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公开(公告)号：CN117299962A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311449286.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种顶盖的成型方法、顶盖、汽车以及冲压模具，成型方法包括切边工序和翻边整形工序；切边工序对顶盖坯料进行周圈修边，在切边工序中或者在切边工序后在坯料上加工出定位结构，翻边整形工序对坯料进行整形和翻边，定位结构用于对坯料进行定位。本申请实施例提供的顶盖的成型方法，通过在切边工序中或者在切边工序后在坯料上加工出定位结构，定位结构至少可以在翻边整形工序中对坯料进行定位，即可以通过定位结构对坯料进行定位，从而提高了翻边整形工序中对顶盖的定位精度和定位效果，同时，有利于提高顶盖的生产过程的稳定性和生产效率，且有利于保障顶盖的生产质量。
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公开(公告)号：CN108237174A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810260231.4
申请日：2018-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于冲压凸模上的平衡块检测系统，包括冲压凸模本体、多个设置于冲压凸模上的检测部和与冲压凸模本体相对设置且用于接收采集检测部所传递信号的数据采集装置，通过适用于冲压凸模上的平衡块检测系统各部件的相互配合，从而实现了对平衡块所受力的实时检测和监控，从而可根据检测监控所得数据人为对冲压模进行调整，提高汽车覆盖件的制造精度、冲压模的可靠性和产品生产的流畅性。
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公开(公告)号：CN117245001A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311452012.3
申请日：2023-11-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种冲压模具、机床及冲孔方法，冲压模具包括能够打开与闭合的上模和下模。上模包括上底座、旋转冲头座、冲头以及第一驱动件。旋转冲头座与上底座可转动连接。冲头包括第一冲头和第二冲头，第一驱动件与旋转冲头座驱动连接，以使第一冲头和第二冲头择一地处于冲压位置。下模包括下底座、下模本体、凹模以及第二驱动件。下模本体与下底座可移动连接。凹模包括第一凹模和第二凹模。第二驱动件与下模本体驱动连接，以使第一凹模和第二凹模择一地处于冲压位置。通过切换冲头的工作位和切换凹模的工作位，能够对零件在同一位置上用同一副模具选冲不同大小或形状的孔，实现三种零件状态的选冲功能，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN108237174B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810260231.4
申请日：2018-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于冲压凸模上的平衡块检测系统，包括冲压凸模本体、多个设置于冲压凸模上的检测部和与冲压凸模本体相对设置且用于接收采集检测部所传递信号的数据采集装置，通过适用于冲压凸模上的平衡块检测系统各部件的相互配合，从而实现了对平衡块所受力的实时检测和监控，从而可根据检测监控所得数据人为对冲压模进行调整，提高汽车覆盖件的制造精度、冲压模的可靠性和产品生产的流畅性。
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公开(公告)号：CN117216877A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311271384.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前罩内板和前罩总成的加工方法及前罩内板、总成及车辆，涉及汽车技术领域，用于解决相关技术中的前罩总成的抗凹性差的技术问题。该前罩内板的加工方法，包括：获取前罩总成模型，根据前罩总成模型加工出前罩内板，前罩总成模型包括：前罩内板模型和前罩外板模型；将前罩总成模型根据CAE分析获取第一区域，第一区域为前罩总成抗凹程度最差的区域；在前罩内板的第一区域上加工出凸起的支撑脚，支撑脚用于支撑所述前罩外板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116550873A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310610747.8
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种内板总成固定结构和模具，包括传动机构，所述传动机构的一端固定在所述上扣合模的上模座上，所述传动机构贯穿所述上扣合模的压料板；摇臂扣合机构，所述摇臂扣合机构的一端与传动机构的另一端连接，所述摇臂扣合机构的另一端在所述传动机构的作用下压紧所述内板总成。本发明通过传动机构和摇臂扣合机构在扣合模上，实现了针对内板总成的固定，在模具内增加了竖直方向的定位，使得零件加工时定位更加准确，保证了零件加工的稳定性，进而保证了零件的加工精度。
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公开(公告)号：CN219151234U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320009745.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种扣合模具吸附定位结构，包括上模具、下模具、真空吸附装置以及设置在上模具上的上模传感器，下模具上设置有用于支撑待扣合件外板的下模型面，真空吸附装置包括安装在下模具上的真空吸盘，真空吸盘用于吸附支撑于下模型面上的待扣合件外板，上模传感器用于检测待扣合件内板并反馈信号触发真空吸附装置启动或停止。本实用新型还提出了一种扣合模具，包括上述的扣合模具吸附定位结构。本实用新型通过设置扣合模具吸附定位结构，使得待扣合件外板在扣合过程中能够得到有效固定，能够减轻甚至消除待扣合件外板承受推力时出现串动移位的问题，进而保证汽车零件的扣合质量。
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公开(公告)号：CN206527225U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720166686.0
申请日：2017-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种扣合模多路气源同步插接装置，包括气源插塞基板，气源套筒基板，推进器；推进器通过推进器底座固定在冲压机床台面上，推进器前端的推板上固定连接气源套筒基板安装支架；气源套筒基板与气源套筒基板安装支架固定连接，气源套筒基板上设置有数个快速接头套筒，还设有定位销套；气源插塞基固定在扣合模下模的固定座上，气源插塞基板上设有数个与快速接头套筒对应的快速接头插塞，还设有与气源套筒基板的定位销套对应的定位销；所述定位销套后端设有控制把手，控制定位销套的松紧，进而实现定位销的松开和锁死。实现多组扣合模气源通路的快速、同步插接，缩短扣合模模具切换时气源连接时间，提高换模效率。
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公开(公告)号：CN215467542U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121609874.9
申请日：2021-07-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种扣合模具外板定位结构，包括固定于下模座上的胎模和预弯刀块，所述胎模与预弯刀块对应的边缘位置可拆卸连接有定位挡块，所述定位挡块包括与胎模可拆卸连接的固定部和与待加工零件的翻边对应配合的定位部，所述定位部与待加工零件接触的端面高出胎模表面，所述预弯刀块靠近定位部的位置设有避让部。其结构简单，能够辅助待加工零件实现精定位。
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公开(公告)号：CN206435666U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720065569.5
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有延时功能的梁类零件成型模具，包括上模座、下模座、压料器及延时部件，在下模座上设置有凸模和压边圈，所述延时部件包括上模支撑机构、下模支撑机构及摆臂机构，上模支撑机构固定于上模座上，压料器位于上模内与上模支撑机构固定连接；下模支撑机构包括固定于下模座上的下模支撑柱；摆臂机构包括摆臂，摆臂的下端铰接在压边圈外侧，所述下模支撑柱的顶部内侧固定有第一摆臂顶出机构，该第一摆臂顶出机构的活动端设置有滚轮与摆臂外侧面抵触。本实用新型能够降低梁类零件成型时起皱的风险，且提高成型模具中延时部件的延时精度。
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