承受不利的“偏心受拉”受力状态，提高了结构整体的安全可靠度，同时由于充分发挥桩基自身承载能力的潜能，可大大降低工程造价。
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