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公开(公告)号：CN119314213A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411344103.X
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种驾乘人员的年龄预测方法、装置、设备、介质及车辆，涉及年龄预测技术领域。所述方法包括：获取待测人员的面部特征，并基于所述面部特征确定对应于所述待测人员的年龄预测基础值；获取所述待测人员的动作信息，并基于所述动作信息确定对应于所述待测人员的年龄预测辅助值；结合所述年龄预测基础值和所述年龄预测辅助值确定对应于所述待测人员的年龄预测结果。本申请实施例通过根据驾乘人员的动作行为计算年龄预测辅助信息，并结合该年龄预测辅助信息以及基于面部特征预测的基础年龄确定最终的年龄预测结果，从而有效提高对驾乘人员进行年龄预测的准确性。
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公开(公告)号：CN119314157A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411344158.0
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种图像处理模型的训练方法、装置、设备及介质。该方法包括：将样本人脸数据输入待训练的图像处理模型中的人脸特征提取单元，得到样本人脸特征；所述图像处理模型还包括性别判断单元、风格特征提取单元、特征增强单元和年龄预测单元；将样本人脸特征输入性别判断单元进行性别判断；将年龄标签输入风格特征提取单元得到表征年龄的风格特征；将风格特征和样本人脸特征输入特征增强单元得到增强特征；将增强特征输入年龄预测单元进行年龄预测；根据真实年龄、性别判断结果和年龄预测结果，确定所述图像处理模型的最终损失，并根据所述最终损失对所述图像处理模型的参数进行更新。本发明实施例可以提高年龄预测的准确性。
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公开(公告)号：CN119314156A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411344072.8
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备以及存储介质，该方法包括：在目标车辆的行驶过程中，确定待处理图像中目标对象的面部关键点；其中，面部关键点中至少包括与嘴部部位所对应的嘴角关键点；根据方向盘的旋转参数和初始面部基准线，确定与目标对象相对应的当前面部基准线；基于当前面部基准线和嘴角关键点，确定目标对象的当前状态，根据当前状态，确定与至少一个部件相对应的控制指令，以使相应部件执行与控制指令相对应的操作；其中，至少一个部件为目标车辆中的部件。本发明实施例所提供的技术方案，可以动态确定与目标对象所对应的状态信息，从而启动相应的部件，达到了驾驶安全性和趣味性的效果。
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公开(公告)号：CN119314152A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411222554.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请涉及自动驾驶技术领域，具体提供了一种分析车辆行驶状态的方法、装置、存储介质及电子设备，该方法可以包括：对实时采集的驾驶员的视频数据进行分析，获取所述驾驶员的情绪偏移角度；对车辆的实际行驶方向和预设行驶方向进行计算，确定行驶偏移角度；通过对所述情绪偏移角度和所述行驶偏移角度进行融合计算，判定所述车辆是否处于异常行驶状态，以便于确认是否自动启动自动驾驶系统。本申请的一些实施例可以实现对车辆状态的准确判定，在异常状态下及时采取干预措施，预防交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN118379701A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410531472.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面结冰区域识别方法、装置、设备以及存储介质，属于路面状态检测技术领域，所述方法包括：获取目标车辆所处环境的路面灰度图像，并根据路面灰度图像确定目标车辆所处环境的候选结冰区域；对候选结冰区域进行多特征提取，得到目标图像特征，并根据目标图像特征，识别目标车辆所处环境的目标结冰区域；其中，目标图像特征包括纹理特征、像素亮度特征和像素颜色特征。本发明提高了路面结冰区域识别的准确性和可靠性，从而减少了道路交通事故，提高了车辆驾驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115497289A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211084880.6
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , H04L67/12 , G07C5/00 , G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆监控处理方法以及装置。其中，该方法包括：在确定车辆触发预设监控规则后，采集预设时段内车辆对应的目标监测数据；确定目标监测数据的数据总量；若数据总量达到预定数据量，则将目标监测数据经云端设备转发至监控设备，其中，监控设备用于基于目标监测数据，确定触发预设监控规则的原因，并在原因为车辆的自动驾驶参数设计原因的情况下，更新对应的自动驾驶参数，得到更新后的自动驾驶参数；接收来自于监控设备的更新后的自动驾驶参数。本发明解决了相关技术中由于对非正常行驶原因分析不全面，造成的车辆驾驶安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114785784A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210413572.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/10 , H04L67/1097 , H04L67/12 , H04L67/306 , H04Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备。其中，该方法包括：接收云服务器发送的数据采集策略，其中，数据采集策略用于表示对目标车辆中每个功能的目标数据进行采集的采集方式；分别对每个功能的功能数据中满足数据采集策略的数据进行采集，得到每个功能的目标数据；分别上传每个功能对应的目标数据至云服务器。本发明解决了现有技术的数据埋点方法所造成的数据采集效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114327834A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111676678.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多并发的数据处理方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆采集到的路测数据；将路测数据进行分解，生成多个待并行处理的车辆工作任务，其中，车辆工作任务为控制车辆按照指定的控制指令工作的任务；将多个待并行处理的车辆工作任务提交至容器集群管理器，其中，容器集群管理器用于编排和调度服务器集群中的计算资源；通过容器集群管理器调度多个处理容器分别对每个待并行处理的车辆工作任务进行并行处理，生成处理结果，其中，每个处理容器具有一组所述计算资源，计算资源用于处理车辆工作任务。本发明解决了现有技术中无法充分利用硬件资源进行高并发任务处理的技术问题。
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公开(公告)号：CN110995578B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201911120867.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/66 , H04L12/741 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车网关的设计方法、装置、设备及存储介质，根据汽车网络功能规范文件生成可配置网关路由表、车辆总线数据库和功能函数文件；将可配置网关路由表和车辆总线数据库导入网关配置软件中，生成网关配置文件；将网关配置文件和功能函数文件下载到网关硬件中，以使网关硬件根据网关配置文件和功能函数文件执行软件功能。本实施例的技术方案实现降低开发成本，且不需要更改整车的线束等设计，能搭载到小批量试制车上。
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公开(公告)号：CN112526997A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011439340.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶感知系统、方法和车辆。系统包括：物体识别模块、图像识别模块、时间同步盒以及中央计算平台；时间同步盒分别与物体识别模块、图像识别模块以及中央计算平台相连；物体识别模块用于确定车辆所处环境中的物体信息，并将物体信息通过时间同步盒发送至中央计算平台；图像识别模块用于确定车辆周围的图像信息，并将图像信息通过时间同步盒发送至中央计算平台；中央计算平台用于根据物体信息和图像信息确定目标识别模块，以通过目标识别模块进行自动驾驶感知。该系统中的物体识别模块和图像识别模块能够保证车辆对周围场景进行全方位的感知，利用中央计算平台能够根据场景自动确定目标识别模块，达到最佳感知效果。
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