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公开(公告)号：CN205967177U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620828618.1
申请日：2016-08-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D45/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于模具内部的工件旋转举升装置，包括设在下模具内部的升降机构、旋转机构，其特征是：升降机构包括底板、设在该底板前边中部的连接构件、与连接构件的上部连接的限位销，还包括设在底板下面的气缸固定座、气缸、活塞、活塞杆，活塞杆的上端穿过底板与一升降座连接；旋转机构包括设在升降座上的旋转轴、与旋转轴配合连接的托架座、托架，还包括设在托架座的下面矩形限位板、限位槽；限位槽的上部竖直，下部从上至下向左倾斜，限位销与限位槽配合。其能够对工件进行升降和旋转，使工件的两端高度一致，方便机械手的传输；能够节约成本，减少工作周期，提高工作效率；能够防止工件在旋转过程中滑动，保证工件的平稳性。
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公开(公告)号：CN205967056U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620817010.9
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈世龙
Abstract: 本实用新型公开了一种具有顶出功能的细长零件整形模具，包括上模、下模及顶出机构，所述顶出机构包括导向座、顶出架和顶出气缸，导向座固定在下模上，该导向座上沿上下方向开设有导向槽；顶出架为呈U形的杆状结构，其底部的横杆通过销轴和导向槽与导向座铰接；顶出气缸固定在下模上，使顶出架的两侧杆支撑在顶出气缸的活塞杆上端。本实用新型在细长零件整形完毕后能够自动将冲压整形后的零件从下模中自动脱出至冲压机后方的传输装置上，省去了冲压机后方的操作人员，仅需一人即可完成细长零件的整形操作，提高了工作效率，降低了生产成本，消除了两人操作因配合不协调而存在的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216881372U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220168071.2
申请日：2022-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/14
Abstract: 本实用新型涉及一种冲压模具的切换机构，包括固定在上模座的切换机构，所述切换机构包括切换块和凸模，所述切换块在其行程内具有第一位置和第二位置，所述切换块运动到第一位置时，凸模镶块伸出所述上模座，所述切换块位于第二位置时，所述凸模镶块缩回所述上模座的内部，所述上模座内部还设有弹性件，所述弹性件的一端固定，另一端与所述插销连接，所述切换块的底部设有第一插孔和第二插孔。本实用新型减少切换块的出错率以及冲压零件的报废率。
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公开(公告)号：CN209363444U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821777362.1
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带有半自动顶出机构的拉延模具，以解决现有技术中两个操作人员操作不同步导致的拉延模具的生产效率低的问题。本实用新型的拉延模具，包括模具本体，用于对置于模具本体上的板料进行定位的定位机构，其安装在所述模具本体上；用于将在模具本体上对所述板料进行冲压后获得的工序件向外顶出的顶出机构，其安装在所述模具本体上。
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公开(公告)号：CN204770305U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520514434.3
申请日：2015-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/20
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压废料无缝回收结构，包括冲压机工作台、模具本体、废料滑道、废料回收槽，还包括由无缝废料滑板和撑杆组成的冲压废料无缝回收构件，所述无缝废料滑板位于冲压机工作台与废料回收槽之间的通道上方，所述无缝废料滑板上部两端通过铰链固定在压机工作台左端面，所述无缝废料滑板可绕铰链中心旋转；所述撑杆一端固定于无缝废料滑板下部，另一端固定于压机工作台左端面，所述铰链位于撑杆上方。本实用新型采用无缝废料回收构件，无缝废料滑板将冲压机工作台与废料回收槽之间的通道覆盖，防止废料漏至通道内；冲压机停止工作时，将无缝废料滑道收回并紧贴于冲压机工作台，占用空间小，结构简单可靠，成本低，实用性强。
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公开(公告)号：CN205519316U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620001352.3
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动化冲压生产线传输皮带机，包括发动机、支架、第一连轴、传输皮带、传输滚轮组和设置在输皮带机上的延伸机构。延伸机构包括延伸皮带、第二连轴、延伸支架、顶出气缸和连杆，延伸支架与顶出气缸连接，第二连轴与各个延伸皮带的转子固定连接，在第一、第二连轴相对应的一端均设置有齿轮，连杆中部为可伸缩结构，其两端均设置有齿轮，连杆通过两端齿轮分别与第一、第二连轴端部的齿轮啮合。本实用新型在满足传输皮带机的延伸性能的前提下，能够对板料具有吸附力及传输力，避免因为延伸结构导致的生产线停线。
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公开(公告)号：CN206440217U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720080538.7
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门总成检具，包括基座和定位机构，定位机构包括导滑块、盖板、导滑杆、铰链接触块、调节杆及调节杆座，导滑块固定在基座上部，其上开设有滑槽；调节杆座固定在基座下部，其上开设有第二螺纹孔；盖板将滑槽封盖，其下端开设有缺口，缺口的内侧壁上标记有刻度线，缺口上方开设有第二插销孔；导滑杆呈T形，由杆部和支撑块组成，其杆部的下部开设有第一插销孔和标记有指示线，该杆部与导滑块及盖板滑动配合；铰链接触块固定于导滑杆的支撑块上，其中部设置有基准块，基准块两侧开设有第一螺纹孔；调节杆与调节杆座旋接，其上端与导滑杆的下端可转动连接。本实用新型能够快捷有效地调整车门总成与相邻零件的配合面差。
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