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公开(公告)号：CN205008511U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520766494.4
申请日：2015-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D45/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车模具废料排出机构，包括上模主废料刀、下模主废料刀、废料滑槽和吹气装置，在上模上设置有上模子废料刀，在下模上设置有下模子废料刀，上模子废料刀与下模子废料刀设置在与废料中部位置对应处，吹气装置的吹气管安装在下模主废料刀刃口与废料滑槽之间，吹气孔与废料滑槽相对。本实用新型解决了因废料长、废料滑槽角度小造成无法排出废料的问题。
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公开(公告)号：CN203002958U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220694022.9
申请日：2012-12-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及一种侧围拉延防侧向力模具结构，包括上模、下模，在下模内设有压边圈，在压边圈的下面设有垫块、在压边圈内设有凸模；在所述上模的边缘上设有六个防侧向力导板，在所述压边圈上设有与所述六个防侧向力导板对应配合的六个防侧向力导滑面。本实用新型能够防止在拉延汽车侧围时产生侧向力，使导向稳定，从而提高汽车侧围的拉延质量。
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公开(公告)号：CN209918706U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920114681.2
申请日：2019-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型涉及一种侧整形冲压模具，包括上模座、下模座、第一活动凸模、第二活动凸模、正压料芯和侧压料结构。第二活动凸模设置在下模座内，第一活动凸模的左端与第二活动凸模的左端形成转动配合。与下模座对应配合的上模座内向下依次设有正压料芯和侧压料结构，正压料芯与上模座形成上下滑动配合，侧压料结构和正压料芯形成斜向滑动配合。正压料芯的下部接触并压紧工件的前部，侧压料结构的下部接触并压紧工件的中部。上模座设有下斜面用于与倾斜设置在下模座内的斜楔的上斜面接触。斜楔朝向侧压料结构的一侧上方设有第一弹力装置，第二弹力装置设置在侧压料结构上。斜楔朝向所述侧压料结构的一侧下方设有侧整形刀，用于侧冲压成型工件的后部。
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公开(公告)号：CN208295502U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820620411.4
申请日：2018-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16N7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种模具旋转机构的润滑装置，包括旋转机构驱动座和旋转机构，所述旋转机构设在旋转机构驱动座内且二者转动连接，还包括固定于旋转机构驱动座上的多个油壶，所述油壶包括油壶体和设于油壶体下部的排油管；所述旋转机构驱动座上设有容排油管进入的排油孔，所述排油孔贯穿至旋转机构驱动座和旋转机构转动配合的滑合面。其能够在旋转机构使用过程中润滑钢件，减小旋转机构接触摩擦的磨损，提高使用寿命和生产稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206527225U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720166686.0
申请日：2017-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种扣合模多路气源同步插接装置，包括气源插塞基板，气源套筒基板，推进器；推进器通过推进器底座固定在冲压机床台面上，推进器前端的推板上固定连接气源套筒基板安装支架；气源套筒基板与气源套筒基板安装支架固定连接，气源套筒基板上设置有数个快速接头套筒，还设有定位销套；气源插塞基固定在扣合模下模的固定座上，气源插塞基板上设有数个与快速接头套筒对应的快速接头插塞，还设有与气源套筒基板的定位销套对应的定位销；所述定位销套后端设有控制把手，控制定位销套的松紧，进而实现定位销的松开和锁死。实现多组扣合模气源通路的快速、同步插接，缩短扣合模模具切换时气源连接时间，提高换模效率。
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公开(公告)号：CN206435664U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720057059.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压方向可转换的双动斜楔机构，包括上模驱动块、下模滑块、斜向滑块及回程气缸，上模驱动块位于下模滑块的一侧上部与下模滑块斜楔配合，使上模驱动块向下运动时能够驱动下模滑块向其另一侧水平滑动；回程气缸和上模驱动块位于下模滑块的同一侧，回程气缸的活塞杆与下模滑块该侧的下部连接；斜向滑块位于下模滑块的另一侧与下模滑块斜楔配合，使下模滑块向其另一端滑动时能够驱动斜向滑块向斜上方滑动。本实用新型能够使模具的工作型面调整到最佳的冲压角度，保证翼子板冲压后的质量和精度。
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公开(公告)号：CN204770305U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520514434.3
申请日：2015-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/20
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压废料无缝回收结构，包括冲压机工作台、模具本体、废料滑道、废料回收槽，还包括由无缝废料滑板和撑杆组成的冲压废料无缝回收构件，所述无缝废料滑板位于冲压机工作台与废料回收槽之间的通道上方，所述无缝废料滑板上部两端通过铰链固定在压机工作台左端面，所述无缝废料滑板可绕铰链中心旋转；所述撑杆一端固定于无缝废料滑板下部，另一端固定于压机工作台左端面，所述铰链位于撑杆上方。本实用新型采用无缝废料回收构件，无缝废料滑板将冲压机工作台与废料回收槽之间的通道覆盖，防止废料漏至通道内；冲压机停止工作时，将无缝废料滑道收回并紧贴于冲压机工作台，占用空间小，结构简单可靠，成本低，实用性强。
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公开(公告)号：CN204194568U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420523519.3
申请日：2014-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及一种防回弹缺陷的汽车前门内板侧壁模具，包括凸模、与该凸模对应配合的凹模，所述凸模的后部为厚板料成型区域、前部为薄板料成型区域，其特征是：在所述薄板料成型区域的前边边缘设有呈“U”形的凹陷结构；该凹陷结构与设在所述凹模上的凸起结构对应。还包括凸模座、设在该凸模座上的导板，所述凸模设在导板上。本实用新型能够有效地避免工件在模具调试时出现回弹缺陷，降低模具前期调试的难度，提高车门总成的精度。
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公开(公告)号：CN202129378U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120244758.1
申请日：2011-07-12
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本实用新型公开了一种渐进成型加工压紧装置，包括一个沿水平方向固定在基座上的一个托板，托板上靠近边沿处设置有一圈围成矩形的螺栓孔，还包括两块形状相同的第一条形压料板和四块形状相同的第二条形压料板，还包括两块形状相同的第三条形压料板，所述第一条形压料板、第二条形压料板和第三条形压料板均顺向设置有一排螺栓孔。本实用新型的压紧装置，可通过调整，对更大尺寸范围的金属板料实现压紧，具有使用更加灵活的优点。
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