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公开(公告)号：CN118781678A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770579.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种应用于车辆中的故障处理方法以及装置。该方法包括获取用于描述目标车辆故障信息的待处理音频以及目标车辆的车架号信息，并将待处理音频和车架号信息发送至目标云端；接收目标云端发送的初筛故障节点，并基于初筛故障节点生成日志调取指令，以基于日志调取指令获取初筛故障节点所对应的运行日志数据；将目标车辆所属环境的环境数据、故障发生时间数据、车架号信息、运行日志数据以及待处理音频发送至目标云端；接收目标云端发送的目标故障原因以及解决方案音频，以基于解决方案音频对目标车辆进行故障处理。
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公开(公告)号：CN118631867A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410770583.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L41/069 , H04L49/90 , H04L12/66
Abstract: 本发明公开了一种车辆日志获取方法、装置、电子设备及存储介质。方法应用于车辆中的网关，包括：网关周期性地接收报文信息，报文信息包括远程指令和/或远程指令的响应数据；对于每一当前报文信息，基于前一次接收的报文信息确定当前报文信息为新增报文信息的情况下，基于当前报文信息和当前报文信息的关联信息生成当前报文信息的日志信息，将当前报文信息路由至车身控制器或者车端控制器；以及，基于当前报文信息与前一次接收的报文信息重复的情况下，丢弃当前报文信息；在检测到文件系统启动成功的情况下，将当前报文信息的日志信息存储到文件系统。本方案实现了能够获取完整的网关日志信息，掌握远程指令的传输过程，有助于快速定位故障原因。
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公开(公告)号：CN118617982A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410780446.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种氢电混合动力系统、车辆及氢电混合动力的控制方法其中，系统包括：与驱动轴相连的氢燃料驱动机构；与驱动轴相连的电驱动机构；分别与氢燃料驱动机构和电驱动机构相连的发电机，用于将氢燃料驱动机构产生的能量转换为电能为电驱动机构充电；分别与发电机、氢燃料驱动机构和电驱动机构相连的控制机构，用于控制发电机、氢燃料驱动机构和电驱动机构，使得车辆处于目标模式。由此，解决了相关技术中整车的续航里程受到较大限制导致用户体验感较差等问题。
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公开(公告)号：CN118551713A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410561735.5
申请日：2024-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/367 , G06F30/373
Abstract: 本发明涉及一种整车状态下电驱总成提升功率的方法、系统及介质；方法包括：求出整车需求的电机峰值功率；仿真确定峰值功率工况点的区间；Maxwell仿真多工况点，根据每个工况点线反电动势结果，校核工况点所能达到最大峰值功率；根据整车需求，确定峰值功率工况点需要提升的功率值；确认峰值功率工况点需要提升的电压利用率；将需要提升电压利用率的值以及转速区间输入给MCU软件，通过MCU软件实现电压利用率提升，实现电驱总成功率提升；本发明充分提升了电机硬件的使用性能，最大程度上满足以低成本发挥出高性能的需求；保证了相近电驱平台延用的一致性，能够减少项目前期硬件选型时间，大幅节省开发周期。
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公开(公告)号：CN117908506A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311688135.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种车载控制器的功能测试方法、装置、设备和存储介质，在需要对车载控制器的功能进行测试时，获取测试用例集；接着为至少两个车载控制器匹配测试用例集中的不同测试用例；并运行匹配后的各测试用例，在运行各测试用例的过程中，控制各测试用例所匹配的车载控制器执行对应操作；其中，至少两个车载控制器的功能相同。上述方案，在需要对车载控制器的功能进行测试时，通过设置至少两个功能相同的车载控制器，并为至少两个车载控制器匹配测试用例集中的不同测试用例，相比于采用一个车载控制器依次完成各测试用例的测试，能够更加高效的完成各测试用例的测试，进而提高了对车载控制器功能进行测试的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117395097A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311558628.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种总线报文的转发方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：接收源控制器所发送的总线报文，其中，总线报文中包括报文标识和校验位；根据报文标识获取源控制器所采用的第一校验算法，并采用第一校验算法对总线报文进行校验获取第一校验结果；当第一校验结果与校验位匹配时，根据报文标识获取目标总线以及与目标总线所匹配的第二校验算法，其中，第一校验算法和第二校验算法集成于网关设备；根据第一校验算法、第二校验算法和总线报文确定转发报文，并将转发报文转发到与目标总线相连的目标控制器上。本实施例通过网关设备集成第一校验算法和第二校验算法，可以实现减小算法冗余并在校验出现问题时，提高问题的排查效率。
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公开(公告)号：CN117354187A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311317128.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/08 , H04L12/66 , H04L43/0823 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种网关控制器的状态监测方法、装置、存储介质及电子装置。其中，网关控制器包括第一芯片、第二芯片和第三芯片，该方法应用于第一芯片，第二芯片用于处理非实时任务，第一芯片用于处理实时任务，第三芯片用于传输数据，该方法包括：确定在第一预设时间间隔内是否接收到第一数据包，得到第一确定结果；基于第一确定结果确定第二芯片的运行状态；响应于第二芯片处于正常运行状态，向第二芯片发送第一指令，以使第二芯片基于第二数据包确定第三芯片的运行状态，并基于第三芯片的运行状态确定是否复位第三芯片。本发明解决了相关技术无法充分监控网关控制器的状态而导致的网关控制器的稳定性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117292461A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311226743.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶数据传输方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：获取车辆的网关的工作状态，以及车辆的驾驶数据，其中，工作状态至少包括：激活状态或非激活状态；响应于工作状态为非激活状态，且网关满足预设转换条件，将工作状态转换为激活状态；响应于工作状态为激活状态，通过网关将驾驶数据传输至数据记录系统。本发明解决了数据传输效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117234903A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311140060.9
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种测试用例执行方法和车辆。其中，该方法包括：获取车辆测试系统在当前测试周期的预期运行状态，以及测试用例的测试类型；基于预期运行状态和测试类型对当前测试周期进行划分，得到至少一个测试时间段；基于测试类型和测试时间段，执行测试用例。本发明解决了相关技术中对车辆的性能进行测试的效果较差的技术问题。
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