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公开(公告)号：CN116489302A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210043104.5
申请日：2022-01-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁车辆检修作业行为识别系统及其识别方法，系统包括：多个包括视频采集装置和报警装置的边缘设备、视频分析装置、数据库、监控装置以及客户端；视频分析装置与视频采集装置、数据库以及监控装置连接，报警装置与监控装置连接；地铁车辆检修作业的多个作业区域分别设置有多个视频采集装置，视频采集装置现场采集视频流数据；视频分析装置视频流数据进行视频分析，获取识别结果流数据和违章数据，监控装置将识别结果流数据和违章数据存储至数据库，进行实时监控并推送报警信号至报警装置以进行报警；客户端与监控装置连接，用于监控装置的访问监控页面。本发明能够自动监控地铁车辆检修违章作业与安全隐患，实现现场实时警告提醒。
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公开(公告)号：CN113065219B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010003209.9
申请日：2020-01-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种列车牵引变压器冷却系统异常检测方法，包括：获取列车运行时的油温数据；对所述油温数据进行预处理，去除噪声数据，得到原始油温数据；对所述原始油温数据进行时间序列分析建模，得到油温分布的时间序列模型；根据所述油温分布的时间序列模型对油温数据进行异常分析，得到检测结果。本发明提供的列车牵引变压器冷却系统异常检测方法，通过对列车运行时的油温数据进行预处理，并进行时间序列分析建模，能够得到油温分布的时间序列模型，对列车实时运行时的油温数据形成定量的牵引变压器冷却系统异常判断标准，能够基于采集的数据高效、准确的判断牵引变压器冷却系统是否存在异常。
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公开(公告)号：CN114005102A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010737906.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V40/20 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06K9/62 , G06Q10/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种司机违规驾驶行为检测方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：先对驾驶室监控视频包含的图形进行人体骨架识别，得到人体关节点的二维坐标信息；然后利用预先训练好的司机姿态二分类模型，对相应人体关节点的二维坐标信息进行分析，得到姿态信息，并根据姿态信息确定司机行为类型；最后依据时间将司机行为类型与列车运行工况关联，进而分析司机在工作时间是否存在违规驾驶行为，实现了驾驶室视频的自动化分析，进而提高了驾驶室监控视频的处理效率。在对驾驶室监控视频包含的图像进行人体骨架识别之前，还可以对驾驶室监控视频进行抽帧处理，减少需要分析的帧数，进而提高了分析速度。
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公开(公告)号：CN109754487B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201711071019.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车产品一致性检验方法、系统、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取列车产品在正常运行过程中输出的运行数据，得到输出信号；其中，所述输出信号为正负交替的周期波形；提取所述输出信号对应的波形指标，得到实际波形指标；对所述实际波形指标和相应的理论波形指标进行差异性分析，得到差异性分析结果；利用差异性分析结果对与所述输出信号对应的一致性检验参数进行修正处理，以利用修正后一致性检验参数对待检列车产品进行一致性检验。本申请提供的列车产品一致性检验方法，以列车产品实际运行数据为依据，利用理论和实际输出波形差异性分析结果修正相应的一致性检验参数，提高了列车产品一致性检验的精确度。
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公开(公告)号：CN119919763A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311414570.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06V10/80 , G06V20/56 , G06V20/13 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种基于图像与点云特征融合的轨道交通场景3D目标检测方法及存储介质，该方法包括：步骤S1：对获取到车载相机图像数据与激光雷达点云数据分别进行双通道多尺度特征提取；步骤S2：通过双向级联特征融合的方式对不同尺度的特征进行深层次融合，获取包含图像语义信息与点云几何信息的增强融合特征；步骤S3：对步骤S2中得到的增强融合特征进行逐点分类与预测框提取；步骤S4：通过筛选得到最终的3D检测结果。该存储介质存储了用来执行上述方法的计算机程序。本发明具有原理简单、适用范围广、能够大幅提高检测精度等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119904825A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202311411971.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向嵌入式计算平台的3D目标检测加速方法，该方法包括：步骤S1：对车载激光雷达和相机捕捉到的点云与图像数据进行读取与解析，获得多模态数据并存储到GPU；步骤S2：通过TensorRT工具对已经训练好的点云‑图像前融合3D目标检测模型进行优化；步骤S3：将GPU中的多模态数据输入TensorRT模型，输出感兴趣目标的3D检测框；步骤S4：通过CUDA架构对预测的目标点云与图像对应像素融合，最终在二维图像中生成三维融合检测结果。该存储介质存储了用来执行上述方法的计算机程序。本发明具有原理简单、适用范围广、能够提高检测效率和精度等优点。
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公开(公告)号：CN119295710A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411562204.4
申请日：2024-11-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种接触网运行状态检测方法、装置、系统、电子设备、非易失性存储介质及计算机程序产品，应用于接触网检测技术领域。其中，方法包括当接收到车载装置发送的燃弧时长异常信号，获取燃弧时刻点采集的红外图像。获取红外图像中的弓头区域内的最高温度信息，并当最高温度信息不满足受电弓正常状态条件，并获取与之同一时刻采集的可见光图像；根据可见光图像的弓头区域的像素信息，识别弓头区域是否存在光斑，并根据光斑识别情况得到燃弧检测结果。本发明可以解决相关技术接触网检测过程中存在较大干扰的问题，能够有效提升接触网工作状态的检测精度。
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公开(公告)号：CN118612819B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411079252.8
申请日：2024-08-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于二维码的重联机车自动识别系统及识别方法，识别系统包括位于各个机车上的重联装置，重联装置包括显示单元、识别单元、控制单元、无线通信单元和有线通信单元；显示单元、识别单元、无线通信单元和有线通信单元均与控制单元相连；显示单元用于显示重联信息的二维码；重联信息包含对应机车信息和无线接入点名称；识别单元用于识别相邻机车的显示单元上显示的二维码来获取相邻机车信息，同时识别其与相邻机车的距离信息；控制单元根据相邻机车信息和距离信息来确认相对应的重联机车，并在确认重联机车后通过无线通信单元与重联机车的无线通信单元进行自动无线重联。本发明具有重联效率高、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN118612819A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411079252.8
申请日：2024-08-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于二维码的重联机车自动识别系统及识别方法，识别系统包括位于各个机车上的重联装置，重联装置包括显示单元、识别单元、控制单元、无线通信单元和有线通信单元；显示单元、识别单元、无线通信单元和有线通信单元均与控制单元相连；显示单元用于显示重联信息的二维码；重联信息包含对应机车信息和无线接入点名称；识别单元用于识别相邻机车的显示单元上显示的二维码来获取相邻机车信息，同时识别其与相邻机车的距离信息；控制单元根据相邻机车信息和距离信息来确认相对应的重联机车，并在确认重联机车后通过无线通信单元与重联机车的无线通信单元进行自动无线重联。本发明具有重联效率高、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN118135184A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311369265.4
申请日：2023-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 董文波 , 熊敏君 , 李晨 , 苏震 , 田野 , 姚巍巍 , 肖雄 , 袁小军 , 欧阳斌宇 , 刘邦繁 , 褚金鹏 , 孙木兰 , 刘昕武 , 彭联贴 , 刘雨聪 , 皮魏 , 颜家云 , 黎孟 , 王傲林 , 陈豪 , 崔宵洋 , 徐章 , 刘雷新元 , 王群 , 张慧源
IPC: G06V10/25 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/10 , G06V10/36 , G06V10/56 , G06N3/0464 , G06N3/082 , G06N3/084 , G06N3/0455
Abstract: 本申请提供的一种高铁关键零部件的检测方法及装置，方法包括：通过脉冲相机采集运动中的待测高铁的实时脉冲数据；根据脉冲相机脉冲触发原理，将所述实时脉冲数据重构为灰度图像数据；基于所述灰度图像数据，构建高铁关键零部件数据集；通过所述高铁关键零部件数据集，对所构建的YOLOv8模型进行训练，得到零部件目标检测模型；获取待测脉冲数据，并将所述待测脉冲数据重构为对应的待测灰度图像数据输入所述零部件目标检测模型，得到检测结果。从而实现对运动中的高铁关键零部件快速准确检测，解决现有的目标检测算法在高速运动场景下存在运动模糊的技术问题，对提高高铁安全可靠运营具有重要意义。
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