三维气动外形反设计方法及装置

    公开(公告)号:CN115238396B

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211093692.X

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本申请公开了一种三维气动外形反设计方法及装置,通过获取每个样本点的参数化变形控制点和气动外形;根据样本点的参数化变形控制点和气动外形,建立高维数据;采用ISOMAP非线性降维方法,将高维数据降到低维流形空间的低维数据;获取目标参数化变形控制点,对目标参数化变形控制点进行压力系数插值,获得与目标参数化变形控制点对应的目标压力分布值;根据目标压力分布值,通过POD降维模型,确定目标压力分布下的设计变量值;根据目标压力值分布下的设计变量值,通过FFD方法对原始气动外形进行参数化,得到相应的三维气动外形,利用本申请实施例可以直接对三维气动外形进行反设计。

    一种通过射流实现的机翼融合控制方法

    公开(公告)号:CN115027663A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210953725.7

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种通过射流实现的机翼融合控制方法,该方法通过监测目标飞行器的飞行状态的参数的实际值,基于实际值,判断机翼和变体尾翼是否处于融合状态;若判断结果为否,则将实际值输入预设的射流流量计算模型,得到射流流量计算模型的目标流量;控制射流驱动部将从射流出口喷射出的射流的流量调整至目标流量。该方法能够扩大融合式变体尾翼的设计空间,避免为了融合而对变体尾翼气动外形的设计施加过多约束,由此可进一步提高变体尾翼在打开之后的航向控制能力。通过本发明中的射流控制,对机翼实现了保型设计,有效解决了变体飞行器在变形过程中导致的外形间断问题,避免了原有气动性能的损失。

    一种射流环量控制装置及飞行器

    公开(公告)号:CN218594562U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202222926129.8

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本实用新型涉及飞行设备技术领域,公开了一种射流环量控制装置以及飞行器,该射流环量控制装置包括在机翼尾部具有柯恩达型面的中间件、第一弯尾壁、第二弯尾壁、第一气流驻室和第二气流驻室,且第一弯尾壁的端部、第二弯尾壁的端部分别和中间件表面形成两个气流驻室的喷气口,且中间件的表面形成两个喷气口喷射气流的柯恩达型面;其中,第一弯尾壁和第二弯尾壁的端部均向中间件的端部表面弯曲,且第一弯尾壁的端部、中间件的端部表面的中心位置以及第二弯尾壁的端部之间设置在同一平面上。本申请中避免了中间件对两个喷气口的气流造成遮挡,使得喷气口喷射的气流能够进一步的被加速,从而在飞行器高速飞行时也能够实现俯仰滚转姿态的良好调控。

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