-
公开(公告)号：CN119339572A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411351413.4
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0969 , G07F17/24
Abstract: 本发明实施例的技术方案，通过接收来自表征分享方的第一用户的空闲车位信息；基于所述空闲车位信息生成共享车位信息并发布；接收来自表征停车方的第二用户的对应已发布的所述共享车位信息的车位选择信息，根据所述车位选择信息对应的车位生成引导信息并返回至所述第二用户，所述引导信息用于指示所示第二用户前往对应车位。本发明实施例的技术方案通过用户互联，在发现空闲车位时进行共享，停车的用户可以通过共享的空闲车位来确定周围地域的空闲车位，避免盲目寻找，有效解决停车困难和停车资源浪费的问题。
-
公开(公告)号：CN119037457A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411256653.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆运行控制方法、装置、设备、介质及程序产品，方法包括：获取车辆时序数据的处理需求，并根据车辆时序数据的处理需求确定车辆时序数据的处理需求对应的预设需求时间范围以及需求车辆参数标识；根据预设需求时间范围以及需求车辆参数标识，在时序数据库中获取目标车辆参数组；根据目标车辆参数组控制车辆运行。即本申请的方案，避免了直接获取数据时，因为数据量较大而导致数据获取速度较慢的情况，从而提升了数据处理效率，进而提高智能驾驶系统的实时性，增强智能驾驶系统的控制力度。
-
公开(公告)号：CN110735578A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910906849.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电动尾门技术领域，公开了一种电动尾门防暴力开关门控制方法、系统、装置及存储介质，包括以下步骤：获得电动尾门的第一速度，确定所述电动尾门的运动趋势；若根据所述第一速度确定所述电动尾门处于第一状态，则根据所述运动趋势控制所述电动尾门完成制动操作。本发明的有益效果：能够判断是否为表示暴力开关门的第一状态，并在判断为第一状态时控制撑杆电机，从而保护电动尾门的机械结构；并且本方法区分开启和关闭两种运动趋势进行控制，提高了控制效率。
-
公开(公告)号：CN114785784B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210413572.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/10 , H04L67/1097 , H04L67/12 , H04L67/306 , H04Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备。其中，该方法包括：接收云服务器发送的数据采集策略，其中，数据采集策略用于表示对目标车辆中每个功能的目标数据进行采集的采集方式；分别对每个功能的功能数据中满足数据采集策略的数据进行采集，得到每个功能的目标数据；分别上传每个功能对应的目标数据至云服务器。本发明解决了现有技术的数据埋点方法所造成的数据采集效率较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116820611A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310778007.5
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Inventor： 丁聪敏
Abstract: 本发明实施例公开一种车辆功能推送方法和系统。该方法包括：获取至少一个车端反馈的车辆功能埋点数据，基于各车辆功能埋点数据对车端的车辆功能分别对应的功能使用频度进行分析得到第一分析结果；基于各第一分析结果确定车端对应相同车辆功能的第二分析结果；根据第二分析结果确定车端对应相同车辆功能的功能使用场景；根据功能使用场景识别目标车端的用车场景，并根据用车场景对所述目标车端进行车辆功能的个性化推送，以使目标车端激活车辆功能并统计功能推荐的成功率。本发明实施例，通过上述技术方案，能够提升用户的功能推送接受度和推送成功率的基础上，扩大车端功能推送的适用场景和准确率，从而提高智能网联汽车的功能解锁率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115794374A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211335351.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于处理车辆数据的边缘处理系统及边缘处理方法。其中，该系统包括：服务器，用于生成算法文件，并发送算法文件至车载边缘终端；车载边缘终端，与服务器连接，用于获取待处理的车辆数据，将算法文件转换为目标算法，并利用目标算法对车辆数据进行处理，得到处理结果。本发明解决了对车载边缘处理算法更新的灵活性低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110834602B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911034963.2
申请日：2019-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能感应车门控制系统，该系统的低频无线发射装置向智能钥匙发射低频无线信号；高频无线接收装置接收智能钥匙的高频无线信号并将其传输给钥匙认证装置；钥匙认证装置用于智能感应控制，包括智能钥匙防盗认证，向控制装置发出门锁的解锁/闭锁信号，智能钥匙位置判别；控制装置控制门锁电机解闭锁车门及打开车门，并且在钥匙认证装置判断智能钥匙遗落在车内时控制蜂鸣器发出提示音。本发明可以自动感应靠近车辆的合法钥匙，主动解锁车门并弹开车门，且能够感应用户携带钥匙关闭车门离开车辆一定距离后，主动锁止车门，在锁止车门时，若在车内找到钥匙，则会提示用户。
-
公开(公告)号：CN110816436A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911101777.6
申请日：2019-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种四门两盖状态提醒方法、系统、车辆及存储介质，通过S1、判断车辆是否处于熄火状态；若是，则执行S2；S2、获取四门两盖的闭锁状态，若至少一门未锁或至少一门未关闭，则执行S3；S3、执行搜寻钥匙动作；S4、搜寻预设时间后，若找到钥匙，则执行S5，若未找到钥匙，则执行S6；S5、发送找到钥匙的信号及四门两盖未锁或未关闭的信号至用户端，完成提醒；S6、发送四门两盖未锁或未关闭的信号至用户端，完成提醒。能够及时提醒用户车辆四门两盖的状态，同时有效避免钥匙误锁入车内的风险，提高了用户使用车辆的方便性、安全性和舒适性，从而改善用户体验，提高用户满意度。
-
公开(公告)号：CN110719578A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910881497.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种唤醒汽车基站的方法、系统、装置和存储介质，所述方法包括：智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向被部分唤醒的汽车基站发送高频信号；汽车基站的被唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站，若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。通过给不同车辆的钥匙和基站设置了不同的通信帧头，每辆车的基站只能识别预先设置好的特定帧头，当其他钥匙发来信号时只会唤醒基站的射频模块，不会唤醒整个基站，从而能够大大减少车辆停在车辆密集区域时被误唤醒的几率，因而能够减少整车静态电流，延长整车待机时间。
-
公开(公告)号：CN110599795A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910778220.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开了一种辅助寻车系统、方法、车辆和存储介质，属于车辆控制技术领域。所述辅助寻车系统包括：控制器；图像采集模块，用于采集车辆周围的图像信息，并反馈给所述控制器；定位模块，用于获得车辆的位置信息，并反馈给所述控制器；云端服务器，与所述控制器通讯连接，并根据车辆周围的图像信息和位置信息分析车辆的停车位置信息；移动终端，用于传递寻车指令给所述控制器，和显示车辆周围的图像信息与位置信息。本发明提供的辅助寻车系统使得用户可以通过移动终端实时查看车辆周围的图像信息和车辆的位置信息，而云端服务器通过以上信息向用户提供车辆的停车位置信息，能够让用户在车辆发生移动时也能获取到车辆的实时停车位置信息。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.027 seconds)
